四川省甘孜州九龙河溪古水电站压力钢管制作安装工程临时施工简易往复式运输索道咨询报告(编辑修改稿)

四川省甘孜州九龙河溪古水电站压力钢管制作安装工程临时施工简易往复式运输索道咨询报告(编辑修改稿)内容摘要：

位及压力钢管安装单位的要求。 四 、索道布置原则 及工艺参数 ㈠、布置原则 根据前期地形测量资料以及用途来布置索道，有以下几个方面： 索道轴线 应尽量靠近 卸车支洞口 ，才能 满足 索道 能在中平支洞及上平支洞 两点处 的公路上卸车， 且不干扰 施工道路 ； 根据地形， 牵引和起重 卷扬机布置在下 站 锚固端附 近 是可行的。 索道的上锚固端尽量高，以满足最大件压力钢管能在上平支洞口 附 近 的公路上卸车 ， 且 该位置公路外 挡墙位置不影响索道运行。 综合考虑吊装压力钢管参数，并考虑 安全 系数，索道 起重量 按吊装 10t 设计。 ㈡、工艺参数 线路平距 :l= m 线路高差 :H= m 线路斜长 :K= m 线路倾角 :α =36176。 56′ 34″ 5 6 五 、 主要设备 选型校核 ㈠、承载索 假设 固定在两端锚固的 两根 承载索均匀受力， 吊钩能随起重索升降 自由升降。 货车空车总质量 Q 0=搬运小车 +滑轮 +吊钩 +升降段索 质量 =400+450+1850+217=2917 kg 货车最大起吊质量 ： P =10t=10000 kg 货车总质量 ： Q z =2917+10000=12917 kg 单根承载索上的集中载荷： Qj=12917247。 2 = KN 单根承载索上的均布载荷： qj=++ = kg/m 小车轮压 R=247。 4= KN 按索道运行耐久条件，承载索的最小拉力和轮压之比必须满足： T 30 30 5 475m in R K N    因 线路高差大 的 因素影响， 该索道 在承载索安全系数为 K= 时，承载索在下站位置 处拉力 必须 满足要求。 因此， 承载索在最低气温下的 最大 允许 平均拉 力： 1 7 7 0 3 3 9 . 9 1 5 . 3 * 9 . 8 1 6 4 52 2 . 6 4 2jm jT p HT q K Nn     经计算校核承载索参数如下表： 最大挠度分析 (m) 运行状态 4 3 2(中点 ) 1 0 空索 空车 重车 承载索平均拉力分析 (KN) 运行状态 4 3 2(中点 ) 1 0 空索 空车 重车 7 货车爬坡角分析 运行状态 4 3 2(中点 ) 1 0 空索 40176。 58′ 12″ 32176。 54′56″ 32176。 54′ 56″ 空车 41176。 23′ 16″ 40176。 34′ 58″ 1176。 32′ 21″ 31176。 54′ 56″ 31176。 54′ 44″ 重车 43176。 10′ 10″ 43176。 09′ 46″ 1176。 32′ 21″ 29176。 30′ 58″ 29176。 30′ 23″ m a x 2 4 .3 7 5 5 .3 9 %452fL  1 承载索应力校核 承载索剪切应力（单位面积上的轮压 =QR/Fc） σ τ Mpa 承载索拉伸应力 (=Tmax/Fc) σ l Mpa 承载索弯曲应力 σ w Mpa 承载索总应力 σ 承载索抗拉强度与总应力之比 满足≥ 2Mpa的条件。