超载预压卸载后施工组织方案

超载预压卸载后施工组织方案内容摘要：

西宁市政建设集团有限公司 19 4 本标段 内部 本工程不分包，由我单位直属队伍自行施工，这是进行内部协调管理的前提。 专业施工队的财政全权、人事权由项目部统一管理，保证人、材、机的统一调配，保证了诸如路基施工队在软基处理技术间歇期间可全力以赴支援其他施工队伍。 安排的专业施工队伍均为长期一起战斗的队伍，由经实战锻炼的市政工程项目部组成核心力量，另外再配备在大型市政及高速公路等充分发挥团结协作，善打硬仗的尖 兵团队。 公司领导的高度重视是我们团结协作，顺利完成任务的有利保证。 5 当地政府、周边居民 配合业主与当地政府签占地协议，并严格遵守协议内容。 加大宣传力度，使当地干部、群众了解东莞市 麻涌镇 建设的重要意义，对施工的理解支持。 为保证居民正常生产、生活，施工过程中尽量减少噪音，方便群众，并与居民搞好关系。 设专人负责群众来访接待工作，及时解决因施工给居民带来的不便等 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 20 主要管理人员名单 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 主要项目管理人员名单 序号 姓名 拟在本项目任职 职称 证书号 备注 1 秦海燕 项目经理 工程师 青 144060807493 2 费亚东 项目技术负责人 高级工程师 9900257 3 黄友升 测量工程师 工程师 1206821 4 杨勇武 给排水工程师 工程师 1003223 5 陈年钦 造价、合约工程师 工程师 建【造】 11630002020 6 陈伟东 机电工程师 工程师 1103521 7 叶遂泉 安全员 青交安 C2（ 12） G0033 8 庄开松 机械管理人员 9 陈林雄 施工 管理人员 10 陈文义 施工 管理人员 11 庄诗高 土方管理人员 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 21 第 4章 施工方案、施工方法 施工条件与施工方案、施工方法的关系 本工程线路原为厂区出入道路及农田鱼塘等农作物用地，结合本工程地理条件较差，工程量大，工期紧等特点，以及各分项之间的相互关系，制定以下施工方案和方法：根据本工程的施工条件，我公司在编制施工方案中主要考虑以下工作关系： 主要 分项 工程描述 需解决的主要 施工问题 施工方案、方法的选定 备注 给、排水工程 给、排水工程管道有 聚乙烯钢塑缠绕排水管 、HDPE给水 管等 排水工程管道防渗漏。 电熔接口连接 等 随基坑开挖，明挖、暗挖管道施工 根据路基堆载达到稳定期卸载后进行。 路基及附属结构 本合同段路基，处于软基处理范围 可施工工作面已完成路基填筑施工工作，受征地影响施工范围暂未展开施工。 蕉地果园段及鱼塘段受征地影响，征地解决后项目部立即展开施工。 路面结构层及其他附属结构施工 路基基层采用 15cm厚 筛分碎石及4%、 5%水泥稳定层，路面结构为二层沥青砼 路面结构层施工在堆载预压卸载后，管道 井网 施工完成后进行。 施工按 道路可连续施工 分工区 、 工作面进行 ，由于本项目受征地影响，导致部分里程段施工工序滞后 ，管网及稳定层计划分段进行施工。 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 22 施工总体安排及合理的施工顺序 路基堆载稳定后 施工流程如下： 道路 稳定 层施工 排水工程井网 施工 施工准备测量放线 人行道及道路边坡施工 附属工程 工 其它零星工程 收尾清理 路基堆载已稳定段进行卸载 路基、沟槽排水措施 工 路面 结构层施工 给水工程 井网施工 电力电信工程等通道施工 为筛分碎石垫层 施工 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 23 施工项目划分及工序搭接 按照可卸载里程余下施工工作 必须积极配合专业工程施工，工程施工的连续性 ，卸载后管道施工各工序间的搭接是关键重点， 尽快创造出较多的工作面，以争取最短的工期效益。 根据工程周边地形环境及施工通道 及道路路 基堆载预压的稳定 等情况，拟将本工程划分为三个施工段， 以桥梁位置至道路终点位置为第一施工段，里程桩号 K0+180至桥梁西侧位置为第二施工段，受征地影响施工范围为第三施工段； 已路基堆载稳定情况为前提条件及土地征地成果依次进行 施工。 根据本工程施工的特点，施工顺序可分成 五 个阶段： （ 1） 污水管道施工阶段 包括 管道开挖前定位放线、管道开挖、基础处理、管道安装、砌井、检验试验等工作。 （ 2） 雨水 管道施工阶段 内容同污水管道施工相同 （ 3） 电力电信工程施工阶段 包括 电缆沟开挖前定位放线、电缆沟开挖 、垫层及底板处理、电缆沟砌筑、盖板安装等工作。 （ 4） 给水管道施工阶段 包括 管道开挖前定位放线、垫层铺筑、管道熔接、阀门安装、检查井砌筑、检验试验等工作。 （ 5） 路基路面及附属工程阶段 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 24 包括路基填筑、 路床路槽修整、垫层、 稳定层施工、路缘石 、 人行道、路灯基础施工等。 、方法应用情况 市政管道（给排水、污水、电力通讯管沟等）：管道施工在路基堆载预压卸载后进行，排水管道采用明挖施工。 明挖管道采用分段开挖，分段布管、分段试验和回填。 