寿县s310双桥至s203众兴大桥改建工程开工报告(编辑修改稿)

寿县s310双桥至s203众兴大桥改建工程开工报告(编辑修改稿)内容摘要：

量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。 除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 如路床面开挖超过图纸或监理工程师的要求时，应自费回填并压实。 在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 如因排水不当而造成工程损坏时，应立即自费对其进行修补。 施工要求 土方开挖 （ 1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。 无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 （ 2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 （ 3）如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。 （ 4）沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃土场弃方。 （ 5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物 的保护。 开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 （ 6） 居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 （ 7） 土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。 路床顶面的压实度应符合规范的要求，项目部应按重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。 （ 8） 当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停 止开挖，直到气候条件转好。 石方开挖 应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进入工地前 28d 报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。 应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。 在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 进入危险区。 石方路堑的 路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 爆破法开挖石方应按以下程序进行：施爆区管线调查→设计与审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆前覆盖层和强风化岩石→炮位放样→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔 (坑道、药室 )的检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区的人、畜→起爆前技术、安全检查→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果，铲装运输。 施工顺序在垂直方向上要由上而下； 在纵向要由两侧到中间；在横向上要由中间到两侧。 多个作业面同时施工，每 8 米为一个梯段，随时测定爆破效果，按实地条件清刷边坡。 作业工序按测量→爆破→挖运→测量→修整进行。 要充分重视挖方边坡的稳定，一般宜选用中小型爆破。 开挖风化较严重、节理发育及岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。 小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的 l／ 2。 要根据地质条件和设计要求，爆破深度在 4m 以下时，应采用“浅孔微差松动爆破”，为后续中深孔爆破创造条件；主体应采取“中深孔微差爆破”；主体两侧应采取 “预裂爆破”；主边坡应采取“光面爆破”以控制边坡及底平面的平整度。 为确保工程质量，施爆单位要精心设计，精心施工，按规定合理确定一次起爆药量，确定合理的起爆顺序和微差间隔时间。 爆破参数的确定，爆破器材的选择，装药结构的设计，起爆网络的形式要符合爆破和安全规范要求。 有关参数可按下表选取。 参数名称 单位 参数值 浅孔微差 中深孔微差 沟漕 光面、预裂 孔径 Mm 42 90 40 4060 钻孔角度 度 80 80 90 沿设计边坡 最小抵抗线 M 2 3 孔距 M 2 3 1 排距 M 孔深 M 4 812 810 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 超深 M 填塞长度 M ≥ ≥3 每米装药量 Kg/M 45 1 每米爆破量 M3/M 8 炸药单耗 Kg/M3 平孔药量 Kg/个 2226 进行爆破作业时，必 须遵守爆破安全操作规程。 现场要有专人负责指挥；在危险区的边界，要设置警戒岗哨和标志。 警戒哨的位置，在开控平面图中要标注，并标明距离。 根据吁眩龙山地区周围环境的安全分析，警戒距离不宜小于 200 米。 控爆人员与警戒人员相互联络除有规定信号外，最好还要用对讲机联络。 爆破前，应按规定发出信号，待危险区的人员撤离至安全地点后，指挥长发出起爆命令。 爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后。 才能发出解除警戒信号。 爆破后如有瞎炮必须在当班由原施工人员参加处理。 并要制定 处理的技术措施，对于中、小炮可在瞎炮的最近距离不小 于 0． 6m 处另行打眼爆破。 如炮眼不深，也可用裸露药包爆破。 1在解除警戒以后应及时组织清理危石和路堑内的土石方。 对不符合填料要求的大块石料可集中在挖方区进行二次爆破。 由于爆破引起的松动岩石，必须清除。 非适用材料的处理 （ 1）在填方区挖低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定，在挖除前应测量必要的断面报监理工程师批准。 （ 2）路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或其毗连路段相同规定 的密实度。 在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 （ 3）除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。 适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染。 已污染的材料应按弃方处理。 （ 4）凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。 弃方的处理 （ 1）在有弃方的路段开工前至少 28d，提出开挖、调运施工方案报监理工程师批 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 准。 该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及 有关的计划安排等。 （ 2）当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于 14d将更改方案报监理工程师批准。 （ 3）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水通畅，避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。 边沟、截水沟、排水沟的开挖 （ 1）边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。 