20xx年廊坊地区汽车4s店行业分析报告(编辑修改稿)

20xx年廊坊地区汽车4s店行业分析报告(编辑修改稿)内容摘要：

总计 1269 8927 31 华晨宝马 轿车 1600 16158 总 计 1600 16158 32 长丰猎豹 SUV 2890 13689 总计 2890 13689 33 江铃汽车 MPV 61 515 SUV 166 3133 总计 227 3648 34 郑州日产 MPV 547 1229 SUV 1739 6423 总计 2286 7652 35 华泰汽车 SUV 4325 20799 总计 4325 20799 36 黄海汽车 SUV 588 3251 总 计 588 3251 37 北京汽车制造厂 SUV 424 3767 总计 424 3767 38 河北中兴 SUV 895 5478 总计 895 5478 39 重泰汽车 SUV 3199 24825 总计 3199 24825 40 吉奥汽车 SUV 700 4398 总计 700 4398 41 一汽华利 轿车 0 174 总计 0 174 42 无锡跃进 轿车 0 0 总计 0 0 43 福田汽车 MPV 1052 4807 SUV 90 275 总计 1142 5082 44 上海汽车 轿车 8217 40038 总计 8217 40038 45 吉林汽车 MPV 351 1987 微型客车 3348 23931 总计 3699 25918 46 东风汽车 微型客车 12538 73246 总计 12538 73246 47 美亚汽车 SUV 300 2244 总计 300 2244 48 本田中国 轿车 2892 13575 总计 2892 13575 轿车合计 632454 3217635 MPV 合计 18742 101944 SUV 合计 57631 281778 微客合计 156818 933603 广义乘用车总计 865645 4534960 四、比亚迪汽车在全国的运行情况分析 比亚迪汽车的销售形势 分析 F3 是市场绝对主力销售车型，目前月销量已超过 2 万台，是比亚迪汽车成功的最大功臣 ； 在 F3比较成功之后，推出的 F3R，相对而言销售一直比较平淡 ； F6是比亚迪的高端车型，上市前期表现一般，不过自 09年初以来有较明显增长，后续能否保持有待观察 ； F0是 A00级小车，是 、奔奔的最直接竞争车型，目前销量表现不错。 比亚迪近三年销量走势 比亚迪 F0与竞品 F0近期销售较好（当然前两个月的高销量有炒作嫌疑）。 F0在追赶最大最大竞争车型 ，同时也要注意奔奔、熊猫在后面的赶超。 近期这些 A00级车的销售形势都不错，此级别细分市场的发展潜力也很大。 比亚迪 F3与竞品 F3所在的细分市场竞争非常激烈，不论是国内自主品牌还是合资品牌的低端车型，都有比较成功的车型。 F3的市场优势地位非常明显。 比亚迪 F6与竞品 ： F6是自主品牌体系中比较高端车型，在此级别市场中有很强势的合资品牌竞争车型，与之相比 F6处于弱势地位。 F6在自主品牌体系同档次的车型中，目前销量占优；不过奇瑞 A3也只稍 低一些，且保持着较好的上升势头。 比亚迪在 全国各省市市场占有率分析 比亚迪各省份市场占有率及与竞争品牌的相对排名 按车管所上牌量计算， 08年比亚迪在全国市场（轿车、 MPV、 SUV合计）的占有率为 %； 按省级市场看，比亚迪市场占有率比较高的有湖南 %、贵州 %、重庆 %、陕西 4.44%、甘肃 %。 这些基本都在中西部。 占有率比较低的有上海 %、浙江 %、吉林%、辽宁 %、江苏 %。 这些省市都属东部发达省份或受本地（周边）强势的乘用车企业影响。 我们按乘用车上牌量大小及其他辅助因素，将全国省级市场分成了三个等级（发 达市场、次发达市场、发展中市场）。 同时我们分析了每个省区市比亚迪及其他 15家主流车企的市场占有率，及 16家企业在每个省区市的相对排名。 比亚迪在全国的总排名第 14。 