任务三水路运输设施与设备内容摘要:
物的生命活动和植物性食品的呼吸作用 , 从而延缓食品的腐败变质。 冷藏船的特点: 货舱是一大冷藏库, 四周隔热,设的制冷装置, 严格控制舱内的温度、湿 度、二氧化碳含量等参数。 保温运输船 冷冻船 木材船 —— 专门用于装载木材或原木的船舶。 结构特点 舱口大,舱内无梁柱和其他妨碍装卸的设备; 船舱及甲板均可装载木材 船舷两侧设有一米以上的船舷 原油船 —— 专门用于运载原油的船舶。 特点: 装载量大 , 一般为单底 ( 发展方向为双层底 ) 甲板无大的舱口 , 用泵和管道装卸原油。 舱内设有加热设备 成品油船 —— 专门载运柴油 、 汽油等石油制品的船舶。 特点: 结构与原油船相似 , 但吨位较小 , 防火 、 防爆要求较高 集装箱船 —— 专门用于载运集装箱的船舶。 特点 :舱口宽而长 , 总纵弯曲强度低 多为单层底 , 中尾机型 , 单机单桨 种类 :部分集装箱船 可变换集装箱船 全集装箱船 滚装船 —— 主要用于运输汽车和集装箱 一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头, 汽车或集装箱(装在拖车上)直接开进或开出船舱。 其特点是不依赖雄关上的装卸设备,装卸速度快,可加速船舶周转 液化气运输船 —— 专门运输液化气体 ( 液化石油气 、 天然气等 ) 船舶。 按液化气的贮存方式不同分成三类: 压力式液化气船; 低温压力式液化气船 载驳船 —— 专门运载货驳的船舶 , 又称子母船。 运输方式: 将货物先装在统一规格的方形货驳上 , 再将货驳 装在载驳船上 , 运抵目的港后 , 将货驳卸至水面 , 再由拖船送至各自的目的港。 特点:不需码头和堆场,装卸效率高,便于海 河联运。 但造价高,货驳的集散组织复 ( 二 ) 船舶的组成和性能 1. 船舶的组成 船舶由船体 、 动力装置 、 船舶舾装三部分组成。 船体: 分主船体和上层建筑两部分 主船体 —— 指上甲板以下的部分 , 由船壳 ( 船底和船 侧 ) 和上甲板围成特定形状的空心体 是保证船舶浮性 、 航海性能和船体强度的关键 船壳 —— 由多块钢板铆接或焊接而成 包括船底板 、 舭列板 、 舷侧板三部分 船架 —— 支撑船壳的结构骨架 , 包括纵材 ( 龙骨 、 纵骨 、 桁材 ) 和横材 ( 肋骨 、 船梁和船舱 ) 甲板 — — 铺设在船梁上的钢板 作用是加固船体结构和便于分层配载及装货 船舱 —— 主甲板以下的各种用途空间 , 包括首 、 尾尖舱 、 货舱 、 机舱 、 锅炉舱等 上层建筑 主甲板以上的舱室建筑物。 包括工作 、 生活舱室 、 贮藏舱室 、 仪器设备舱室等。 船舶动力装置 包括推进装置 、 辅助机械设备与系统 、 船舶电站 、 锅炉 、 辅机。 船舶舾装 包括舱室内结构 、 家具和生活设施 、 涂装和油漆等。 船舶其它装置和设备 甲板机械 、 消防救生设备 、 照明通讯设备等。 2. 船舶主要技术特征 船舶。任务三水路运输设施与设备
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