路面 结构层 ： 为筛分碎石垫层、底基层铺筑在排水工程 及给水工程及电力电信工程等井网施工完成后进行 ， 垫层为 15cm 厚为筛分碎石，由料场直接运输至现场进行铺筑碾压施工， 底基层、基层均采用集中厂拌法进行施工，用 WDB300A 型稳定土拌合站集中拌合，自卸汽车运输，混合料摊铺大区段主要采用摊铺机进行，小区段采用推土机摊铺整平，平地机精平。 压实采用振动压路机碾压。 本项目上下基层均为 20cm 厚度，采用中心站集中厂拌法生产混合料，自卸汽车运输，压路机碾压密实； 路面沥青砼层材料采用就近外购 ， 由沥青混合料摊铺机单幅分两层全幅摊铺作业，应避免纵向接缝。 试铺路段的拌和、 摊铺、碾压等各道工序按现行路面基层施工规范（ JTJ0342020）进行。 本工程规模较大，为满足本工程个分项施工要求，保证工程质量。 根据施工组织设计要求和现场施工机械设备条件，拟投入以下主要施工机械设备，详见主要施工机械设备表。 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 25 主要施工机械设备计划 序号 设备名称 规格型号 数量 生产率 新旧程度 备注 1 摊铺机 400 1 90% 租用 2 自卸车汽车 玛旦车 10 20t 90% 自有 3 挖掘机 CAT320B 3 120m3/h 85% 自有 4 装载机 轮胎式 2 60m3/h 85% 自有 5 双钢轮压路机 YZJ12 2 500m2/h 85% 自有 6 三轮压路机 18～ 20t 2 500m2/h 90% 自有 7 平地机 PY160B 1 2020m2/h 85% 自有 8 推土机 D6 2 200m3/h 75% 自有 9 洒水车 GH5090 1 8m3 85% 自有 10 稳定层搅拌站 NM150 1 60m3/h 85% 自有 11 抽水泵 Φ 75 40 30m3/h 85% 自有 12 打夯机 蛙式 4 85% 自有 13 发电机组 RHC115S 2 150kw 1 85% 自有 14 插入式振动棒 Φ 30， 50 10 85～ 100％ 自有 15 平板震动器 ZW20 2 75% 自有 16 交流电焊机 BX300 4 80% 自有 17 钢筋切断机 CQ40 3 85% 自有 18 钢筋调直机 CT414 3 75% 自有 19 钢筋弯曲机 WJ401 3 90% 自有 20 水准仪 B1 型 2 85% 自有 21 全站仪 南方测绘 2 85% 自有 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 26 序号 仪 器 设 备 名 称 规格型号 单 位 数 量 备 注 1 万能材料试验机 WE－ 300B 台 1 长 春 2 水泥标准稠度、凝结时间测定仪 台 1 无 锡 3 混凝土快速蒸煮养护箱 WS70－ 1 台 1 宁 波 4 水泥净浆搅拌机 SJ－ 160 台 1 沈 阳 5 自落式混凝土搅拌机 TZ160 台 1 宁 波 6 选筛机 台 1 无 锡 7 石子筛选机 EBSK92 台 1 无 锡 8 新标准石子筛 Ф 300 冲框 台 1 无 锡 9 针片状规准测定仪 台 1 江 苏 10 混凝土回弹仪 HT225 台 1 天 津 11 混凝土坍落度测定仪 台 1 浙 江 12 土壤分样筛 套 1 南 京 13 电热恒温干燥箱 HWKLAB 台 1 南 京 14 重型标准击实仪 MSW2 台 1 南 京 15 全站仪 南方测绘 台 2 苏 州 16 水准仪 S3 台 2 苏 州 17 测量配套仪器 套 2 苏 州 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 27 路基施工 、一般路基填筑方案 由于项目区域内大部分为农田、鱼塘及天然河道 ，土地资源较为紧张，本着节约用地、保证填料要求的原则，路基填料采用远运土方。 路堤填料以透水性较好的粗粒土如砂性土为宜，不得使用腐植土、淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根以及工程性质不良的粉土。 液限指数大于 50、塑性指数大于 26的土以及含水量超过规定的土，均不得直接作为路堤填料。 路堤填料的压实采用重型标准，分层压实，路基压实度标准及填料强度要求见下表： 路基压实度及填料强度要求 路基部位 路面底面以 下 (cm) CBR(%) 压实度（ %） 填料最大粒径 (cm) 填方 路基 上路床 0～ 30 6 ≥ 92 10 下路床 30～ 80 4 ≥ 92 10 上路堤 80～ 150 3 ≥ 91 15 下路堤 ＞ 150 2 ≥ 90 15 零填及挖方路床 0～ 30 6 ≥ 92 10 30～ 80 4 10 注：①表列压实度数值系指按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。 为保证路基的压实度，路堤两侧应各超宽填筑 50cm，路基填筑完成并稳定后再对边坡进行清理。 填方边坡坡率一般采用 1∶ ,在道路红线允许内低填路段尽量将边坡放缓，以美化环境，贴近自然；力争经过几年的生态恢复，边坡外形与周围环境融为一体，看不出明显的填筑痕迹。 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程 西宁市政建设集团有限公司 28 (一 )施工准备 1．核对设计文件 在施工前，对设计文件进行全面、认真的审查核对，并且到各工点与现场逐一核对，遇到问题，及时提。