长沙城市路灯建设、管理及维护现状调查与思考

长沙城市路灯建设、管理及维护现状调查与思考内容摘要：

9229 36939 其中：长沙电业局上 缴市 财政电力附加费 （万元） 6388 6788 9531 9229 31936 城市路灯日常监管情况。 （ 1）城市路灯管理维护区域范围。 按行政区域分，目前长沙城市路灯管理维护范围主要包括芙蓉区、开福区、天心区、雨花区、大河西先导区（含岳麓区），长沙县部分道路（长永高速连接黄花机场、机场高速、火星大道和芙蓉南路部分）以及市内各园区所辖道路。 截至 2020 年 12月，长沙路灯管理所管理的路灯总数为 71064盏，线路公里数为 2347 公里，近三年路灯数量和线路公里数平均增幅分别为 和 %。 同时，长沙路灯管理所还负责维护路灯运行所需的箱变、配电间、杆上变压器共计 401台，路灯无线控制终端共计 771处（ 其中路灯箱变终端 403台、路灯地柜 131台、楼宇终端 226台）。 （ 2）城市路灯管理考核情况。 长沙城市路灯管理考核工作具体由市电业局、市城管局和市财政局组织实施，实行目标管理考核，考核内容包括： 亮灯率考核指标。 管理维护辖区内城市快速年 度 项 目 5 路、主干路、次干路的城市照明亮灯率不低于 98%，单项（单条道路）亮灯率不低于 97%；支路、居住区道路的城市照明亮灯率不低于 96%，单项（单条道路）亮灯率不低于 95%。 单项亮灯率中，遇被抽查的道路灯总数不足 200 盏，不纳入单项亮灯率指标考核。 黑灯数按盏数考核如下：单条道路 200－ 150盏以内，黑灯数不能超过 4盏；单条道路 149－ 100 盏以内，黑灯数不能超过 3盏；单条道路 99盏以内，黑灯数不能超过 2盏。 设施完好率考核指标。 主要考核城市照明设施完好率、整洁度、运行情况，设备完好率不得低于 99%。 社会服务承诺制落实情况考核。 提供 24小时故障抢修服务，城区抢修在 30分钟内赶到现场，郊区 2小时以内赶到现场。 城市照明设施一般故障应于 24小时内修复，严重故障除不可抗力原因外，应于 3个工作日内修复。 二、当前我市城市路灯管理维护方面存在的主要问题 一是维护管理较为松散。 目前，长沙城市路灯投资建设主体比较多，有长沙城建投，还有园区管委会、企业、住宅小区开发商，而且管理模式多样，有专业管理、委托管理、自行管理，由此产生的管理主体也较多，有的移交在路灯管理所管理，有的由建设方管理，有的由使用者共同管理，有的委托第三方机构进行管理（比如小区物业公司），管理的多样化和主体的多元化，导致维护管理工作差异明显，甚至出现管理真空的局面。 二是路灯照明受到影响。 除路灯管理所以外，其他管理主体在路灯开闭时间、路灯维护标准、考核体系等方面都没有统一严格的要求，缺乏可靠的管理保障，路灯照明效果不 同程度受到影 6 响，不利于充分发。