南昌市港口大道箱梁架设专项施工方案(编辑修改稿)

南昌市港口大道箱梁架设专项施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

使用要点是： ①、“ 活塞式临时支座 ” 由活塞、套筒 （或由钢管切割制作） 、填砂 （施工用中砂） 和拨棍组成； ②、 根据梁体安装质量和填砂沉降系数，计算确定活塞套筒直径、高度、材质规格和填砂量； ③、 活塞式临时性支座安装使用前，首先应彻底清除墩台盖梁顶面的杂物；其次于套筒下面铺垫一层油毡 （ 形状可圆可方，但面积须大于套筒底面积 的 30%） ；第三按计算高度填砂于套筒内并整平，将活塞置于填砂之上套筒之内，保证活塞顶面水平； ④、 安装 箱 梁于活塞式临时性支座上，安装过程中随时检查临时性支座的稳定和活塞顶面水平情况 ； ⑤、 浇筑 铰缝和湿接头砼并养生 ； ⑥、 待铰缝和湿接头砼强度满足设计要求后，统一指挥， 4～ 5人 （ 所用人数与每孔桥临时支座数量等同 ）， 同时用拨棍撬拨套筒底部，填砂流出，活塞卸荷，整孔梁体平稳落下，永久性支座承重，体系转换完成； ⑦、 收集填砂处理后再用，活塞、套筒保管时应注意防潮，以免锈蚀影响使用。 活塞式临时性支座，结构形式简单，制作容易，操作方便，且可一次投入多次使用。 同时，避免了拆除传统临时性支座时废弃物污染环境的问题。 安装支座的标高符合设计要求，平面纵横两个方向保持水平，四角高差满足规范要求。 架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。 运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。 架桥机运行轨道铺设 架桥机的纵向运行轨道采用矩形经过加固的高 20cm 的槽钢轨道，架桥机走行轨道轨距为 5m，误差控制在 0～ +2cm 之间，两侧轨面要在同一水平面上。 钢轨接头要求平顺，轨 南昌市港口大道箱梁架设专项施工方案 第 5 页 距准确，支垫平稳牢固。 四条横向轨道间 (前、中、后支腿 )距离尺寸严格控制平行。 架桥机组拼安装 架桥机拼装按照设计图纸进行，逐节拼装，拼装时要保证各部尺寸准确、螺栓紧固、动力线路顺直，天车走行轨道平顺，要保证两导梁间距一致。 组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁 (同时加临时支承 )→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。 安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。 拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。 两侧中支腿就位在临时支架上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。 用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。 架桥机拼装结束 后，要进行一次全面检查。 空车试运行和吊重试验。 收起支腿，测量前端挠度等，然后纵向运行到位。 4． 4 箱梁运输 当 箱 梁完成张拉、压浆、封端工序后进行吊装作业，采用钢丝绳兜托梁底的吊装方法。 在吊装和运输过程中保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定， 箱 梁运输采用炮车 运输。 梁架设 架桥机拼装完成后在架设第一片梁时必须进行试吊、试运行，把 箱 梁吊离地面 5～ 10cm，检查龙门吊架桥机各主要受力构件（钢丝绳、卷扬机、起吊点等）是否可靠，并静吊 24h以上后才能正式实施吊装作业；试运行后，支撑架等连接螺栓会松动，必须重新全部拧紧后，再正式投入使用。 在使用期间，要定期检查，及时紧固。 架桥机支腿支垫必须有专人负责，尤其应注意起吊后的支垫情况，现异常及时处理。 箱 梁安装顺序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。 边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分 2 次横向移位： 箱 梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起；然后架桥机再横移到位直接安装。 过孔 ①、架桥机在跨墩之前要做好铺设钢轨的测量及铺设工作，位置要准确。 用中部及后端的液压千斤顶将导梁顶高到中部的转向轮离开钢轨，然后将转向调整至纵向行走的方向，同时将后端的轨道轮置好向前行走方向，铺好钢轨后就可以将导梁的轨道轮落在钢轨上。 ②、将要过孔的前方盖梁上铺设一层 80cm 长的短枕木，枕木上方铺一段横移轨道。 架桥机在过孔时，前后天车要尽量后移，增加稳定力矩，确保抗倾覆稳定性。 前支腿要用 南昌市港口大道箱梁架设专项施工方案 第 6 页 缆风绳锚固在前后相邻的墩台帽上。 ③、收起后端支腿，后悬臂尾部与运梁车联结，两台起重小车移至架桥机后部作架桥机过孔时的平衡重，有必要在架桥机后悬臂尾部利用起重小车再悬挂重物增加配重。 ④、架桥机向前 移动至桥台，将跨孔支撑升降装置置于前升降走行支架后面，再将跨孔支撑升降装置走行支架上的四个支撑丝杠支顶在纵移走行轨上并调平，使。