德化县市政公用事业管理局领导班子述职述廉报告

德化县市政公用事业管理局领导班子述职述廉报告内容摘要：

任务的督促和跟踪。 一是召开局长办公专题会，对城管目标工作进行安排和部署，明确了分管领导和各科室的责任。 二是分别于 7 月和 11 月对县区城管局城管目标完成情况进行了检查，各县、区城管部门都 较好地完成了年初签订的目标任务。 （八）确保稳定，切实做好城管系统维护稳定工作 今年以来，我局十分注意城管系统的稳定，适时召开全局职工大会，传达中央、省、市有关做好信访维稳工作的一系列指示精神。 下发了关于城管系统做好维稳工作的通知，并制定了城管工作应急预案，较好地解决了六枝 1 路公交车主上访、盘县公交车主上访事件、六枝出租车非法聚集、盘县八达出租汽车公司车主上访等事件。 四、今后的努力方向 一是加强学习，加强党性修养，加强自身综合素质建设，进一步提高驾驭城管工作的能力。 二是继续践行科学发展观，求真务实，创新工作思路，起好模范带头作用。 继续团结班子成员，带领全局干部职工加大城市管理力度，创新城管机制，改进执法管理模式，为提高我市城市管理工作水平不断努力。 三是严于律己，廉洁从政。 严格要求自己，扎实工作，改进 工作方法和领导方法，认真履行职责，努力完成各项工作任务，为城管工作健康发展做出自己应有的贡献。 公路管理处处长兼书记述职述廉报告 √湘教在线 来源： 时间： [202079 10:17:58] 进入论坛 市纪委、市委组织部这次到我处听取班子述职述廉和对领导班子、领导干部廉洁自律情况进行民主测评，充分体现了市委对公路处领导班子和我个人工作的关心、支持和爱护。 我们班子全体成员和我本人都非常重视这次述职述廉的机会，进行了认真准备，力求使上级领导、机关全体同志及基层单位的同志能够更全面、更深入地了解我们班子每个成员的工作和廉洁自律情况。 我 于 2020 年 4 月到公路处任党委副书记、副处长， 2020 年 12月主持工作， 2020 年 2 月任处长兼党委书记，负责全面工作。 任职以来，在局党委的正确领导和亲切关怀下，在处党委和全处干部职工的大力支持下，团结班子全体成员，较好地完成了各项工作任务，并取得了一定成绩。 下面我将自己到公路处任职以来，我个人和班子履行职责及廉洁自律的情况向各位领导和同志们做如下汇报： 一、认真贯彻落实市委、市政府部署，全力抓好以 “实事工程 ”为重点的各项公路建设工作 今年是实施 “十五 ”计划的重要一年，也是实施振兴东北老 工业基地战 略的关键一年，全市公路工作面临着许多机遇和挑战，公路系统肩负着繁重的建设、养护和管理任务。 今年是我市有史以来公路建设任务最重、投资额最多、建设项目分布最广的一年，公路建设项目达 162 项，总投资近 8 亿元。 一年来，我和班子全体成员以交通先行为己任，认真贯彻市委、市政府关于加快城市基础设施建设的有关部署，抓重点攻难点，抓全面顾大局，全力以赴做好公路建设与管理的组织领导和指挥协调工作，带领全处广大职工发扬努力拼搏、克难攻坚的精神，较好地完成了各项公路建设任务。 一是提前完成了计划内大中修工程项目 20 项，完成总投资 万元；二是圆满完成了农村公路网计划内路基路面工程 98 项 600 公里，桥梁工程 149 座 延米，完成总投资 30761 万元，同时超前完成 26 条共 公里的路面工程，完成投资额 万元；三是完成了盼盼路南端延伸工程 公里，完成总投资 1160 万元。 同时还完成了养护大修路基路面工程 2 项 12 公里，完成投资 万元；完成险桥改造工程 12 座 延长米，完成投资 万元。 3 项贷款工程总投资达 万元，其中贷款 25400 万元，目前已经完成了营大路 公里的改 建工程，其余工程已经完成了招标工作，年底前将开工建设。 今年初，市委、市政府将盼盼路延伸线工程、营大路改建工程及农村公路网建设工程纳入了市政府集中力量办好的 20 件实 事之中，市委、市政府领导对这 3 项工程高度关注，多次进行研究部署，全市人民也对此热切期盼。 为了认真贯彻好市委、市政府的部署，我们处领导班子在局党委的领导下，从 2020 年底就开始着手盼盼路延伸线工程的前期准备、营大路的施工论证和农村公路网工程的路基施工。 盼盼路延伸线工程是开工最早的工程，市政府部署后，我们立即抽调精干人员，组建了盼盼路工程项目 办，使我处承建的 公里路段于 2020 年 1 月 25 日，也就是正月初六正式开工。 