线路施工测量毕业设计-----宋园京

线路施工测量毕业设计-----宋园京内容摘要：

就是插入缓和曲线前的半径为 R+p，插入缓和曲线后的圆曲线半径为 R。 增加的缓和曲线的一半弧长位于直线段内，另一半则位于圆曲线段内。 圆曲线内移值 p为： 图 22 ② 缓和曲线主点元素以及里程的推算 缓和曲线主元素的计算： 切线长： 主曲线（圆曲线部分）长： 切线的增长值 q为： 32 (1 3 2 3 )2 2 4 0hhllRq32240 (1 3 2 1)6hhhhhlxlRlyR2 (1 3 2 2 )24hlpRqpRTh  2ta n)( ( 2 ) (1 3 2 5 )180yhLR   石家庄铁路职业技术学院毕业设计 8 曲线全长： 外矢距： 切曲差： ③ 缓和曲线主点里程的计算 直缓点 ZH 里程： ZH 里程 =交点 JD 里程 切线长 Th 缓圆点 HY 里程： HY 里程 =直缓点 ZH 里程 +缓和曲线长 h 曲中点 QZ 里程： QZ 里程 =缓圆点 HY 里程 +主曲线长 Ly/2 圆缓点 YH 里程： YH 里程 =曲中点 QZ 里程 +主曲线长 Ly/2 缓直点 HZ 里程： HZ 里程 =圆缓点 YH 里程 +缓和曲线长 h 为了检查计算的正确性，可用可用下式计算 HZ里程： HZ 里程 =JD 里程 +切线长 Th切曲差 Dh 【算例 】已知 R=500m,l0=6Om,α =28176。 36′ 20″， ZH 点里程为 33+,求综合要素及主点的里程。 1）综合要素计算，根据式上式，计算得： T=======2TL= 2）主点里程计算 已知： ZH点里程为 33+，则有： 60 )2( )2( 60 0000HZlYHlLQZlLHYlZH 2 HZqTZH（核） ④主点测设步骤（以例题说明） ZH 上，瞄准 JD 方向，沿视线方向量取切线长2 (1 3 2 6)h y hL Ll( ) s e c (1 3 2 7 )2hE R p R   2 (1 3 2 8 )h h hD T L  石家庄铁路职业技术学院毕业设计 9 Th= 米，即得直缓点 JD。 ，以 ZH点为后视方向，拨角 (180186。 α )/2，即分角线方向，沿此方向量取外矢距 E0== 米，即得曲中点 QZ，桩号 K33+ c.）再将经纬仪瞄准缓直点 HZ 方向，沿视线方向量取切线长 T==米，即得缓直点 HZ，桩号 K33+ ZH 点为坐标原点，以 ZHJD 为切线方向建立直角坐标系的 x轴，垂直方向为 y轴，用切线支距法量取 Xh， Yh 得缓圆点 HY, 桩号为 K33+ ，以 HZ 点为坐标原点，以 HZJD 为切线方向建立直角坐标系的 x 轴，垂直方向为 y轴，用切线支距法量取 Xh， Yh 得圆缓点 YH, 桩号 K33+ ，并钉一小钉作为标心。 圆曲线加缓和曲线的详细测设 (1)切线支距法测设圆曲线加缓和曲线 切线支距法测设圆曲线加缓和曲线的实质是直角坐标法测设点位。 1)计算公式 在缓和曲线部分，用公式（ 107）计算测设点的坐标： 032025640RllylRllx 在圆曲线部分，由图 1016 知 :   pRy mRxii ) c o s1( sin  式中 li为曲线点 i的曲线长。 2)．测设方法 与切线支距法测设圆曲线的方图 23 1 8 0 1 8 0()2 hh lllR R R     石家庄铁路职业技术学院毕业设计 10 法相同。 支距法的优点是方法简单，误差不积累；缺点是不能发现中间点的测量错误。 故适用于平坦地区，而不适用于山区。 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 11 第三章 坐标转换的应用 在公路施工测量中经常会遇到大桥位于直线段上，并且桥梁中心线与桥墩台中心线夹角为 90186。 的情况。 在施工放样的过程中，测量员经常需要花费大量的时间作重复计算，才能算出点位的坐标。 如承台边线，墩台帽边缘线，支座线，梁板外边缘线，护栏线及护筒和模板检测等。 尤其是在检测模板时，测量员需花费大量时间，用来计算和整理资料。 通过简单的坐标转换，不需进行繁琐的计算直接通过点位的桩号和横向尺寸来确定该点的平面位置。 这将很大程度上减轻了测量员的工作负担，提高了工作效率，起到事半功倍的效果。 已知条件：在国家坐标系中 ZH 点、 P点坐标分别为 ZH（ Xzh ,Yzh） P（ XP ,YP） ZHpPZHoldZHpPZHold YY XX  )()(YX 图 31 在施工独立坐标系中 ZH（ Xzh ,Yzh） ,P（ Xp ,Yp） 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 12 图 32 如何确定 P 点坐标   newZHpnewZH yyy xxpx 图 33      cossin sincos)()()()(pZHoldpZHoldnewpZHoldpZHoldnew yxy yxx 将上式代入下面公式，得到 P 点在施工独立坐标系中的坐标。 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 13   newZHpnewZH yyy xxpx   c o ss in s inc o s )()( )()( pZHo l dpZHo l dZHp pZHo l dpZHo l dZHp yxyy yxxx     图 34 石家庄铁路职业技术学院毕业设计 14 第四章 逐桩坐标计算步骤 高等级公路、铁路的测设通常要用全站仪测设中线，利用全站仪测设中线就必须知道线路中线的点位坐标。 下面就有关计算原理进行说明 已知条件 设计文件所给已知条件：交点坐标及里程、曲线半径、缓和曲线长、转向角 地面上的已知条件：导线点坐标及高程、导线控制点的实地位置。 逐桩坐标计算步骤 （一） 由转向角  、半径 R 、缓和曲线长 0l 利。