309国道屯留县城外环路开工报告(编辑修改稿)

309国道屯留县城外环路开工报告(编辑修改稿)内容摘要：

基，报请监理工程师验收合格后，在路基上铺筑砂砾垫层。 测量 在路基上恢复中线，直线段每 20M 设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。 在两侧指示桩上用红漆标出砂砾垫层边缘的设计高。 备料 根据各路段砂砾垫层的宽度、厚度（换算为压实密度），计算各路段的备料数量。 二）运输及摊铺 10 运料 运料时确保：集料装车时，控制每车的数量基本相等；在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的间距卸置于下承层中间。 摊铺集料 在摊铺集料时，事先通过试验确定集料的松铺系数。 在摊铺集料前 ，先在未堆料的下承层洒水使其湿润，摊料长度与施工日进度相同，以能够碾压成型为准。 压实 用平地机按松铺高度整平， 振动压路机稳压，边整边压，宁高勿低，按设计坡度精确刮平。 先用 静 碾 压 路机 2 遍，再振动碾压，最后静压赶光。 碾压过程中，压路机严禁在作业面上调头转弯。 （ 六 ）水泥石灰土底基层 一）材料 水泥及石灰应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验，石灰等级不应低于三级， 水泥不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮结块变质的水泥，宜采用标号 级的水泥，水泥选用初凝时间 3h 以上和终凝时间较长（一般为 以上）。 水泥进场时，有产品合格证化验单。 对水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等主要技术性能规程进行检验。 出厂期超过三个月或受潮水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。 土按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、液限、塑限试验，用做稳定土的塑性指数应在 1520 之间。 二）、标准试验 水泥石灰稳定土按设计掺配后，进行重型击实及 7d 龄期的无侧限抗压强度试验， 7d 龄期的无侧限抗压强度、压实度应符合规范规定的要求。 三）、施工方案 11 准备下承层 水泥石灰土的下承层表面应平整、密 实，具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。 测量放样 恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥石灰土的边缘的松铺高程和设计高程。 摊铺土 用汽车将土运至工地，按照事先通过试验确定的松铺系数和松铺厚度用人工配合推土机挂线摊铺，摊铺中，推土机应在整平的土上均匀稳压（应注意边部稳压），如出现多土或少土现象，应及时减土或加土，最后用平地机粗平。 在雨季施工，应注意摊铺长度按日进度的需要量控制。 摊铺石灰 根据水泥石灰土厚度和试验的干容重及石灰剂 量计算每平方米水泥石灰土所需的石灰用量，并计算出石灰的摊铺面积；用石灰或生石灰粉在土层作出标记，同时画出摊铺石灰的边线。 用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后表面应无空白现象。 量测石灰的松铺厚度，根据石灰的松密度和含水量，校核石灰用量是否正确。 拌和石灰土 将摊铺的石灰与土用路拌机拌和，拌和中应派专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，拌和应拌到层底，石灰与土拌和后，应检测灰剂量，灰剂量应得到规范要求。 洒水闷料 量测石灰土含水量，用喷管式洒水车在 石灰土上均匀洒水，含水量应略大于最佳值，且闷料一夜。 加水泥拌和 第二天加水泥（根据水泥石灰土厚度和试验的干容重及水泥剂量计算每 12 平方米水泥石灰土所需的水泥用量，计算每袋水泥的摊铺面积，摊铺水泥的方法与摊铺石灰一样）拌和，拌和要求同拌和石灰土一样，水泥石灰土拌和均匀后，应是没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。 拌和时，应注意抽查结合料剂量及含水量。 另外，加水泥拌和，应注意每次拌和不应超过 200m，以便平地机整平及压路机在规定时间内碾压至要求的压实度。 表面平整。 整型碾压 混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整型。 然后用平地机和轮胎压路机立即 快 速碾压 1 遍，以暴露潜在的不平整。 整平过程中，对于局部的低洼处，用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，用新拌的混合料找补平整，再用平地机整型 1 次。 整型后立即用 CA30 压路机在路基全宽 进 行碾压。 碾压时，按由边到中、有低到高、重叠 1/2 轮宽的原则碾压，在规定时间内碾压至达到要求的压实度，并且无明显的轮迹 为 止。 一般需碾压 6— 8 遍，碾压速度先慢后快，头两遍 — ，以后 — km/h。 接缝和掉头处理 施工时尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵逢必须垂直相接，不应斜接，具体做法是前一幅施工时，靠中央须与另一幅相接的一侧用方木或钢模支撑。 靠近方木或钢模的石灰稳定土应人工进行补充拌和，然后整型和碾压。 当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅的部分，同样应人工进行补充拌和。 如拌和机械或其他必须在已压成的稳定土层上“掉头”，采取覆盖一张厚塑料布，然后在其上覆盖厚约 10cm 的土、砂或砂砾进行保护。 养生 在碾压结束后立即进行洒水养生。 （ 七 ）水泥稳定碎石底基层及基层 水泥稳定碎石底基层及基层 ，计划采用拌和站集中厂拌法，采用全断面 13 机械摊铺方法施工。 一）材料 水泥 水泥的物理性能及化学成份符合《普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥》的规定，用于水泥稳定碎石的水泥采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥及火山灰质硅酸盐水泥。 但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮结块变质的水泥。 宜采用标号 级的水泥，水泥选用初凝时间 3h 以上和终凝时间较长（一般为 以上）。 水泥进场时，有产品合格证化验单。 对水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等主要技术性能规程进行检验。 不同强度等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得 混合堆放，严禁混合使用。 出厂期超过三个月或受潮水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。 碎石 洁净、干净，并具有足够的强度和耐磨耗性。 不得含有软质和其它杂质，集料压碎值不大于 30%。 水 洁净，不含有害物质，来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。 二）水泥稳定碎石的组成设计 水泥稳定碎石的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定， 7d 龄期的无侧限抗压强度、压实度符合规范规定的要求。 原材料试验 用于水稳 碎石基层的原材料应先进行标准试验，水泥稳定碎石混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及 7d 龄期的无侧限抗压强度及延迟时间检测。 水泥稳定碎石混合料设计考虑到气候、水文条件等因素，按 14 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定进行试验，通过试验选取量最适宜于稳定碎石的材料，确定最佳的水泥剂量，厂拌实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，不超过 %~1%，应取得监理工程师的批准。 三）拌和与运输 水泥稳定碎石的拌和应采用厂拌。