湿接头、湿接缝、负弯矩张拉施工方案

湿接头、湿接缝、负弯矩张拉施工方案内容摘要：

的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽动钢绞线，防止漏浆粘接。 现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。 侧模、端模横肋采用 10cm*10cm 方木，竖肋采用Ф 48mm* 钢管，用对拉螺杆套 PVC 硬塑料管拉紧。 模板与梁体及模板接缝处用双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。 宜昌市江城大道市政工程及江南二路 1桥工程 桥面系施工方案 中交第一公路工程局有限公司 图支座安装示意图 图 中（端）横梁侧面图 支座安装实测项目 项次 检查项目 规定值允许偏差 检查方法和频率 1 支座中心与主梁中心线偏位（ mm） 2 经纬仪、钢尺：每支座 2 支座顺桥向偏位（ mm） 10 经纬仪或拉线检查：每支座 3 支座高程（ mm） 177。 5 水准仪：每支座 4 支座四角高差 （ mm） 承压力≤ 500KN 1 水准仪：每支座 宜昌市江城大道市政工程及江南二路 1桥工程 桥面系施工方案 中交第一公路工程局有限公司 5 承压力≥ 500KN 2 、湿接缝 湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，（搭接长度为 15cm，单面焊长度为 10D），与翼缘板预埋钢筋搭接部位为 4 处，及每个钢筋的焊接（或帮扎）点数为 5 个。 绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。 湿接缝模板采用厚 15mm 竹胶板 (湿接缝宽度 40cm,两边各搭接 10cm)，纵向背楞为 5*5 方木，间距为 30cm，横肋采用双拼Ф 48mm* 钢管， 并用 12螺栓将底板悬吊在梁顶双拼槽钢上，横担槽钢为 10槽钢，单根长 100cm，间距为 80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。 湿接缝吊杆的长度为。 现浇连续段及湿接缝为 C50 混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。 浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。 现浇中横梁两端混凝土浇注范围为负弯矩槽口预应力钢束 T3 范围，同一片梁 T3 钢束间不许浇注湿接缝混凝土，防止负弯矩钢束张拉横向位移产生裂缝。 混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。 在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。 混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。 模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。 拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。 宜昌市江城大道市政工程及江南二路 1桥工程 桥面系施工方案 中交第一公路工程局有限公司 图 湿接缝模板拼装图 、负弯矩束张拉、压浆 （真空压浆） 现浇中横梁混凝土强度达到设计的 90%且龄期达到 7 天后方可张拉负弯矩束。 张拉采用两台千斤顶单根两端同时张拉。 先张拉长束后张拉短束，左右对称进行（ 30m 箱梁张拉顺序 T3中 T3 边 — T2— T1,安装锚环前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，打紧器打紧，然后安装千斤顶。 预应力管道连接 采用配套波纹管接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再用胶带将接头包严，以防浇筑湿接时漏浆，影响钢 绞的张拉。 波纹管施工时要精心施工，特别是与预制梁预埋波纹管的连接，应顺直，波纹管安装时应有逐根进行外观检查。 预应力管道安装完成后，应实际测量波纹管的长度，以两端锚垫板表面之间的长度为准，以便与理论计算值进行效核， 钢绞线编束时先将单根钢绞线在加工场用砂轮机切割下料，以保证切口平整、线头不散。 再转运至现场进行编束。 编束是钢绞线要顺直，不得交叉扭转。 同时每间隔 米用铁丝绑扎一道。 钢绞线穿束结束后清除锚具与垫板结合处之间杂物。 张拉以控制应力为主，伸长量校核。 先将千斤顶和油表配套效验确定张拉力和油表 压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分级控制如下： 0→ k(初应力，量伸长值 ) → k（量伸长值）→σ k（量伸长值） 锚具夹片回缩量每端不超过 6mm，计算伸长值时 0→ k 的初应力伸长值以 k宜昌市江城大道市政工程及江南二路 1桥工程 桥面系施工方案 中交第一公路工程局有限公司 → k 的伸长值计入，再加上 k→ k 的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的177。 6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。 张拉完成后及时压浆，水泥采用硅酸盐水泥，出厂日期不得超过 1 个月，水泥浆的水灰比一般为 ~。 水泥浆 3 小时后泌水率不应超过 2%，掺入膨胀剂后的最大自由膨胀量不超过 10%。 不得使用含有氯化物和硝酸盐的掺和料，温度过高时应采取适当降温措施或晚上温度较低时进行。 在压浆之前，首先在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生 左右的真空度 开始压浆。 水泥浆的的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过 30~45min。 压浆设备采用活塞式压浆泵，水泥浆稠度控制在 14~18S（本项目水泥浆稠度控制在 25~35S） ,当出浆口冒出与拌制浆同浓度的浆体时暂停压浆，用阀门（木塞）将出浆口堵实，再次开启压浆机至压力达到 ~，并维持 2 分钟。 为保证波纹管压浆密实，进浆口应予以封闭，直到水泥浆初凝前，所有塞子或气门均不得移动或打开。 每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次，每天使用结束后也要清洗干净。 压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。 压浆完成后用砂轮机将多余钢绞线切除，夹片外留 3～ 4cm 长度。 每个孔道压浆一次性压满。 拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块 3组（ 方体），每组 6 块。 送试验室实行标准养护，以供测定 28 天强度。 压浆过程中做好压浆记录。 孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。 压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直。