旋挖钻专项方案

旋挖钻专项方案内容摘要：

D 1000 100+ 150+ 检查数量：全部检查 检查方法：基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心。 2) 孔深允许偏差 +300mm， 0 检查数量：全部检查 检查方法：测绳测量。 ： 1) 垂直度允许偏差 ＜ 1％ 检查数量：全部检查 检查方法：测套管或钻杆，或用超声波探测。 2) 桩径允许偏差 177。 50mm 检查数量：全部检查 检查方法：井径仪或超声波检测。 3) 沉渣厚度：端承桩 ≤50mm 检查数量：全部检查 检查方法：用 管探 或 垂 锤 检查 17 4) 混凝土塌落度 180~220mm 检查数量：全部检查 检查方法：用塌落度仪 5) 混凝土充盈系数 1 检查数量：全部检查 检查方法：检查每根桩的实际灌注量 1质量保证措施 （ 1） 、质量控制措施 护筒埋设： 护筒既保护孔口壁，又是钻孔的导向，则护筒的垂直度 必须 保证。 沉渣 控制：旋挖钻斗的切削、是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土， 清空必须两次以上，严格控制清空质量。 ：导管在使用前必须作密封性检查，接头严密，不漏水、不漏浆。 导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，确保首批浇筑混凝土的埋管深度。 ：混凝土应连续浇筑，中间不得停顿。 由于桩内混凝土不能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型，必须控制好配合 比、浇筑速度以确保混凝土的质量，随时检查混凝土的塌落度。 由于混凝土浇筑到顶时残留泥浆会与混凝土混合，则实际桩顶标高应比设计标高高 0. 5m~ ，最后机械破桩头处理。 其它注意事项 18 成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和坍孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进，经采取措施后，方能继续施工。 钻进硬层，回次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进，也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣，钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负 荷以及成孔质量等具体情况确定，在砂砾、砂卵、卵石地层中钻进时，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球，下入孔内的钻头，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。 ，桩顶不得偏低。 （ 2） 钢筋笼制作及安放 A、钢筋笼制作要求 钢筋笼制作尺寸允许偏差应符合下表规定： 钢筋笼制作允许偏差表（三） 项目 允许偏差（ mm） 项目 允许偏差（ mm） 主筋间距 177。 10 加强箍筋间距 177。 10 箍筋间距 177。 20 钢筋笼直径 177。 10 钢筋笼长度 177。 100 主筋弯曲度 ≤ 1% 钢筋笼弯曲度 ≤ 1% 钢筋混凝土保护层厚度： a、分段制作的钢筋笼，每节（ 9米）钢筋笼的保护层垫片（或 弯起筋）不得少于两组，每组 34个，在钢筋同一截面的园周上对称分 19 布。 b、 钢 筋保护层厚度为 50mm，误差为177。 20mm。 c、主筋搭、焊接时，在同一截面内的钢筋接头数不得多于主筋总数的 50%，两个接头间的距离不小于 40d（ d为主筋直径）。 主筋的搭接 焊 长度应为 10d。 d、桩头主筋的预留长度（伸入基础梁 长度）根据图纸进行预留，应为主筋直径的 35 倍。 其他未说明的按设计要求和有关规范进行施工。 e、钢 筋笼吊放时应根据塔高设置恰当的起吊点，钢筋笼长度大于 10M 时，不允许使用钻机上升降机直接吊放，必须采用 吊车吊放。 f、钢筋笼吊放入孔位置允许偏差应符合下列规定： ○ 1 钢筋笼吊入钻孔后，底端直插孔底，上端应采用措施加以固定，以免灌注混凝土时导管提升和抖动时使钢筋骨笼产生偏移。 ○ 2 钢筋笼顶端标高：偏差177。 50mm。 ○ 3 钢筋笼与桩孔中心：偏差≤ 10mm。 