五里庙特大桥跨京广线棚架防护方案(编辑修改稿)

五里庙特大桥跨京广线棚架防护方案(编辑修改稿)内容摘要：

道， 改建施工场地。 并对原有施工场地进行优化，以作为料场和吊车工作面。 在保证既有铁路安全的前提下 合理布置吊车的作业位置 ，用于物料的运输和吊车的作业。 修建施工便道时必须安排防护人员负责防护，避免机械作业损坏既有栅栏。 第 二 步： 利用 施工天窗要点进行 立柱混凝土基础 施工。 与 相关 部门联系，办理好 施工 天窗要点手续，组织施工人员设备就位。 两边 立柱基础施工前，采用Φ 48 钢管沿立柱基础边缘打入钢管桩 ，用挡板支护 ， 挡板 上端高出道碴面。 中间立柱基础 开挖时用木框防护道床， 避免立 柱基础开挖时道 碴下滑 ，保证道床稳定 ， 施工 时利用 垂直 天窗要点施工。 所有基坑须在点内灌注混凝土，否则必须采用砂袋回填。 漯河枢纽上行联络线 五里庙 特大桥跨既有 京广 电化线安全防护方案 中铁七局集团有限公司 7 线路两侧基础砼浇注拟定为砼罐车送砼至 2 22靠近铁路围栏处，打开一片围栏，工人在围栏内用手推车对砼进行转运，按由远至近转运至各基坑浇注。 开挖基坑采用满灌混凝土，待砼强度达到 75%后按照原状态回填道碴。 施工用电可分别就近引入或发电机发电。 施工过程设驻站联络员和 现场 防护员。 砼浇注前预埋支撑立柱钢板，预埋件上端为丝口的立柱连接钢筋，预埋位置偏差不超过 1cm，浇注完成使用塑料膜覆盖，按要 求予以养生。 对道床采取防护措施，防止道床污染。 第三步： 利用 施工 天窗上行 停电 要点 120 分钟，安装 上行 线单线棚架 的 立柱 、纵向 联结系。 支立钢管立柱 立柱安装 必须利用天窗停电要点施工。 立柱 底端事先加工好法兰及加劲板，吊点设于立柱顶柱身轴线处，吊装前在钢管上端焊耳朵件捆尼龙绳，设 2 根绳头用 人工将立柱从远离铁路一侧方向拉起，做保护防止立柱摇摆 碰到接触网 ，立 柱安装到位并调好垂直度后立即上脚部法兰螺栓，再焊接立柱间联结系。 立柱支立好后立即焊柱间 联结系。 纵梁安装，在立柱上端栓缆风绳，用倒链葫芦将立柱朝远离铁路一侧拉住，以防止吊装时不慎碰 撞立柱致使其往铁路倾倒，吊车起吊吊装纵梁，就位后立即与立柱 连 接。 采用爬梯供操作人员攀上立柱顶面进行作业 ，作业人员必须佩戴安全带，按高空作业要求做好安全防护。 采用 同此方法依次全部安装完成。 漯河枢纽上行联络线 五里庙 特大桥跨既有 京广 电化线安全防护方案 中铁七局集团有限公司 8 第四步： 利用 施工 天窗下行 停电 要点 120 分钟，安装 下行 线单线棚架 的 立柱，纵向 联结系、盖板。 安装下行线双线棚架外侧立柱。 施工方法同第三步。 第五步： 垂直天窗要点停电 45 分钟， 施工安装两线间立柱。 施工方法同第三步。 第六步： 利用施工天窗上行 停电 要点 120 分钟，安装上行线单线棚架 横 梁及联结系、 盖板。 横梁及盖板的安装 采用吊车作业，在 21吊车能作业的区域吊放 16a 槽钢，起初的几根槽钢起吊点设于槽钢一端附近，另一端焊钢筋条，吊放时先将钢筋条的一端卡住一侧纵梁，再收臂放长钢绳将槽钢另一端搁在另一侧纵梁上，人工通过靠在立柱的梯子登上纵梁取下挂钩并调整好槽钢位置、进行栓接，如此安装几根槽钢后可在上面铺设安装竹胶板。 后吊的槽钢吊点设于中点，工人可在竹胶板上行走方便取挂钩，横梁的安装和盖板的铺设先后流水进行。 第七步： 利用施工天窗下行 停电 要点 120 分钟，安装下行线单线棚架横梁及联结系、盖板。 施工方法同第六步。 第 八 步： T 梁 施工完成后，利用施工 天窗 停电 拆除棚架。 漯河枢纽上行联络线 五里庙 特大桥跨既有 京广 电化线安全防护方案 中铁七局集团有限公司 9 施工注意事项 1） 棚架施工中关键要控制好棚架的标高和纵横向跨度尺寸，保证铁路界限要求。 基础底面标高的控制方法为：以现场调查的既有线轨面标高为标准，控制立柱基底标高，棚架其他部位的标高及纵、横向跨度均严格按照事先通过现场调查设计确定的棚架防护结构设计图施工控制施工。 2） 施工前，根据施工计划安排报批施工要点计划。 3） 在所有立柱、纵梁、横梁、盖板的安装 及拆除 施工前，都必须事先办理好施工要点手续， 将施工人员、机械设备、材料等 准备就位。 各配合施工 单位人员必须全部到位。 4） 每次要点内均须完成已吊装立柱、纵梁、横梁、盖板等构件各个联接件的联接固定。 5） 立柱接地装置要在立好立柱后随时做好， 不能等立柱全部立完后再安装， 挂篮的接地也要随时做好。 接触网线保护注意事项 1） 施工项目距接触网带电体 2～ 4m 范围内的施工，施工前按规定提前通知 维管段 ，施工时由接触网工区现场监护。 2） 施工 项目距接触网带电体 2m 以内的施工，。