【工学论文】城市公共交通管理体制改革问题研究内容摘要：
执行职能，负责向社会提供高质量的服务。 目前，运输部内部只保留一些核心部门，负责有关道路交通的政策制定、政策执行监督以及财政资助等事务，有关交通运输方面的具体事务大都通过下面的 执行局 和非政府部门的 公共团体 来完成。 运输部现有这类 执行局 和 公共团体 20余个，其中道路交通运输方面的 执行局 有 5个。 执行局 本身仍属于政府部门，其雇员保留公务员身份，执行公务员工资，但资金来源却不完全有政府财政来提供。 从英国运输部门和警察部门的职责分 工上来看，英国主管警察事物的最高行政当局是英国内务部，内务部下设警察总局，但警察总局并不负责交通管理。 交通警察的主管部门是 警官协会 ，该协会是全国性的警察组织，成员包括全国各地的警察机构。 协会下设交通委员会，专门负责交通执法工作。 三、德国道路交通管理体制 与英国的 大部制 改革类似，德国将原来的联邦运输部与联邦土地规划和建设部、联邦房屋合并为运输部，主要职责是管理全国整个运输行业，包括铁路、公路、水 路、航空。 运输部主要负责运输、交通方面的法律政策制定和监督执行，具体管理工作一般通过 委托合同 的方式由各个州政府来执行 3。 在实际的执行中，联邦拥有联邦长途公路（包括联邦高速公路和联邦公路）的立法权，各州拥有自己的州级公路、县市级公路，乡镇公路以及农用经济道路的立法权，各个州实际承担联邦长途公路的行政管理任务。 德国运输部门和警察部门的职责分工上与英国类似，联邦内务部是主管警察机构的最高机构，但在联邦并没有交通警察。 交警属于各个州，由各个州政府管理，只负责联邦高速公路、联邦公路、州级公路的交通执法。 有 关交通方面的法律法规、政策制定、政策监督等事务，都是由运输部制定的。 警察在公路上的职责主要是作为 现场客观情况的记录者 来执行这些规定。 警察执法内容不仅仅包括交通违章处理、限速等，还包括保险、路产损坏、救护的登。阅读剩余 0%
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