在施工过程中，处班子成员每天都要到工地查看施工情况，与相关部门协调解决施工问题，加大施工组织领导力度，使这段长 公里、投资 1160 万元的工程比计划工期提前一个月，于 6 月 25 日全面竣工。 营大路全长 20 公里，由于原路基路面结构复杂，改建施工面临着很多技术难题，同时由于这条路是我市的重要出口路，不能长时间封闭交通。 处领导班子经过认真研究，决定打破常规，采用先进的冷再生施工技术进行施工，向科技要进度、要质量、要效益。 我们的想法得到了省交通厅的大力支持，于是我们立即成立了工程项目办，投资 600 余万元购买了全省第一台冷再生机，经过专家多次论证试验，使工程于 7 月 7 日正式开工。 在工程施工期间，分管处长王建国、项目办主任、工程科长钟毅等同志每天都起早贪黑地跟在施工现场，掌握施工进度，查看施工质量，现场解决施工问题；处机关干部分批到工地参与施工管理，强化管理力量。 经过上下的共同努力，这项工程于 9 月 12 日竣工通 车，并创出了四个第一：在省内普通公路施工中第一次使用 SMA 作为上面层摊铺材料；在省内普通公路施工中第一次大面积使用土工格栅材 料；在全省第一次实施冷再生技术；在全国第一次实施冷再生柔性基层技术。 因此营大路是一条科技含量很高的公路。 先进的科技加上我们的努力，尤其是市直段参加施工的全体同志，发扬了吃苦耐劳、敢于拼搏的精神，使我们仅用了 68 天就完成了这项按常规要半年以上才能完成的工程。 省重点工程岫水线高坎至大石桥段 公里路基路面改建工程是今年我市工程管理的样板工程。 7 月中旬省交通厅在我市召开了以工程质量为主题的全省第二次公路生产调度会，参观了我市7 处公路施工现场，对岫水线工程的管理给予了很高的评价。 二、从践行 “三个 代表 ”和实现人民群众根本利益出发，切实抓好农村公路网建设工作 农村公路网工程是国家 2020 年启动的旨在贯彻党的十六 大精神，改善农村生产生活环境，为农民群众治富奔小康提供基础设施条件的一项德政工程、民心工程，是市委、市政府确定的2020 年集中力量办好的 20 件实事之一，因此也是我任处长以来重点抓的一项工作。 我市计划在五年内完成村村通油路的目标，今年是第二个年头，也是任务最重的一年。 一年来，我们班子成员从践行 “三个代表 ”的高度和实现人民群众根本利益的角度出发，把农村公路 网建设摆在重 要议事日程，面对资金短缺、任务繁重等很多困难的情况下，千方百计采取措施抓紧抓好。 一是严密组织，抢前抓早，狠抓落实。 处领导班子强化了对农村公路网工程的施工组织领导，抽调精干人员，充实了管理、监督和监理力量，建立了责任追究制度，施工中做到科学调度，全面实行 “四制 ”管理，确保工程规范实施。 二是积极协调当地政府并动员各方面的力量筹集建设资金，全市共筹集村路建设资金 万元。 三是处领导班子分兵把口，包片负责，跟踪管理，使今年的工程进度与去年相比明显加快，质量有了明显提高。 一年来，分管处长侯远海同志不辞辛苦地 跑遍了全市的每个村路施工现场，做到了指挥在一线，办公到现场，吃住在工地，带病坚持工作，亲自与农村基层干部和农民群众接触沟通，协调解决征地拆迁事项，严把工程质量关，使农村公路网工程既快又好地迅速向前推进，在 9 月 20日前，全部完成了 600 公里计划内黑色路面工程及 149 座 延米的桥梁工程，同时还超前完成了 26 条 公里的路面工程，解决了 124 个行政村通油路问题。 通上油路村镇的老百姓无不欢欣鼓舞，拍手称快。 三、认真贯彻《公路法》等相关法律法规，努力抓好各项公路管理工作 一是从提高路 况质量，确保公路畅通出发，做好公路养护工作。 一年来，处领导班子坚持建设是发展，养护管理也是发展的观念，不断强化养护基础工作，在公路绿化上创出了以绿养绿的 新路子，在公路病害处治上做到了快速及时，在险桥处治上不等不靠，在安保工程的施工组织和管理上积极主动，使养护工作取得了长足发展。 特别是由于我们处领导班子更新养护观念，不断加大养护机械设备的投入，仅今年用在购置设备上的资金就达1666 万元，新添置的冷再生机等设备达 17 台，在养护各个生产环节上基本实现了机械化作业，使养护效率和质量都有很大提高，养护作业环境明显改善 ，养护形象有了较大改观，使我市在推行机械化养护方面的成绩在全省较为突出。 