当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。 （ 2）在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。 （ 3）路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲蚀路堤。 （ 4）开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。 超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，应予凿平。 改河、改渠、改路的开挖 按图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。 开挖出的土方除可利用外，应按弃方妥善处理。 路堑边坡清刷及路床检验 路堑边坡清刷及路床检验，应符合下列要求： （ 1） 石质路堑边坡应顺直、圆滑、大面平整。 边坡上不得有松石、危石。 凸出尺寸不应大于 20cm。 超爆凹 进部分尺寸也不应大于 200cm。 对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于 10cm，否则应进行处理。 （ 2） 控方边坡应从开挖面住下分级清刷边坡，下挖 2— 3m 时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。 清刷后的石质路堑不应陡于设计规定。 （ 3） 石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应采用浆砌片石补砌超挖的坑槽。 （ 4） 石质路堑路床底标高符合设计要求，开控后的路床基岩面标高与设计标高之 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 差应符合石方路基检测标准的要 求，如过高，应凿平；过低，应用开控的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。 （ 5） 石方路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高 10— 15抓装药时宜在孔底留 5— 10cm 空眼，装药量按松动爆破计算。 （ 6） 石方路床超挖大于 10cm 的坑洼当有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜大于 10cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于 6‟，使可能出现的裂隙水或地表渗水由浅坑洼渗放深坑洼，并与边沟连接。 如渗沟底低于边沟底则应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于坑洼底至少 10cm，宽不宜少于 60cm；纵向渗沟由填方路段引出。 渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。 石方路基质量检验标准见下表 ： 石方路基质量检验标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度 层厚和碾压数符合要求 查施工记录 2 纵断高程（ mm） +10， 30 水准仪：每 200m测 4点 3 中位偏位（ mm） 50 经纬仪：每 200m测 4处弯道加 HY、 YH两点 4 宽度（ mm） 不小于设计值 米尺：每 200m测 4处 5 平整度 (mm) 30 3m直尺：每 200m测 4处179。 3尺 6 横坡（ %） 177。 水准仪：每 200m测 4断 面 7 边坡 坡度 不陡于设计值 每 200m检查 4次 平顺度 符合设计 3. 填方路基 一般要求 （ 1）填方路堤施工前，应按本规范的有关规定对原地面进行清理及压实。 所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。 （ 2）路堤基底应在填筑前进行压实，应将压后新测绘的填方工程断面提交监理工程师核准，否则不得填筑。 （ 3）填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰。 （ 4）整个施工期间，必须保证排水畅通。 （ 5）路堤填料中石料含量等于或大于 70%时，应按填石路堤施工；介于 50％～ 70%时，按土石混填路堤施工，小于 50％时，按土路基要求施工。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 6）特殊路基施工前，应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。 （ 7）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。 零填挖路基 （ 1）零填挖路床顶面以下 0～ 300mm 范围内的压实度，应符合现行规范要求，否则应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。 （ 2）特殊路基土层上的零填挖路床面，应按图纸或监理工程师的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。 换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实 ，换填的填料最小强度、最大粒径、压实度应符合规范的要求。 填土路堤 （ 1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。 每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度 500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 不同的土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于 500mm。 土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于 100mm.。 （ 2）填方路基≤ 时 ,将地基表层土超挖至路床顶面以下 120cm 处，分层回填40cm5％灰土，再 按要求填筑路床。 （ 3）填方路基 时 ,路基底部 40cm 路基填料掺灰 5%处理。 （ 4）地面自然横坡或纵坡陡于 1： 5 时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于 2m。 台阶顶一般做成 2%～ 4%的内倾斜坡。 当填挖路基处于填挖交界或地面横坡陡于 1： 3时，在所挖台阶顶上铺设土工格栅，以利于克服路基不均匀沉降。 （ 5）连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。 （ 6）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的 2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。 （ 7）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按 1： 1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于 2m。 （ 8）用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量177。 ２％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成４％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 土石混合料填筑路基 一、填石路堤常见的病害有三种： （ 1） 因路基不密实造成不均匀沉降，路面出现波浪型、锯齿型。