四川省汶川至马尔康高速公路c21b标挖孔桩安全方案_(定稿)(编辑修改稿)

四川省汶川至马尔康高速公路c21b标挖孔桩安全方案_(定稿)(编辑修改稿)内容摘要：

及信息联络畅通。 (2)认真阅读施工图纸和工程地质、水文地质勘察报告资料。 阅读时留意桩孔开挖后可能遇到的软土、孤石等难施工的岩土层以及场地地下水的情况。 (3)详细调查场地地上、地下的障碍物，如地下电 (光 )缆、管道等分布情况以及场地邻近建筑 物的上部结构、地基基础等情况，并针对情况提出预防事故的方案。 四川省汶川至马尔康高速公路 C21 标 11 (4)对施工现场的管理人员、技术干部和作业人员进行施工技术交底，熟悉人工挖孔桩的各项施工程序。 (5)施工现场的周围用栏杆与外界隔开， 并设置醒目的安全警示标识牌， 防止非施工人员进入现场影响施工。 (6)按施工方案要求配备齐挖孔机具、模板、通风机、水泵、照明及动力电器，以及钢筋混凝土工程的施工机具等。 加强施工组织，建立健全安全保障体系 （体系框图如下） 四川省汶川至马尔康高速公路 C21 标 12 安全保证体系框图 专 业 检 查 日 常 检 查 定 期 检 查 规 范 生 活 环 境 规 范 现 场 设 施 规 范 施 工 作 业 规 范 生 产 管 理 各级业务部门 现场施工负责人 安全检查员 参建施工人员 建设安全标准工地 上 岗 前 安 全 教 育 安 全 技 术 培 训 系 统 安 全 教 育 安 全 奖 惩 条 例 安 全 管 理 制 度 安 全 作 业 规 程 安全责任制 安全教育 安全控制 安全检查 提高预测预防能力 消除事故隐患 提高安全意识 责任到人、奖罚兑现 保证施工安全 项目经理部安全领导小组 安全工作体系 四川省汶川至马尔康高速公路 C21 标 13 (1)成立专门的钻 挖孔桩施工指挥 组，由项目部工程负责人与挖孔专业技术人员共同负责指挥施工，管理生产与安全技术工作。 (2)按施工方案中制订的安全技术措施，以及有关的安全技术规范、规程的要求，开工前由施工指挥组向全体操作人员、管理人员进行安全技术交底。 现场设专职安全员，负责现场的安全检查与监督工作。 (3)抓好安全教育，坚持先培训后上岗。 施工现场作业人员必须经过安全培训并考核合格后才准上岗。 对已上岗但未通过安全培训的作业人员要坚决把他们从岗位上撤下来“补课”，考核合格后才能复岗。 (4)钻挖孔桩工程现场负责人必须熟练掌握钻 挖孔的施工方法、法规、操作规程、安全生产技术知识，并能指导和监督工人进行安全施工作业。 (5)对参加挖孔作业人员事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 下孔作业条件艰苦，危险性大，应选健壮的男青年，年老体弱和有病人员不能下孔作业。 (6)合理配置机械设备。 每孔配置一套升降设备，同时还要配置足够的混凝土搅拌机、鼓风机、潜水泵、风镐等设备。 八 、安全技术 及 处置 措施 预防坍塌事故的安全技术 及保证 措施 坍塌事故 安全 技术措施 (1)在钻、 挖孔过程中严格按施工要求作护壁。 特别是第一层护壁必须认真做 好。 应高出自然地面 30cm，壁厚宜控制在 1520cm 之内。 (2)钻 挖孔运到地面的土石应暂时堆在距孔口边缘 1 米以外，堆放四川省汶川至马尔康高速公路 C21 标 14 高度不应超过 1 米，并应及时运走。 孔内有人作业时， 3m 以内不得有机械车辆行驶或停放。 (3)护壁混凝土应按配合比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。 施工时要用机械搅拌，浇筑时必须用铁杆将混凝土捣实，使混凝土坍落度、和易性、均匀性和密实度达到设计要求。 (4)严格控制拆模前护壁质量要求，认真检查护壁强度达到 4Mpa以上方可拆模。 (5)多孔同时并排挖孔、成孔。 必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才 能挖孔，以保证土壁稳定。 如孔壁土松软，护壁与孔壁的粘结力不够，可采用向侧壁中打入短钢筋护壁。 (6)采用爆破法穿过孔内孤石或开挖孔底岩层时，应采用浅眼爆破法，严格控制用药量，并充分考虑爆破对孔壁体及护壁产生的不利影响，避免爆破塌孔。 平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，如发现护壁开裂变形或出现流砂、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告现场领导采取措施妥善处理。 (7)挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直和孔径 圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。 (8)挖孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以防止水润土质变软而造成塌方。 (9)做好特殊情况下的护壁，预防坍塌事故。 由于地质构造或回填物的不同，在挖孔过程中会碰到许许多多不利成孔条件的问题。 如遇铁块、铁渣、矿碴、流砂、粉灰、软泥等，使四川省汶川至马尔康高速公路 C21 标 15 成孔困难，可根据技术要求，特别是安全要求，经工程技术人员研究，必须采取特殊手段护壁以防坍塌，确保安全。 ①遇有铁块时，挖孔时难于松动，但处于悬突状态又不易取出，护壁后采用井下绑扎钢筋笼子、搭跳板及系安全绳，保证工作安全。 铁块松动和易于切割，可用起重方法将其吊出地面后进行护壁成 孔。 ②遇有松动矿渣并伴有透水，可采用钢筋混凝土护壁或钢板管筒护壁。 ③遇有粉煤灰、尘灰和流砂时，应采用钢板管筒或水泥管筒护壁。 ④遇有软土层 (回填松土 )或者淤泥层，应采用钢筋混凝土护壁。 坍塌事故处置措施： （ 1）如发现有坍方的迹象时，由现场管理人员轮流监守，且设立明显标志。 并通知施工负责人。 情况严重时，立即将全部工作人员撤离危险地段。 （ 2）发生坍方后，事故发现人员首先高声呼喊，通知现场安全人员，由安全人员组织施工人员紧急撤离至安全区域并及时向作业队或项目部相关部门报告。 （ 3）工班长在项目部或作业队领 导的指挥下组织有经验的人员开展救援抢险工作；如有人受到重伤，应首先抢救伤员，并采取有效防护措施，防止事故发展扩大。 在向有关部门报告的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。 （ 4）由技术负责人组织相关人员对塌方情况进行检测并分析塌方原因，及时采取有效、快速的防护措施，控制险情继续蔓延。 四川省汶川至马尔康高速公路 C21 标 16 （ 5）重伤人员立即组织人员抢救，用项目部车辆送往医院。 并拨打医院 120 急救电话请医院派救护车辆支援。 在其他救援未到来之前不得放弃对伤员的抢救。 （ 6）项目部组织人 员集合在安全区域并清点人数，待塌方稳定后，立即组织抢救，一定要保证人员安全。 并准备好应急设施防止再次塌方。 并由项目部对突发事件报告给监理、管理处、上级领导机关以及其他相关部门，请求相应的支援。 触电事故的安。