小房村老年公寓可研报告(编辑修改稿)

小房村老年公寓可研报告(编辑修改稿)内容摘要：

52% 13 年平均绝对湿度 % （四）降雨量 年平均降雨量 年平均最大降雨量 年平均最小降雨量 日最大降雨量 （五）风向及风速 全年主导风向 SSW 全年平均风速 （六）其他 年平均蒸发量 最大冻土深度 48cm 最大积雪厚度 30cm 年平均低温（ 米） ℃ 月平均最高地温（ 米） ℃ 五、交通运输条件 周村陆空交通便利，胶济铁路，滨莱高速公路、 309 国道穿境而过，市区距离遥墙国际机场 65 公里，济青高速公路设有出口，周村火车站坐落在城区南。 便捷的交通运输为古商城的旅游提供了便利条件。 周村古商业 城建成以后，东可以与齐城、潍坊，西可以与邹平、章丘、济南连成一线，可成为齐鲁地区的枢纽和热点，成为淄博历史文化旅游热线的基地和中枢。 六、项目的位置 综合上述，该 项目 位于周村区 丝绸路东、 小房村内。 交通便利，环境优美，是建设 老年公寓 的理想场所。 该项目占 地 3123 平方米。 14 第五章 环境保护和安全防护 第一节 环境保护 一、概述 本工程位于周村区 丝绸路东， 小房村内。 交通便利，环境优美，环境状况良好，水质、土壤和植审美观点有较强净化能力，可以满足环境要求。 二、参照标准 （一）《中华人民共和国环境保护法 》 （二）（ 86）国环字第 003 号关于颁发《建设项目环境保护管理办法》的通知 （三）《城市区域环境噪音标准》（ GB309882） （四）建筑设计防火规范（ GB5473） 三、 施工 期 污染排 放 及治 理 措施 本 项 目在施 工 期会产生 一 定的 噪 声 污 染和 扬 尘 ，同时 会排放 一定 的废 水 、废气 和 建筑 垃 圾 等。 本项 目建设施 工 过 程中 主 要污染因 素 有 ： ⑴ 噪 声 ： 主要为施 工机 械 产生 的 噪 声 ； ⑵ 废气：土建施工 、 材料堆置、汽车 运 输 等产生 的 扬 尘 ； ⑶ 废 水 ： 砂 石 料 冲洗废 水 、 混 凝土养护废 水 、 施 工机械设 备和 车 辆的冲洗废 水。 施工人员排放 的 生活污 水。 ⑷ 固体废 物： 主要为施工弃土 及 建筑 垃 圾。 施工 期空 气 污染源强 分 析 15 施工 期空 气 污染 源主要有 两 种，即 扬 尘源和机动车尾气 污染源。 ⑴ 扬 尘 源 项 目施 工 过 程中 ， 扬 尘起尘特征 总 体分为两类 ：一类是 静 态起 尘 ， 主要指 土 方、建筑垃圾堆 放 过程中风蚀尘及 施工场地的风蚀尘 ， 另 一 类是动 态 起尘，主要指建 筑 材料、建筑垃圾 装 卸过程起尘及运 输 车 辆 往来造 成 的地面扬尘。 据 对 施工现场的调查 ， 确定扬尘污染一 般 来 源 于以 下几方面 ： ① 清除 垃 圾和清理 工作 面 引起 的 扬 尘 ； ② 土方挖掘、堆放、 清 运、回填 及场地 平 整 过 程产生 的 扬 尘 ； ③ 建筑材料、施 工 垃圾 堆场 扬 尘 ； ④ 运 输过 程中产生 的 扬 尘、管网 布 设路面开挖 产生 的 扬 尘 ； ⑤ 运 输车辆 造成的道 路 扬 尘 ； 现将各 扬 尘 产生 及排放 情 况分析如 下 ： ① 清理阶段 扬 尘 污 染 状 况 因 清 理垃圾及 围 场地 内 运输车辆 产 生悬 浮 物微粒及 地 面粉尘 将 对 周围大 气 环境产生污染， 此 类粉尘均为无组 织 粉尘。 主要起尘 点 为 清 理点， 因 清理主要采用人 工 方式，清理的影 响 范围相应较小。 起 尘 时 间为拆 除 作业时间，因人 工 清理耗时较机械 拆 除相对较长，影 响 时 间 也相应 长 一点，但清理完 成 后，粉尘污染也 基 本消失。 根据同 类 工 程 实地监测结果 ， 拆迁作业现场 近 地面粉尘浓度 埃 一般 为 —30 mg/m3， 影 响 范 围受 风 向 、 风 速 、 湿度等 因 素制约 ， 但一般 在 100 米内。 ② 堆场 扬 尘 项 目 施工时的 堆 场扬 尘 主要来自 建 筑材 料 和施工垃 圾 的堆场 ， 属 于静态 扬 尘，一般来说， 静 态起尘主要与堆 放 材料粒径 16 及其表 面 含 水 率、地 面 粗糙程度和地面 风 速等关系密切， 其 堆场风 蚀 起 尘系 数 与 风 速 、堆 场 表面湿度的关系如 下 ： Q1=aU e 式中 ： Q1—堆 场 起尘 系 数 (kg/t)。 α—试 验 系数，与 材料 及 地面 粗 糙度 等 有关 ； U—平均风 速 (m/s)； ω—堆 场 表面湿 度 (%)。 项 目 施工期所 用 物料 管 材、砖 、 石 子为 块 状，一般 不 会产生 粉 尘 污染； 所 用石灰主要采用 石 灰膏，因其含水 率 较高且为膏状， 不 是 粉 状颗粒 物 ， 一般 情 况 下不会产 生粉尘 污 染 ； 砂的粒径一般 在 20xx～ 200 μm， 为粒径较 大 的颗粒 物 ， 一般 气 象条件 下（非大 风天气 ） 不易起尘 ； 施工过 程 中产生的建筑垃 圾 主要为碎砖、混 凝 土等物，因它们 多 为 块 状或大 粒 径结构，只要及 时回填利用，一般 情 况下不易起尘； 所 挖 土 方含水 率 一般较高，只要 及 时回填利用，一 般 不会因长期堆积 表 面 干 燥而起尘。 ③ 运 输 扬 尘 运 输 扬尘主要 包 括运 输 过程中产 生 的扬 尘 以及运输 车 辆造成 的 道 路扬尘 ， 该种扬尘 属于动 态 起尘。 动态起尘 与 材料粒径、环境 风 速 、 装卸高 度 、装卸强度等密 切 相关，其中受风 力 因素的影响最大 ， 根 据 有关 试 验结果 ， 风 速 4m/s 时装卸 相 对起尘 量约 为 ‰。 其动 态 起尘规律表征 为 ： Q2=105U H β 式中 ： Q2—起尘 系 数 (kg/t)。 H—装卸 落 差 (m)。 U—平均风 速 (m/s)； β—试 验 系 17 数， 与装卸 强 度 等 有关。 车 辆 行驶产生 的 扬尘 ， 在完全干 燥 情况 下 ，可按下 列 经验公 式 计 算 ： Q=（ V/5）（ W/） （ P/） 式中 ： Q——汽车行驶的 扬 尘 ， Kg/km•辆 ； V——汽车速度， Km/hr； W——汽车载 重 量 ， t； P——道路 表面粉尘量 ， kg/m2。 由 此 可见 ， 在 同样路面 清 洁程度条件 下 ， 车 速越快 ， 扬 尘量 越大 ； 而在同 样 车速情况下，路 面 越脏，则扬尘 量 越 大，因此限速行 驶 及 保 持 路面的 清 洁是 减 少汽车 扬 尘 的 有 效 手段。 综 上 所述，项 目 施工 期 起尘环节 虽 然较 多 ，但根据 同 类项目 类 比 资料及 现 场调查结果，施 工 期主要起尘环节 为 物料堆场及装卸 过 程 、 车辆 运 输 ， 其它 过程如 场地 平整 造成的 地面 扬 尘 ，因 产 生 量相 对较 小 、 较为分散且受自然条件 影 响较 大。 ⑵ 施工 交 通尾 气 与 整 个施工期 相 比， 拆 迁阶段时 间 短， 使 用的机械 设 备尾气 排 放 量也较 少 ，其对环境不会 产 生较大影响，故 对 拆迁过程中交通 尾 气 对 大气环境 的影 响可以忽略不 去 分析。 项 目施工 现 场 机 械虽较 多 ， 但主要 以电力 为 能 源 ， 无废气 的产生。 只有挖 掘 机和运输车辆以 汽 、柴油为燃料， 有 交通尾气的排放。 施 工 车辆排放尾气 的 主 要污 染 物 为 NOx、 CO 和烃类 等 ，机动车辆 污 染物 排 放 系 数见 表 1。 18 表 1 机 动 车 尾 气 排 放 污 染物 系数 污染 以汽油为燃料 以柴油为燃料（ g/L） 小汽。