甲醇精馏塔设计内容摘要:
uuk 对于浮阀塔,一般取 F0=5 时,对应的阀孔气速为其漏液点气速 uo39。 提馏段: smu s / 55 39。 39。 0 精馏段: smu s / 3 5539。 39。 0 稳定系数 ~ 39。 00 uuk ~ 39。 39。 039。 ouuk 故不会发生严重漏夜。 塔板阻力的计算和校核 塔板阻力表示为 hhhhf 10 精馏段: 干板阻力 h0 临界孔速 ) 73()73( usmu soc 因阀孔气速 u0大于其临界阀孔气速 uoc,故应在浮阀全开状态计算干板阻力。 mguhLs 2200 塔板清液层阻力 h1 mhhL 0 3 2 6 克服表面张力阻力h mgdh L 4303 由以上三项阻力之和求得塔板阻力 hf mhhhhf 0 7 6 0 0 2 3 2 提馏段: 干板阻力 h0 临界孔速 39。 39。 39。 /) 73()73( usmusoc 因阀孔气速 u0大于其临界阀孔气速 uoc,故应在浮阀全开状态计算干板阻力。 mguhLs 239。 2039。 0 塔板清液层阻力 h1 mhhL 0 3 2 6 克服表面张力阻力h mgdhL43039。 3 1 0 000 4 由以上三项阻力之和求得塔板阻力 hf mhhhhf 0 7 0 06 2 3 降液管液泛校核 如果液体和气体流动所遇阻力增加,降液管中液面上升,当超过上一层塔板的堰顶后,产生液体倒流,即发生了液泛,因此,需要足够的降液管高度,或控制适当阻力以防液泛的发生。 实际降液管中液体和泡沫的总高度大于用上式计算的值。 为了防止液泛,应保证降液管中泡沫液体总高度 不超过上层塔板的出口堰。 因此 dW+hT HH 式中 TH — 板间距, m — 系数 为考虑降液管内液体充气及操作安全两种因素的校正系数。 对于容易起泡的物系,取 ~ ;对不易起泡的物系,取 ~ ;对 于一般物系,取。 精馏段: 降液管中清液层高度 Hd=hw+how+Δ +hf+hd 式中 hd为流体流过降液管底隙的阻力,其阻力 hd由下式计算得 mhl Lh bw hd ) ()( 2828 浮阀塔板上液面落差Δ一般较小可以忽略,则可求得降液管内清液层高度Hd。 Hd=+++= 取降液管中泡沫层相对密度 ,则可求降液管中泡沫层的高度 Hd39。 为 mHH dd 39。 而 mhH wT 5 0 5 Hd39。 故不会发生降液管液泛。 提馏段: 降液管中清液层高度 Hd=hw+how+Δ +hf+hd 式中 hd为流体流过降液管底隙的阻力,其阻力 hd由下式计算得 mhl Lh bw hd 0 0 0 ) ()( 28239。 8 浮阀塔板上液面落差Δ一般较小可以忽略,则可求得降液管内清液层高度Hd。 Hd=+++= 取降液管中泡沫层相对密度 ,则可求降液管中泡沫层的高度 Hd39。 为 mHH dd 39。 而 39。 39。 4 9 4 dwT HmhH 故不会发生降液管液泛。 液沫夹带量校核 雾沫夹带是指板上液体被上升气体带入上一层塔板的现象,是引起塔板效率降低和影响正常操作的一个重要因素。 过多的雾沫夹带将导致塔板效率严重下降。 为了保证板式塔能维持正常的操作效果,应使液沫夹带可用单位质量(或摩尔)气体夹带的液体质量(摩尔) ev( kg 液体 /kg 气体)或( koml 液体 /koml 气体)来表示。 为防止液 沫夹带量过大导致塔板效率过低,一般要求 ev,泛点率 F1 ~。 浮阀塔板泛点率由下式计算。 精馏段: % bFLSSLSSAKCZLVF 或 % TFSLSSAKCVF 图 145 泛点负荷因数 式中,由塔板上气相密度 s 及塔板间距 HT查图 22 得系数 CF=, K 为物性系数,由物系取 K=1。 塔板上液体流道长 ZL及液流面积 Ab分别为 7 0 mAAAmWDZfTbdL 故得 %% 360036001 F 或 %% 3 6 0 0 3 9 51 F 所得泛点率 F1均低于 ,故不会产生过量的液沫夹带。 提馏段: %100 39。 39。 39。 39。 39。 1 bFLHSLSSAKCZLVF 或 % 39。 39。 39。 39。 1 TFSLSSAKCVF 式中,由塔板上气相密度 39。 s 及塔板间距 HT查图 22 得系数 CF= 故得 %% 360036001 F 或 %% 3 6 0 0 8 5 21 F 所得泛点率 F1均低于 ,故不会产生过量的液沫夹带。 液体在降液管中停留时间校核 为避免严重的气泡夹带使传质性能降低,液体通过降液管时应有 足够的降液时间,以便释放出其中夹带的绝大部分气体。 应保证液体在降液管中的平均停留时间大于 3~5s,才能保证液体所夹带的气体的释出。 精馏段: ssLHASTf 3600 故所夹带气体气体可以释放出。 提馏段: ssLHASTf 3 6 0 0 7 0 39。 39。 故所夹带气体气体可以释放出。 塔板的负荷性能图 在确定了塔板的工艺尺寸,又按 前述各款进行了流体力学验算之后,便可确认所设计的塔板能在任务规定的气液负荷下正常操作。 