县功高中政史地教研组

县功高中政史地教研组内容摘要：

自行设计 的铁路。 铁路交通的发展 框架建构 近代中国铁路发展缓慢的原因是什么 ? ① 帝国主义的侵略和控制。 ②政局动荡。 根本原因 :中国半封建半殖民地的社会性质。 铁路上的 “ 马拉火车 ” 为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长 10千米的铁路。 这条铁路于 1880年兴建， 1881年通车。 铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当 “ 火车头 ” ，这就出现了 “马拉火车”的天下奇闻。 我国最早的铁路 沪淞铁路 光绪二年（ 1876） 沪淞铁路通车， 中国人 就是在这儿， 第一次听到了火车的汽笛声。 1909年 9月 24日，中国人设计的第一条铁路 京张铁路通车 京张铁路全长200多公里，詹天佑为总工程师他设计了“人”字形路线。 京张铁路的设计者 詹天佑 詹天佑与京张铁路 詹天佑故居“铺上”京张铁路钢轨 中国交通工具发生变化的原因有哪些。 （ 1）中国近现代社会经济的不断发展推动； （ 2）政府的大力提倡； （ 3）群众反帝斗争的推动； （ 4）中国人民聪明才智的推动； （ 5）外来交通技术传入的推动。 二、邮电通信设施的逐渐 完善 （一） 中国邮政通信事业的发展 落后 的邮政通信方式： • 烽火台 • 飞鸽传书 • 驿 站 ——旧时公文和文书的传递靠 驿站，驿站靠驿马 • 民信局 ——通过邮差步行或小船运送 邮政通信事业的 发展 时间 邮政通信。