86特殊地基土整治实例内容摘要：
见换填后该段路堑的压实度及弯沉均满足设计及规范的要求。 四川交通职业技术学院道桥系 冻土处理案例 一、案例一 1．工程概况及地质条件 2．病害分析 影响公路翻浆的主要因素有土质、温度、水、路面与行车荷载等，其中土质、温度、水是形成翻浆的３个自然因素，三者同时作用，才能形成翻浆。 3．翻浆的防治 （ 1）翻浆防治的设计原则 （ 2）翻浆防治的基本途径 ①提高路基，加强排水 ②修隔温层 ③铺设隔离层 ④降低地下水位 ⑤改善路面结构 四川交通职业技术学院道桥系 4．郎川公路冻胀与翻浆的处治措施 （ 1）、原则 本路段处于季节性冻土地区，季节性冻土路基的防冻层采用砾石或碎石，隔离层采用透水性土工布和砂砾石，其厚度根据沿线不同的地质条件和路基高度作了调整。 （ 2）、处理方式 ①路基高度（包括路面厚度）ｈ ≥２ .１０ｍ，路基毛细水上升不到上路床，可不作处理； ②路基高度（包括路面厚度）１ .６ｍ ≤ｈ ≤２ .１ｍ，且路基两侧排水条件较好路段，直接在路面底基层以下做３０ｃｍ的砂砾石或碎石防冻层；当路基两侧排水条件不好的路段，在底基层以下６０ｃｍ作２０ｃｍ厚的砂隔离层，隔离层上下铺单向无纺土工布； ③路基高度０ .６ｍ ≤ｈ ≤１ .６ｍ，在路面底基层以下做４５ｃｍ的砂砾石或碎石防冻层； ④在零填及挖方地段，在路面底基层以下做６０ｃｍ的砂砾石或碎石防冻层。 四川交通职业技术学院道桥系 （ 3）、冻土处理的材料要求 ①砂砾石隔离层选用粗砂和砾石材料，砾石粒径为540ｍｍ，且含泥量小于５％； ②隔离层上下铺设的土工布为单向有孔无纺土工布，单位质量为１００ g/m2。 纵向抗拉强度 ≥2020Ｎ／５ｃｍ，横向抗拉强度 ≥１５００Ｎ／５ｃｍ，纵、横向伸长率２０ %； ③碎石隔离层（防冻层），选用碎石材料，其粒径要求为５ ４０ｍｍ，且含泥量小于５％。 四川交通职业。阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。