市政道路工程二灰碎石方案

市政道路工程二灰碎石方案内容摘要：

粉 煤灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，拌合要均匀，混合骨料的含水量应略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放时间不宜超过 24h，宜在当天将拌成的混合料运送至铺筑现场。 运输和摊铺： 由于 南环路东段等 道路有中央分隔带，石灰粉煤灰碎石基层在施工时需分两半幅进行施工，石灰粉煤灰碎石最大厚度为 40cm，分两次铺筑，在施工时为避免纵向冷缝出现， 路基每自然段均采用一次性铺设， 拌合料由自卸汽车从拌合站运至施工路段进行摊铺。 摊铺前在路床上洒少量水使表面湿润。 两层均采用摊铺机摊铺，人工修整，并设专人消除粗细集料离析 现象，第二层摊铺时运输车辆严禁在已成型的二灰碎石面上调头，应在驶上第一层二灰碎石面之前调整好车辆方向然后倒车至摊铺机卸料口。 摊铺时掌握好松铺厚度和路拱，每铺完一层养护七天，养护期间严禁任何车辆通行。 碾压： 二灰 石混合料摊铺成型后及时碾压。 先用振动压路机静压 1 遍（往返一来回为一遍），使混合料基本稳定无明显位移为止，然后用振动压路机分别碾压 2～ 3 遍，使混合料基本得到压实。 最后用三轮压路机（或胶轮压路机）进行静压 1遍封面，碾压时自较低的一侧碾向较高的一侧，即由两侧路肩向路中心线碾压，路面两侧加强碾压 2～3 遍 ，使混合料进一步得到压实并消除轮迹。 使用振动压路机时，每次应重叠 1/3 轮宽；使用三轮压路机时，每次重叠后轮的 1/2。 碾压速度：三轮压路机为 30～ 40m/min，振动压路机为 60～ 100m/min。 初压时应设专人跟随摊铺机，检查基层有无高低不平处，高处铲平，低处填平，填补处应翻松洒水再摊铺混合料压实。 在碾压中出现弹簧现象时，应停止碾压，将混合料翻松晒干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实；碾压时若出现松散、混合料堆移现象，应适量洒水，再翻拌、整平、碾压。 在有检查井、 缘石 等设施的大型机具碾压不到位处， 应设小型夯机夯实。 压路机或运输车辆不得在正在进行碾压或刚压实的基层上转弯、调头或急刹车。 接缝处理： 接缝是指工作段间横向接缝（即分段施工时已摊铺完段和准备摊铺段接缝）。 处理方法是人工将末端混和料修整整齐，紧靠混和料放两根方木（方木的高度与混和料的压实厚度相同），整平方木边的混 和料，方木的另一侧用砂回填约 3m 长，其高度高出方木 2～ 3cm，将混和料碾压密实，在重新开始摊铺混和料前，将砂及方木除去，并将下承层扫净，摊铺机返回到已压实末端，重新开始摊铺。 施工中尽量减少纵向冷缝出。