比亚迪的相对排名稍好些的有：在陕西和贵州均排第 在湖南排第 在青海排第 在江西、广西、甘肃均排第 9。 比亚迪市场占有率表现最好的是发展中市场（在 8个省区市全部超过全国均值 %），其次是次发达市场（仅在云南、黑龙江、吉林稍低），短板在发达市场（主要是华北、华东的较富裕省市）。 五、 比亚迪汽车在廊坊地区的运行分析（重点） 河北省 廊坊市地处北京、天津两大城市之间，环渤海腹地，资源丰富，交通发达，通 讯便捷，经济繁荣，素有 “京津走廊上的明珠 ”之称 ，是 一座富有活力、迅速崛起的新兴城市。 1989 年 4 月，经国务院批准为省辖地级市，现辖两区两市六县 ， 有汉、回、满、蒙古、朝鲜等 20 个民族 ，幅员面积 6429 平方公里，总人口为 396 万人 ，总户数为 110983， 其中农业人口为 2780909非农业人口为 1134804， 城市居民和农村人口的的人均收入都有很大的改善和提高。 近年来，廊坊市按照 “园林式、生态型、现代化 ”的城市定位，大力营造与国际接轨的 综合投资环境和人居环境，全力建设科技教育之城、生态环保之城、会展旅游之城，经济建设和社会发展取得了突出成绩，综合实力和经济总量迅速壮大 ， 廊坊地区基本型乘务车（小轿车）的销售情况 （一） 合资品牌：一汽大众 4S 店、上海大众 4S 店、广本 4S 店、长安福特 4S 店、东风日产 4S 店、北京现代 4S 店 随着丰田、福特、本田、马自达等跨国汽车企业相继出炉在中国投放小型车的计划，靠经济型小车起家的中国自主品牌车企感受到了前所未有的生存压力 ， 中国低端车市场一直由自主品牌盘踞的局面正在悄然发生变化。 在对一汽大众 4S店、上海大众 4S店、广本 4S店、长安福特 4S店、东风日产 4S 店、北京现代 4S店等合资品牌的考察中得到有关与比亚迪性价比相当的车型的销售数据，据不完全统计，在廊坊地区合资品牌 共计 5120辆 /每年。 廊坊地区汽车 4S店合资品牌的销售统计如下： 汽车厂家 品牌 销量（辆 /年） 一汽大众 捷达 600 上海大众 POLO、朗逸 1200 广州本田 飞度 400 长安福特 嘉年华 900 北京现代 伊兰特 2020 东风日产 骊威 20 5120 （根据 廊坊地区汽车市场 调查数据统计） 下 面分别详细的分析他们的销售业绩： 一汽大众 4S 店 的 主要销售宝来、捷达、迈腾、速腾、高尔夫等品牌 ，捷达车型有其出了名的皮实、省油等优点同时也是比亚迪 F F6 的主要竞争品牌，故捷达车的销售状况佳，每月的销量达 50 多辆； 上海大众的 POLO、朗逸、志俊、普桑、帕萨特等品牌中， POLO、朗逸是比亚迪的比较对象， POLO 是老品牌车并已经下线多年， 每月店里进货 100多辆基本销售完毕， 其社会的知名度很高且销售前景一直看好。 在考察万南北大众以后，不妨也去 广本 4S 店走走， 飞度、锋 范、雅阁 等车型是广本的主打品牌，而飞度是此次调查 的关注点，因广州本田的社会知名度很高，故此车型在 4S 店没有样车，购买此车型的消费者需提前订货，仅本月的订单就有 30 多辆。 在长安福特 4S店中，嘉年华车型在展厅很扎眼，是享受国家优惠政策的主推品牌， 升排量、 发动机质量优、原装的德国变速箱等优势，是本店品牌销售冠军，仅今年上半年就已销售近 400台。 在北京生产的现代车，在北京的大街小巷都能见到，现代的伊兰特更普遍存在于北京的出租车行业，在廊坊地区的伊兰特的销售状况也可观，每年的销售竟达 2020 台之多。 在东风日产 骊威 是比亚迪汽车 F6的竞争品牌 ，不过它的市场销量不是很乐观属老款车型，年销售也就十几辆。 （二） 国产 自主 品牌 ： 奇瑞 4S店、天津一汽 4S店、长安汽车 4S、海马 4S店、哈飞 4S店、长城 4S店、重庆力帆 4S 店、吉利 4S店 一直以来，自主品牌汽车都是被打上了低质、低档、低价的标签，虽占有一定市场份额，但这是依靠低廉的 价格优势 ，以及低端市场快速启动的大背景下产生的。 