喀什河大桥盖梁、台帽首件工程施工方案(编辑修改稿)

喀什河大桥盖梁、台帽首件工程施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

不得出现空洞和露筋现象。 钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求 项次 检查项目 规定值 或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距 (mm) 177。 10 尺量：每构件检查 2 个断面 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋 间距 (mm) 177。 10 尺量：每构件检查 5～ 10 个间距 3 钢筋骨架尺 寸 (mm) 长 177。 10 尺量：按骨架总数 30%抽查 宽、高或直径 177。 5 4 弯起钢筋位置 (mm) 177。 20 尺量：每骨架抽查 30% 5 保护层厚度 (mm) 177。 5 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 钢筋混凝土盖梁实测项目允许偏差标准 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏 差 检查方法及频率 1 混凝土强度（ MPa） 在合格标准内 按附录 D 检查 2 断面尺寸（ mm） 177。 20 尺量：检查 3 个断面 3 轴线偏位（ mm） 10 全站仪或经纬仪：纵横各测量 2 点 4 顶面高程（ mm） 177。 10 水准仪：检查 35 点 5 支座垫石预留位置 （ mm） 10 尺量：每个 外观鉴定 1) 混凝土表面平整、光洁，棱角线平直。 2) 墩、台帽和盖粱如出现蜂窝麻面，必须进行修整。 3) 墩、台帽和盖梁出现非受力裂缝时且裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过 必须处理。 伊墩高速 第三合同段喀什河大桥 盖梁、台帽 施工 (首件 )工程 施工方案 11 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 七、支座垫石、防震挡块施工方法 施工方法 由测量队用全站仪进行放样，并测量标高。 模板可用木模，但须保证木模连接牢固，不变形、不跑模、不漏浆。 模板支好后，应测量模板四角标高，确定浇筑高度，也可在模板四角钉钢筋，根据钢筋确定浇筑高度。 钢筋网可在混凝土浇筑过程中铺设。 钢筋骨架 加工应在钢筋场加工好后运至现场 ， 绑扎 、焊接 应牢固。 浇筑过程中，应先浇筑边，后浇筑中间。 振捣要密实。 保证浇筑出来的 支座 垫石 、防震挡块的 四个底边无离析现象。 浇筑后，应用水平尺对 支座 垫石 、防震挡块 顶进行 抄平 ，发现不平，及时调整。 浇筑后，应 进行覆盖养生。 质量检测 实测项目 支座垫石 、防震挡块 质量标准表 项次 检查项目 规定值或允许偏 差 检查方法及频率 支座垫石、防震挡块 1 混凝土强度 (MPa) 符合设计要求 按每个墩台一组试件 2 轴线偏位 (mm) 5 全站仪、经纬仪： 支座垫石、防震挡块 纵横方向检查 3 断面尺寸 (mm) 土 5 尺量：检查一个断面 4 顶面高程 (mm) 土 2 水准仪：检查中心和四 角 顶面四角高差 1 伊墩高速 第三合同段喀什河大桥 盖梁、台帽 施工 (首件 )工程 施工方案 12 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 (mm) 5 预埋件位置 (mm) 5 尺量：每件 外观质量 支座垫石 混凝土表面平整、光洁，棱角线平直。 混凝土必须密实，严禁出现蜂窝麻面、空洞等。 八 、确保工程质量的措施 从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证 四个 个方面严格入手，制定切实可行的措施确保工程质量。 组织保证措施 、 建立安全质量管理领导小组，项目经理亲自负责组织领导小组的工作。 、 落实质量责任终身负责制。 项目经理与业主、与企业法人签订质量包保责任状，对工程质量终身负责。 项目部各级行政和技术负责人以及各级施工人员层层签定质量包保责任状。 、 实行安全质量一票否决制。 派具有资质和施工经验的技术人员担任质检工程师，并赋予质检工程师一票否决权力。 思想保证措施 、 做好开工前职工思想总动员，教育全员要以为国家、为人民高度负责的精神自觉搞好工程质量。 、 深入开展质量法规教育，组织全员学习有关法律、法规以及有关技术规范、规程，切实履行法定的质量义务。 、 适时召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验，鼓励先进鞭策后进，不断提高工程质量的水平。 伊墩高速 第三合同段喀什河大桥 盖梁、台帽 施工 (首件 )工程 施工方案 13 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 技术保证措施 、 建立工程测量组，负责全管段的控制测量及抽查性测量工作。 施工队 组建测量班负责施工放样。 配备先进的量测仪器，做到及时量测信息，及时分析并反馈指导施工。 、 建立试验室，派有资质的试验技术人员，组成强干的试验队伍，配备精良齐全的试验仪器，满足工地质量检测和工程试验的需要。 、 选用先进的机械设备，保证施工连续。 施工保证措施 、 建立质量责任制。 经理部、施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，明确各级责任。 认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，切实做好隐蔽工程的检查工作。 、 对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，严格执 行规范，分项工程开工前执行先试验再铺开的程序。 加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠、不追记。 、 完备检验手段，加强计量和材料检验工作，严格杜绝不合格材料。 九 、施工安全体系 安全目标 无重伤以上事故，年轻伤率控制在 2‰以内；无重大机械设备事故；无火灾事故。 安全管理机构 伊墩高速 第三合同段喀什河大桥 盖梁、台帽 施工 (首件 )工程 施工方案 14 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部 施工现场建立由项目经理为组长，项目总工为副组长，安全质量部部长及各施工队负责人为组员的安全领导小组，操作层为安检工程师、各队安全员。 现场安全管理机构见下图 安全检查程序 项目部建立完整的安全检查程序，以保证安全生产的各项措施和制度的落实。 安全检查程序框图见图 组长 (高见然 ) 各施工队队长 工程技术部 计划财务部 安全质量部 物资设备部 综合办公室 试验室 副组长 ： 张奎斗， 孟 斌 施工队技术负责人 各施工队安检员 伊墩高速 第三合同段喀什河大桥 盖梁、台帽 施工 (首件 )工程 施工方案 15 中铁十局伊墩高速第三合同段项目经理部。