汽车检测与维修技术实训项目报告

汽车检测与维修技术实训项目报告内容摘要：

变速器的拆装 步骤 （ 1） 把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油。 （ 2） 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈 （ 3） 小心的将第 4 挡换挡滑杆向第 3 挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆 重新推至空挡位置。 （ 4） 倒挡和 1 挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。 （ 5） 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。 （ 6） 拉出输入轴的向心轴承。 （ 7） 先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤 (或木锤 )敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。 （ 8） 取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第 4 换挡杆往回拉，直至可以将第 4 换挡杆拨叉取出为止。 （ 9） 将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。 （ 10） 压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。 （ 11） 用工具拉出输出轴总成 (注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意 2 挡拨叉轴的间隙，以防卡住 )。 变速器 的检修方法 （ 1）检查机油是否充足； （ 2）看齿轮的磨损情况，看是否有点烛和裂纹； （ 3）看油温是否有影响； （ 4）检查换档是否灵活，有无掉档，乱档，挂档困难等情况。 项目 技术报告 10 第 5 章 电控发动机故障诊断与排除 电控发动机故障诊断与排除 发动机电控系统 各部件的功用 （ 1）、 ECU 的工作原理和作用 功能：接收传感器或其他装置的输入信息，并给传感器提供 2 伏、 5 伏、 9 伏 12 伏不等 电压的参考电压；将输入的信息转变为计算机所能接收的信号；存储、计算、分析处理信息；运用算分析功能；根据信息参数计算出执行命令的数值，将输入与输出的信息与标准值相比较，查出故障；输出执行命令；将计算机输出信号通过放大电路将信号放大，控制执行器工作或输出故障信息。 发动机 ECU 不仅用于控制燃油喷射系统，还具有点火提前角的控制、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、故障自诊断，失效保护和备用控制系统等多效控制功能。 （ 2）、 传感器 a、 空气流量计 ： 用于检测发动机进气量。 b、 节气门位置传感器 ： 通过改变节气门开度的大小，来改变进气道截面积，控制发动机的运转工况，通过节气门位置传感器检测发动机负荷。 c、 氧传感器：检测发动机尾气中氧含量，向发动机电子控制单元反馈混合气浓度信息 d、 进气温度传感器 ：检测发动机的进气温度，并将其转变成电信号传给发动机 ECU，作为其电控系统控制功能的修正信号，以便对喷油 d 量等进行修正，精确地控制空燃比瘀点火时刻。 e、 转速及曲轴位置传感器 ：检测发动机转速，活塞上止点及曲轴转角。 f、 冷却液温度传感器：检测发动机冷却液温度，其信号输入发动机 ECU，使发动机 ECU 对基本喷油量 进行修正 g、 霍尔传感器 h、 冷却液温度传感器：用于检测发动机冷却液的温度。 i、 爆燃传感器：检测发动机有无爆燃现象，并将电压信号送入发动机 ECU,识别故障位置，并推迟该缸点火，控制爆燃的发生。 （ 3）、 执行器的作用和工作原理 a、 电动汽油泵： 使燃油通过喷油泵的工作形成高压，根据柴油机各种不同工况 项目 技术报告 11 要求，定时定量定压的将高压燃油运送至喷油器，然后经喷油器喷入燃烧室内。 b、 电磁喷油器： 将喷油泵供给的高压油以一定的压力速度和方向喷入燃烧室，使喷入燃烧室的燃油雾化成细粒分布在燃烧室中，以便于混合气的形成和燃烧。 c、 怠速控制调整阀； d、 点火装置： 利用电子分火控制技术将点火线圈的初级绕组直接与火花塞相连，即把点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，实现了点火系统全电子化的目标。 e、 各类继电器： 根据 ECU 发出的指令完成规定的动作。 （ 4）、 保丝和继电器的位置以及作用 a、 S41 油泵 ： b、 S42 喷油器 ： c、 S201 ECU： 当线路联电或线路搭铁时保护 ECU 不被烧坏。 d、 S203 空气流量计 ： 防止线路搭铁时空气流量计损坏。 e、 S207 活性炭罐电磁阀和氧传感器 ： 在 ECU 的控制信号下，控制碳罐脱附过程 的开始与结束。 f、 S34 防盗 ： 防止线路过载时损坏防盗系统。 g、 J167 油泵继电器 ： 防止线路股在损坏油泵继电器。 h、 数据流 003 冷却液进气温度传感器数据流 i、 007 氧传感器数据流 j、 016 爆震传感器数据流 解码器的使用 （ 1）、 查阅相关资料，写出实训所用解码器的组成部件及作用。 序号 名称 作用 1 主机部分 读取数据流、故障码 2 诊断接口 与汽车诊断座连接 3 测试线 中间连线作用 项目 技术报告 12 （ 2）、 设计一发动机电控系统故障，并使用解码器读出该故障码，写出使用解码器读取故障码的步 骤。 a、 连接解码器诊断仪； b、 打开点火开关； c、 打开解码器电源开关； d、 根据提示点击进入“读取故障码”界面，清除故障码后返回“发动机系统”界面； e、 关闭点火开关，设计故障“拔下霍尔传感器 ” ； f、 启动发动机，启动后熄火； g、 读取故障码，为“ 00515 霍尔传感器故障 ”。 （ 3）、 使用解码器读取发动机数据流，解释 001， 003， 007， 016 组数据流的含义。 a、 001：发动机转速。 b、 003：进气温度和冷却液温度 c、 007：氧传感器 d、 016：爆震信号 （ 4）、 使用解码器“执行器测试。