高速公路服务区各种经营管理模式的经济效益分析内容摘要：
、 “中石化 ”、 “大商集团 ”等品牌。 这些企业按照其成熟的管理理念、管理模式和较高知名度的 “品牌 ”效应，增加了服务区对市场的和顾客的吸引力，使服务区的经营越过了低端起点，以高质量的服务完成对外窗口工作，建立自己的品牌以及口碑。 河北省所有高速公路路段的服务区约有 12 个左右，所经营的方面比较丰富，可以涉及到衣食住行等多方面，服务项目也比较周全。 之 前主要是采用出租个人承包等方式进行经营，经营比较分散化。 后来进行了整顿，与当地政府以及交通厅合作统筹规划，有以前的分散型向统一集中型管理进行转变，树立新的服务理念，打造自主品牌，提高窗口服务质量。 福建省高速公路华陆管理有限公司，是由中石化与高速公路业主联合组成的一个公司，目前福建省高速公路的一半以上的服务区都是有他们经营的。 该公司进行精心的规划，人性化的规划设计以及合理分配功能区域，统一的形象设计，在取得经济效益的同时也获得了良好的社会效益。 在高速公路建成后，其所带来的最直接的可以用货币形式计量的效益是在运输部门和公路使用者方面创造的。 其中运输部门的统筹规划中将服务区作为重点，以此改善企业的直接效益收入。 整体上促进了我国交通运输业的发展。 高速公路的产生使得公路运输行业跨进了另一个时代，充分发挥公路运输的灵活性，直接性的优势，使公路运输的历程增加至上千公里，完美的改善了公路运输的结构，加快了公路运输的时间，提升了各种运输方式的紧密衔接程度，对于海上运输，扩大港口集散的运输能力和民航空港覆盖面的增大起到了非常重要的作用，并且有效的促进了 运输组织结构的改善，拓展了公路运输的领域，长途的客。阅读剩余 0%
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