柴油滤清器_设计说明书

柴油滤清器_设计说明书内容摘要：

层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。 计算公式： Q=AF Q—— 额定体积 流量， L/min A—— ，（ min*cm2） F—— 滤芯有效过滤面积， cm2。 A=Q/k A—— 过滤面积， cm2 Q—— 额定体积流量， L/min k—— 流量常数， m3/ 通常取 A=n*2b*H=(Dd)H A=()*(Dd)H=KDdKd2 dA/dd=KD2kd 当 D=2d时， A=Amax 尽可能取 d/D 柴油机气缸体 JN495 设计说明书 8 取 d=40mm,D=60mm 代入过滤面积 A= 滤纸滤芯参数 ： 滤纸滤芯参数为∮ 4cm*6cm 滤纸折宽为 高度为 折数为 24。 设计结果如下图 第 3 章 柴油滤清器试验 气泡试验 为了抽验上海黄浦汽车配件厂提供的一批 0304 型汽油滤芯是否有漏胶、破裂等缺陷，进行了气泡试验。 试验在气泡试验台上进行（见图）。 将被试滤芯装在夹持滤芯的装置上，放在装有汽油的油池 4内，其时滤芯上表面最高处距油面 15mm。 管路中通入压缩空气，打开开关 1，柴油机气缸体 JN495 设计说明书 9 慢慢打开调压阀 2，观察滤芯是否有大的气泡逸出，并观察全面冒泡时 U型压力计的压差值。 试验结果表明，滤芯全面均匀冒泡的压力都稳定在 90 一 100mm水柱范围，其质量较好。 液力特性试验 经气泡试验合格的纸滤芯装在 282 型柴油滤清器内，在柴油滤清器试验台 (见图 )上进行液力特性试验。 试验时，将阀门 6全开，启动汽油泵，逐渐关闭阀门 6使滤清器最后达到一定的压差，此时记录通过滤清器的汽油量 G(g)和其所需的时间 t(s)。 再调整到其他压差下记录同样数据，则可测出各压差下的流量 G:(kg/h)。 Gt=柴油机气缸体 JN495 设计说明书 10 由此，可绘制出滤清器的液力特性曲线。 原始滤清效率试验 为测试滤芯的过滤效率的高低，在原始滤清效率试验台 (见图 )上进行了比较试验。 进行试装 0405 纸芯验时，在油 箱 2内加人一定量汽油，滤清器内装人一清洁滤芯，然后打开开关 4，并通过调节阀 5来调节所要求通过滤清器的流量值。 调节完毕后，保持调节阀 5的位置，并关闭开关 4。 油箱内重新补充一定量汽油，打开开关 8，搅拌油箱内汽油，然后加入称量好的杂质 (GBM20氧化铝 )，加人浓度以重量计为千分之三。 待搅拌均匀后，打开开关 4，即可使杂质油按规定的流量通 过 滤 清 器 ， 过 滤 后 的 油 收 集 在 取 样 瓶 内柴油机气缸体 JN495 设计说明书 11 试验结果要求： 可经过上述试验进行校核，对该滤清器不足的地方进行补正。 在柴油滤清器内部， 滤芯采用折叠滤纸，配合金属丝网进行过滤。 陪合过滤效 果 90%， 原始阻力△ PkPa，堵塞寿命 tmin 为 30。 将滤清器出油口封闭 ,进油口连接在试验装置上试验。 以油为介质，压力不低于 100KPa，保压 1min，不允许渗漏。 以空气为介质，压力不低于 100KPa ，将滤清器置于水中，保。