在 10 月上旬召开的全省第三次公路生产调度会期间，省交通厅、公路局的领导充分肯定了我市实行机械化养护的做法，并向全省推广了我们的经验。 今年全系统共完成公路绿化里程 265 公里，美化 280 公里，公路绿化达到了全省最高标准。 创建省级文明样板路 2 条 37 公里；建设形象路 12 条 298 公里；创建文明路段 300 公里；完成中修工程 公里；完成险桥维护 15 座 延米；处治翻浆83562 平米，处治坑槽 26135 平米；建设安保工程 25 公里 ；完成春季公路大整修 公里，开挖大边沟 公里，清理边沟1817 公里，清运垃圾 6830 立方米。 在沈大高速公路封闭期间，全力以赴做好分流路线的养护工作，及时处治路面病害；冬季下雪时，分管处长刘人芬同志总是带领养护科的同志坚守一线指挥除雪，确保了分流路线的通畅，圆满完成了分流交通任务。 全市县以上公路好路率为 %，超计划 个百分点。 二是从贯彻法律法规，维护路产路权出发，做好路政管理工作。 在路政管理中，针对治理超限运输的严峻形势，处领导班子坚持以人为本方针，强化了执法队伍的自身建设，开展了路 政执法队伍集中整顿活动，进一步完善了规章制度，规范了执法行为，切实做到文明执法，规范管理。 在制度落实上，深化了 “公示制 ”和“承诺制 ”，做到执法主体、执法依据、执法程序、执法结果、执法监督及当事人权利公开。 在此基础上，我们不 断加大超限运输的治理力度，实施综合治理。 路政科全体同志经常利用公休日和晚上，下去治理超限，使我市的超限车辆已经由刚开始治理时占检测总量的 38%下降到 %。 在路政日常管理中，认真宣传贯彻《公路法》等法律法规，强化公路巡查、开展综合整治等手段，有力地维护了路产路权。 目前，治理超限共检测车辆 167371 台，其中超限车辆 13123台，卸载 1937 台 19575 吨（ 6 月 20 日以后）；处罚 10130 台，罚款 万元，罚款额在全省列前三名；收取路产赔偿费 520万元；制止违章建筑 18 处 1580 平米；清理堆占 409 处 5086 平米；清理路边摊床 469 处 1032 平米；完成计划内标志安装 30 块，计划外标志安装 14 块，协助安保工程安装标志 127 块。 完成标线 3 万平方米。 三是从积极还贷，确保公路事业可持续发展出发，做好公路收费管理工作。 今年省里给我市下达的公路收费任务为 8200 万元，到 11 月末，全市完成收费额 亿元，是计划的 %， 并按月全部上缴省局。 通行费收入比去年同期增加 万元。 收费额在全省名列第一，通行费上缴在全省最好，多次受到省公路局表扬。 在抓收费管理中，以完成收费任务为目标，以文明站建设为重点，把省收费计划层层分解落实到每个收费站、每个班组和个人；通过开展业务培训和军训活动，强化收费队伍建设；分管处长卢宗喜同志亲自带领收费科的同志到各站稽查，堵塞漏洞，努力做到应收尽收；积极开展文明站建设，促进了文明服务水平的提高和 “窗口 ”形象建设。 四、以创建文明行业为重点，努力加强行业精神文明建设 长期以来，公路处一直保持着公路建设和精神文明建设双丰收的良好业绩，全系统获得的国家、省、市的各级各类荣誉很多，有 7 个基层单位是省厅级文明单位。 我深知 “创造业绩难，保持业绩更难 ”的道理，因此任处长后，我在抓好公路建设与管理工作的同时，不断加大行业精神文明建设方面的工作力度，确定了以 “三个代表 ”重要思想为指导，以全面提高职工政治思想和业务素质为根本，以路政执法、公路收费等行业 “窗口 ”部门为重点的行业文明建设总体思路，力争使全处的行业文明创建活动再 上一个新台阶。 处党委全年召开二次党委扩大会，专题研究部署创建文明行业工作，建立了由我负总责的创建活动领导小组，做到党政齐抓共管。 我们与基层单位签订了创建活动责任状，做到组织健全，任务明确，责任定人，措施到位，奖惩分明。 在创建活动 中，我们始终把着眼点放在提高干部职工的整体素质上，都有针对性地举办行政执法培训班、道工技术培训班和收费员培训班等各类培训班，上岗人员参训率、合格率达 95%以上，为创建活动打下了良好基础。 同时我们强调了创建活动与业务工作的紧密结合，寓创建于实际工作中，展现了公路系统的良好行业风貌。 通过 一年来全系统职工的共同努力，圆满完成了省级文明样板路的创。