在高档合资品牌集体降价而 削弱了自主品牌所拥有的价格优势 ， 为了摆脱困境，它们集体发力，在提高汽车性价比的前提条件下，冲击中高端市场。 自主品牌不仅开始攻略中高端市场，在技术上，也由原来的 一味模仿发展到了自主研发，真正实现了 “自主 ”。 从单纯的依靠价格优势到现在的高性价比、售后客服、消费者满意度调查，自主品牌都有了规模化的发展进程。 而购车民众意识的转变，也是促使国产轿车频频发力不可或缺的因素。 汽车自主品牌在廊坊地区的销售是否体现出其价格优势，不妨分析下面品牌的销售情况 :在走访的廊坊市区 奇瑞 4S店、天津一汽 4S 店、长安汽车 4S、海马 4S店、 比亚迪 4S店、哈飞 4S店、长城 4S店、重庆力帆 4S店、吉利 4S店 等汽车品牌 4S店时，根据销售人员介绍的初步统计，上述品牌车的年销售量可达 2670辆 廊坊 地区汽车 4S店国产自主品牌的销售统计如下： （根据 廊坊地区汽车市场 调查数据统计） 在考察奇瑞汽车廊坊地区的 4S 店时了解到， 此店隶属庞大集团 ， 奇瑞 A515 售价 汽车厂家 品牌 销量（辆 /年） 上海 奇瑞 汽车 奇瑞 A515 奇瑞 A3 360 40 天津一汽 新夏利 威志 220 80 海马 福美来、海马 海福星 120 比亚迪 F3 、 F6 800 长安汽车 长安星光、长安悦翔、长安铃木 刚建店还没有销售 长城 炫丽、酷熊、 赛弗 100 重庆力帆 力帆 6力帆 5力帆320 300 吉利 自由舰 远景 300 200 哈飞 路宝 150 万，最近刚降价故 月销量在 30辆左右。 奇瑞 A3售价 ，由于 A3上市晚，廊坊消费者还不太认这个车型，故月销量才 4辆。 和奇瑞是邻居的 4S店是天津一气，总体规模不小，也隶属于 庞大集团 ， 新夏利的售价在 5万之间。 威志 ，百公里实际耗油7到 ，采用中式仪表，实际售价 ， 每月平均销量大约 20多辆。 长安福特汽车中 福美来属于紧凑车型两厢车，售价 75000元左右， 由于此车在 安全性 、质量 、 车的钣金较国产车厚 等优势，故每月的 销量 还可以，初步估计每月 7080辆。 长城汽车品牌中的车型属于微型抵挡车，除了 炫丽售价 ， 其他车型都在 5万以下，其显著 特点是车型独特，钣金较厚，月销量 才 十几辆。 重庆 力帆从 2020年从生产摩托车转变为生产汽车 ，其进入汽车行业的时间不是很长， 力帆 6力帆 520属于中小型车型， 也是厂家主打车型， 售价 ， 一年销量大概在 200300台。 本两车的优势主要在于引进丰田发动机技术进行改装， , 有自动雷达系统 , 车的钣金 ,较国产车门厚。 产品优点是节油，自动没火设置，安全系数高，钣金厚。 吉利汽车 现有车型远景、自由舰等品牌，价位分别是 57800元、 41000元 ，两品牌 都属于经济型车型，售价在 4万 — 6万之间，销售状况比较理想，是本店的主推品牌，每月销量大概分别是 19 辆，由于最近吉利厂家降价，每台车便宜 4000元，故 8月份销量比较乐观。 哈飞汽车廊坊唯一的 4S店隶属庞大集团 ，路宝售价在 5万，价格优势和节能优势 是其最大卖点， 路宝每月销量有十多辆。 在各县级市和县城 ： 在各县城的走访中观察和深深地体会到，国产自主品牌汽车的价格优势在此充分体现。 因受县城地区的本地经济发展相当滞后和富有的阶层不会考虑从本地区二级经销商买高档品牌车，本地区的汽车超市所经销的车大部分是国产自主品牌的低档车 ， 价位一般在 5 万左右。 比亚迪在各个县城的最近销售优势不是很明显，主要是自从 8月以后厂家在全国范围内统一提价 5000 元，对于一个县城的人均收入水平相对而言，车的总价对有购买预期的消费者来说是相当敏感的。 还因比亚迪的 F3 的售价在 5万以上，在经济发展相对落 后的县城此价位不占优势，故夏利车和吉利的自由舰在上述地区的销售状况好于比亚迪，关于这一点下章还将进一步的比较分析。 图表 各县城的销售情况初步统计表 地区 厂家 /汽车超市。