长春汽车经济技术开发区九年一贯制学校——东风学校建设项目一标段-东风学校教学楼建设项目工程施工组织设计

长春汽车经济技术开发区九年一贯制学校——东风学校建设项目一标段-东风学校教学楼建设项目工程施工组织设计内容摘要：

左右时，必须采用人工开挖，并对坑底标高进行控制。 （ 3）基坑底标高的控制应根据业主提供的基准点，由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边较稳定的结构上，并做好明显的标志。 （ 4）施工技术人员将水准标高引测到近基坑底标高处的周边工程桩上，并作好标记。 （ 5）挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具，将坑底土方修理平整。 （ 6）坑底土方开挖若 有超深时，必须采用碎石填平，严禁采用松土回填。 （ 7）盲沟开挖应按施工方案的要求，严格控制沟底流水方向。 文明施工管理 （ 1）运土车辆进出大门听从现场指挥，轮胎上沾土必须清洁后方可外运，确保市容整洁。 （ 2）夜间运土车辆保证静音，禁鸣喇叭扰民。 （ 3）车辆装土高度应严格控制防止渣土在外运过程中掉落。 垫层施工 人工清理基层土方：基础土方经机械开挖后，仅留 20cm 厚的余土由人工清底，人工清底的土方及时运出坑外。 垫层：当土方清理完成后，即组织业主的现场代表、设计单位代表、监理工程师及地质勘察院的代表共 同验槽，验槽合格后即浇筑商砼垫层，在垫层浇筑时，尽量做到中间稍高；四周稍底，以便于基底清洁。 而其中垫块制作在进入现场时即开始制作。 四、回填土工程 工程回填土方施工时，事先确定夯填的先后顺序、分层厚度，办理相关的隐蔽验收手续等，再 第 12 页 进入其下一步施工。 填土方法 用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填。 从场地最低部分开始，自下而上分层铺填，每层虚铺厚度不大于 30cm。 填土夯实方法 填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。 填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或 干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。 打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。 基坑回填应在相对两侧或四周同时进行回填夯实。 压实排水要求 填土层如有滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水排出。 已填土如遭水浸，应反稀泥铲除后，方可进行下一道工序。 填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。 当天填土应在当天压实。 回填土质量控制与检验 对有密度要求的填方，在夯实后要对每层回填土的质量进行检验。 一般采用环刀法取样测定土的 干密度，求出土的密实度，符合设计要求后，才能填筑土层。 第四节 静压桩施工方案 一 、施工准备 现场施工准备 （ 1）根据本工程所在位置和场地现状，在充分满足施工的情况下，合理的布置了施工临设位置。 预制管桩按需要均衡进场，管桩可根据压桩机行走方向堆放在桩机附近，管桩分规格堆放，不得超过二层。 （ 2）进场前搞好场地平整，清除浮土淤泥及地下障碍物，保证施工机械能正常运行。 （ 3）接通现场水电：预测施工高峰期用电量为 380kw，从业主指定电源点接入施工现场。 技术准备 （ 1）方案报批：编制专项施工方案并报批。 （ 2）图纸会审：组织技术人员进行施工图自审，会同业主、设计、监理共同参加的图纸会审与设计交底，熟悉岩土工程勘察报告，了解工程重点和难点。 第 13 页 （ 3）技术交底：做好图纸交底工作，交底的内容包括设计要点及场区地质概况；建筑红线坐标及水准标高控制点情况；《专项方案》的主要内容和项目部对本工程的总体部署；各工种、各工序的交底；本工程应注意的安全、文明施工和周围的环境情况。 通过三级技术交底，最后落实到责任 （ 4）建立测量控制网：根据业主提供的平面控制（坐标）点、水准点进行平面轴线交点的及高程点的测放，重要控制点要做成 相对永久性的标志。 二 、主要施工方法 静压管桩施工工艺流程 详见静压管桩施工工艺流程图 本工程基础采用静压预应力高强混凝土管桩， 按设计图纸及规范要求，本工程桩基为钢筋混凝土预制管桩，桩径为 400，型号为 PHC400AB（ 95） 15，单桩承载力特征值为 1100KN。 桩基安全等级为二级。 承载桩割去桩顶，待工程桩检测（小应变）合格后，进行下道工序施工。 桩顶凿打平整后，保持在基本同一水平面，各桩顶标高高差不大于 2cm。 