第 七 章 商品 混凝土 质量 控制及 桩身混凝土灌注 一 、 混凝土配合比 商品 混凝土的配合比应通过试验选定。 选定原则乃在经济合理和节约水泥用量的原则下，根据混凝土配合比通知 单参数 计量进行配料，所配制的混凝土拌合物应满足施工工艺要求，并应达到设计强度。 所使用的原材料（水泥、碎石、山砂 ）到场后，商品砼公司 20 取样送试验室作配合比试验，按试验结果计量拌制。 ○ 1 坍落度：导管水下灌注为 1822cm。 到现场使用的商品砼安排专人进行抽样，取料，在现场做试块，并保证在同样条件下进行养护 和表养 ，待 28 天后送有质资的试验部门进试验，并出具试验报告。 二 、 导管的安装 导管的型号规格应根据桩径、孔深及灌注量合理选择。 根据本工程的实际情况， 选用直径 200MM 以上 的导管。 导管安装前应检查丝扣，密封圈是否完好，以确保安装后无漏水现象。 第一次下料 时导管底部距孔底高度为 300500mm。 三 、 桩身混凝土灌注 混凝土采用商混。 钻孔桩开始灌注混凝土前必须备足初灌用量，然后方下入止水栓开始灌注。 灌注过程应连续不断进行，并适时提升和抖动导管，导管提升高度应根据灌入量确定，以保证导管底部埋入混凝土面12m。 钻孔桩混凝土灌注即将完毕时必须探测管外混凝土面高度以确 保桩顶标高（扣除浮浆）满足设计要求。 四 商品混凝土的管理 预拌制（商品）混凝土的制作是个特殊过程，其最终质量的评定需经制作后天 28 天才能确定，故控制其制作过程是十分重要的，项目部严格按照 ISO9001： 2020质量标准中的“采购”要素的规定和公司有关程序文件的要求，选择经公司评价合格的商品混凝土供应商， 21 与其签定供应合同。 在合同中明确相关的质量、技术要求。 施工中商品混凝土的使用严格执行 GB14902《预拌混凝土》标准。 （一） 配合比的确定： 配合比的设计：对供应商提供的配合比，应汇同业主、设计、监理公 司对该配合比进行确认，符合 GBJ10 JGJ5 JGJ28 标准要求，才交由混凝土供应商按配合比生产； 当原材料的产地或品种发生变化时，应汇同混凝土供应商根据材料特性重新设计配合比，送业主、监理公司认可后，按新的配合比进行混凝土生产； （ 二 ） 、掺用外加剂的控制： 当因工程需要，混凝土需掺用外加剂时，外加剂的质量严格执行GB8076要求。 外加剂的掺用要符合 GBJ119要求。 并严格按配合比掺用量掺料。 掺用外加剂的商品混凝土的耐久性要符合 GB501464要求。 （ 三 ） 、混凝土的运输： 混凝土车装料前须倒 净搅拌筒内的积水，防止影响混凝土水灰比，以确保混凝土质量； 搅拌运输车自装料至卸料，搅拌筒须一直进行转动力，不得停止，并严禁随意向搅拌筒内加水； 混凝土从装料至卸料的整个运输时间不得超过混凝土初凝时间； 混凝土运输车每运输一次应冲洗一次搅拌筒，如运输相同配合比的混凝土且运输距离较近时，亦应不超过 4h清洗一次； 高温气候，运输车严禁在日照下停留暴晒； 混凝土运输的线路应经设计，避免选择运输时段道路堵塞的线路，并对选择好的线路进行试行，确定最终的运输时间。 22 （ 四 ） 、在施工过程中，项目部派人 定期到混凝土供应商生产现场进行抽检，检查内容包括： 混凝土使用的原材料（包括原材料试验报告、目测材料质量）； 原材料的下料量是否按配合比要求； 混凝土使用的外加剂（外加剂出厂报告、掺用量）； 混凝土搅拌时间； 目测混凝土坍的落度； 供应商现有的检测设备及手段； 供应商使用的机械设备是否符合国家有关规定。 （ 五 ） 、混凝土的施工现场接收： 当混凝土由供应商运送到施工现场时，由试验工程师对混凝土进行如下项目检查，执行 GBJ80标准规定，合格后方可使用。 核对送货单的出厂时间、混凝土 标号、数量、坍落度、外加剂含量是否符合要求； 坍落度检查：质检员在混凝土送到施工现场 20 分钟内对混凝土进行检查，一般在卸料量的 1/4～ 3/4 之间进行，每车混凝土均要进行目测检查，其坍落度应与送货单一致。 强度检验：每 200m3相同配合比混凝土，取样不得少于 1次，当不足 200m3时，也应抽检不少于 1 次。 混凝土试样的组批条件，严格按 GBJ107规定要求进行抽检。 外加剂：当混凝土需掺入外加剂时，其掺用量必须与设计配合比一致。 当需要在卸料前掺入外加剂（保证坍落度）时，外加剂掺入搅拌运输车后快速搅 拌的时间应经试验确定。 当商品混凝土出厂时间与开始使用时的时间间隔超过混凝土 23 的初凝时间时，严禁使用该车混凝土。 （ 六 ） 、质量记录及分析： 对每车混凝土的使用部位进行记录，便于 检查。 分部（层）对商品混 凝土的试验强度。