此时,有必要进一步揭示该塔板的操作性能,即求出维持该塔板正常操作所允许的气、液负荷波动范围。 这个范围通常以塔板负荷性能图的形式表示。 通常,以气相流量 VS(m3/h)为纵坐标,液相流量 Lh(m3/h)为横坐标。 过量液沫夹带线关系式 已知物系性质及塔盘结构尺寸,同时给定泛点率 F1时,即可表示出气、液 相流量之间的关系。 精馏段: 根据前面液沫夹带的校核选择 F1 表达式 TFSLSSAKCVF 令 F1=,则 SV VS=即 Vh=由此作过量液沫夹带线①。 提馏段: 根据前面液沫夹带的校核选择 F1 表达式 bFLSSLSSAKCZLVF39。 39。 39。 39。 39。 1 令 F1=,则 39。 39。 SS LV 整理得 39。 +39。 = 39。 39。 SS LV 或 39。 39。 hh LV 上式为一线性方程, 由两点即可确定。 当 Lh39。 =0时, Vh39。 =, Lh39。 =3m3/s时, Vs39。 =。 由此两点作过量液沫夹带线① 39。 液相下限线关系式 对于平直堰,一般取堰上液层高度 hOW = 作为液相负荷下限条件,即可确定液相流量的下限线。 低于此限便不能保证板上液流均匀分布,降低气液 接触效果。 精馏段: )( 3/2h3 wow lLEh 将 E=,已知的 Wl 代入上表,并取 E=1,便可取得 Lh的下限值,据此作出液相负荷下限线。 )/( 3 hmlL wh 可见该直线为垂直于 Vh轴的直线,该直线记为②。 提馏段: )( 3/239。 h339。 wow lLEh 将 E=,已知的 Wl 代入上表,并取 E=1,便可取得 Lh的下限值,据此作出液相负荷下限线。 )/( 339。 hmlL wh 可见该直线为垂直于 Vh轴的直线,该直线记为② 39。 严重漏夜线关系式 对于 F1型阀,当阀孔动能因子 F0=5— 6 时,漏液将比较严重。 精馏段: 因此取 F0=5,计算相应的气体流量 Vh 003600 uAVh 式中 ssFu /5/00 所以 )/( 45 0)54(360 0)4(360 03220020hmdnudnVsh 上式为常数表达式,为一平行 Lh轴的直线,为漏 液线,也称之为气相下限 线。 该线记为③。 提馏段: 因此取 F0=5,计算相应的气体流量 Vh 0039。 3600 uAVh 式中 39。 39。 00 /5/ ssFu 所以 )/( 425 00)54(36 00)4(36 003239。 2002039。 hmdnudnVsh 上式为常数表达式,为一平行 Lh轴的直线,为漏液线,也称之为气相下限 线。 该线记为③ 39。 液相上限线关系式 此线反映对于液体在降液管内停留时间的起码要求。 对于尺寸已经确定的降液管,若液体流量超过某一限度,使液体在降液管中的停留时间过短,则其中气泡来不及放出就进入下层塔板,造成气相返混,降底塔板效率。 精馏段: 液体在降液管内的停留时间为: hTfL HA3600 τ =5 时,降液的流量最大 则 )/(5/3 6 0 0。甲醇精馏塔设计
相关推荐
低 8 位的高 4 位和低 4 位互换 */ outportb(0x315,newlo)。 /*写入低 8 位 */ inportb(0x314)。 /*启动 D/A 转换 */ } /*AD 函数 */ 北京航空航天大学设计 (论文 ) 第 14 页 float adc(int num) { int i,j,k,r。 unsigned int p,q。 int data。 float ad。
可以验证工艺流程的完整性。 只有验证通过的工艺流程才可以用来编制生产计划,工艺流程一旦投入使用就不能再更改设置。 1 MPS 设置:设置主生产计划的编制规则。 系统默认为固定批量规则,计划周期为周,计划跨度为 10 个周,预测量输入依据生产大纲平摊。 1设备组维护:对系统设备分组进行维护如:设备停机原因、初始设备档案、设备采购登记、设备档案等 1制定年度生产大纲
,并可分段接取精液等优点。 当种公猪爬跨到假台猪上之后,采精员右手戴上双层一次性塑料手套,按摩公猪包皮腔,尽可能将包皮腔中的包皮液及尿液排出,并用纸巾擦干。 首先,用 %高锰酸钾液对种公猪的阴茎进行清洗、消毒,然后用生理盐水冲洗干净。 此时采精员脱去最外层手套,右手呈空拳状,让龟头伸入空拳 1cm 左右并握住种公猪龟头的螺旋部分,然后顺势将阴茎的“ S”状弯曲尽可能地拉直,同时要握紧阴茎龟头
责商超及便利店系统的门店配送。 二、 仓储物流配送分析 (一) 基础设施不足且老化严重 时代公司建立于 1983 年,目前厂房是 2020 年在生产许可审批前 提下在老旧厂房基础上扩建改建而成,各仓库 无论容 量、技术合理性、储存温度条件均 已无法满足企业日益增长的生产订单需求,经常出现前一批货还在冷冻降温,次一批货物已经生产出来在产线末端等待入库的情况,造成效率低下,产能下降,直接影响企业效益