桩顶表面经凿打后，不得有裂缝等明显缺陷，如有裂缝等，必须凿打干净。 桩与承台连接点按设计图 纸要求施工。 静压管桩的施工，其原理是依靠设备的重量和配重，将预制好的管桩压入到设计标高处，使其满足设计承载力的要求。 当前，这种管桩的施工主要采用性能先进的专用设备全液压静力压桩机来实现。 打桩顺序 管桩施工应考虑其挤土效应，防止同一承台中桩端高差过大。 施工前，应根据桩径、桩长、承台的大小、土层特征及机械性能制定沉桩顺序，一般应遵循先深后浅、先长桩后短桩、先大直径桩后小直径桩、先施工大承台桩后施工小承台桩、自中间向两头对称推进或自中间向四周的施工原则。 本工程管桩设计深度、长度、直径一致，不存在施 工先后顺序，考虑到对挤土影响，采用自基坑边向中间压桩。 基坑内不满足桩机作业半径要求的，采用在开挖土方前进行引孔送桩施工。 先将离基坑内边 7 米范围内管桩提前压入设计标高。 静压管桩施工工艺流程图 第 14 页 书面资料齐全 定位记录 复核签证 位移控制 监测垂直度 桩基验收 桩起吊 检查合格证 原始记录 焊 接 控制送桩标高 地耐力不满足要求 技术质量、安全交底 桩 基竣工验收 送桩孔回填 绘制竣工图 竣工资料整理 第一节桩压入 第一节桩插入 送 桩 桩机移位 桩机就位 样桩施放 控制点定位、标高引测 场地处理 机械设备进场 整体定位 控制点交接 材料进场 自检记录 定位记录 复核记录 第二节桩插入 第二节桩压入 桩基结束 开挖、复压 进场资料报审 放样数据计算、复核 施工放样单 现场踏勘 15 管桩的吊运及堆放 （ 1）管桩调运应符合下列规定 1）管桩在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。 2）起吊桩前应检查捆绑索具以及起重吊机钢丝绳有无断丝断股现象，如断丝超过 10%应立即更换。 3）起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，绑桩要确保牢固，起 吊时应平稳，避免摇晃撞击和震动，以防意外事故的发生。 4）在吊桩和卸落桩的过程中，严禁桩机行走和机台调整。 5）起重吊机自行取桩须拖拉桩段时，应有专人指挥，各班组施工人员要互相协调呼应，严禁野蛮作业。 （ 2）管桩堆放应符合下列规定 : 1）堆放场地应平整坚实。 2）管桩应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放。 3）当场地条件许可时，宜单层堆放；叠层堆放时的管桩不宜超过 2 层。 主要工序施工方法 （ 1）施工测量：根据业主提供的平面控制点、总平面定位图、桩位平面布置图，先测放建筑物主轴线交点，闭合后，引测控制 点。 然后在轴线交点上依次测放各桩点。 平面控制点采用全站仪测放；桩位主要采用全站仪极坐标法测放。 放样后要先进行自查（主轴线交点误差控制在 10mm 以内，桩位偏差控制在 15mm 以内），自查合格后报业主和监理工程师复查，复查合格方可施工。 开工前采用几何水准测量方法将标高引测至施工现场。 根据177。 标高、地面标高、设计桩顶标高控制送桩深度。 （ 2）桩机就位：桩机指挥员根据现场已测放好的桩位，指挥桩机就位。 桩机就位后应先进行桩 16 位复核，准确无误后方可进入下道工序。 （ 3）吊桩落位：桩机大致就位后，将下桩吊起，使桩尖对 准桩位，然后调平压桩机，双向调整桩身的垂直度，第一节桩插入地面时的垂直度偏差应≤ %，桩头对位偏差 20mm。 （ 4）压桩施工：开始压桩后，要认真记录每节桩入土深度和相应的压力表读数。 压桩期间应设专人观测桩身垂直度与吊线锤的吻合情况，当桩身倾斜率超过 %时，应找出原因并设法纠正（当桩尖进入硬土层时后，严禁用移动桩机等强行回扳的方法纠偏）。 压桩过程中，当桩尖碰到需要穿过硬夹层时，桩端阻力可能突然增大，甚至超过压桩机能力而使桩机上抬。 这时可用最大的压桩力作用于桩顶，采取停车再开、忽停忽开的办法，使桩有可 能缓慢下沉穿过。 当压桩至接近设计标高时，不可过早停压。 当施工达到规定的油压值后应缓慢卸压。 （ 5）接桩：本工程采用端板焊接方式接桩。 当下节桩沉至地面 左右时，起吊上节桩，对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净，调整上下节桩中心线重合（错位偏差≤ 2mm），连接处吻合对齐后，先在坡口圆周上 对称点焊 46 点，待上下节桩固定后拆除导向箍在分层对称施焊，焊接层数不得少于二层，内层焊渣必须清理干净后方能施焊外一层，焊缝应饱满连续，焊好的接头自然冷却后才可施压沉桩。 （ 6）送桩：送桩器应有足够的强度和刚度，并与所 选管桩规格匹配，其长度应满足送桩深度要求。 当桩顶接近地面时需采用送桩器送桩，送桩前必须检查桩的垂直度和桩顶质量，合格后调整送桩器与桩顶平面吻合后将桩送入至设计标高。 （ 7）压桩终止条件：本工程施工时以终压力控制为主，桩长控制为辅。 当桩长达到设计桩长，且终压力大于 643～ 676 吨时可终止压桩；桩长未达到设计桩长，但终压力大于 643～ 676 吨时也可终止压桩。 （ 8）施工资料整理：真实、认真地做好施工日记、原始记录及隐蔽工程验收单，随时注意施工过程中的变化，每施工完一根桩后在图纸上做好标记，以免错漏。 工程完工后及 时汇总整理，送有 17 关部门审核备案。 第 五 节 钢筋工程施工方案 一、钢筋进场 钢筋的检验与存放：钢筋进场应具有出厂证明或试验报告单，并需分批用作机械性能试验。 严禁不合格钢材用于本工程上。 钢筋取样，每批重量不大于 60T。 在每批钢筋中的任意两根钢筋上各取一套，每套式样从每根钢筋端部载去 50cm，然后再载取式样二根，一根做拉力试验 (包括屈服点、抗拉强度和延伸率 )，另一根做冷弯试验。 钢筋运到加工工地后，必须严格按分批等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，不得混淆。 存放钢筋场地要进行平整夯实，铺设一 层碎石，条件允许可浇筑砂浆地坪，并设排水坡度，场地四周设排水沟，以利排水。 堆放时，钢筋下面垫木枋，离地面不易少于 20cm，以防钢筋锈蚀和污染。 钢筋半成品按分部、分层、分段和构件名称，按号码顺序挂牌堆放，同一部位或同一构件要放在一起，并有明显标识，标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径及根数。 二、钢筋绑扎 梁钢筋：当Φ≥ 18mm 时，采用电焊连接，其他采用搭接绑扎连接。 柱钢筋：Φ≥ 16mm 时采用电渣压力焊连接。 钢筋接头要求：受力钢筋接头的位置相应错开，当采用非焊接的搭接接头时，从任一接头中心至 倍搭接长度的区段范围内，或采用焊接接头时，从任一接头中心至长度为钢筋直径 35D 且不小于 500mm 的范围内。 有接头的受力钢筋截面积占钢筋总截面积的允许百分率应符合： 绑扎骨架和绑扎网中钢筋的搭接接头：受拉区 25%，受压区 50%； 受力钢筋的焊接接头：受拉区 50%，受压区不限制； 受力钢筋的机械连接头：受拉区 50%，受压区不限制； 基础梁钢筋绑扎 将基础垫层打扫干净，用石笔（或粉笔）在上面画钢筋位置线。 绑扎基坑内盆基钢筋 及 框架梁钢筋。 柱钢筋绑扎 （ 1） 套柱箍筋：先将箍筋套在下层伸出的钢筋上，然 后绑扎定位钢筋，立柱子钢筋。 （ 2） 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，将已套好的箍筋网上移动，从上往下绑扎，宜 18 采用缠扣绑扎。 （ 3） 箍筋与主筋要垂直，箍筋转交处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。 （ 4） 箍筋内的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。 梁钢筋绑扎 （ 1） 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放钢筋。 （ 2） 先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开，隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固，调整箍筋间距符合设计要求，绑扎立筋，再绑扎主筋。 梁下及 梁侧均要加设塑料垫块保护层。 （ 3） 绑扎上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。 （ 4） 箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为 135186。 ，平直分部长度为 10d。 （ 5） 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘 50mm 处。 梁与柱箍筋交接处箍筋应加密。 （ 6） 梁的受拉钢筋尽量采用焊接接头，接头应互相错开，且应避开最大弯矩处，在同一截面接头面积占受力筋总面积不超过 50%，绑扎接头在 区段内不超过 25%。 负筋在支座处必须贯通，不允许在支座处及加密区出现接头。 （ 7） 梁主筋如果为双排，为保持两层钢筋间距正确，可 采用直径Φ 25 短钢筋垫在两层钢筋之间，间距不得大于 2500mm。 板钢筋绑扎 （ 1） 清理模板上的杂物，用粉笔在模板上画好主筋、分布筋间距。 （ 2） 按画好的间距，先摆放受力主筋、分部筋间距。 （ 3） 按画好的间距，先摆放受力主筋、后放分部筋。 预埋件、电线管、预留孔等及时配。