申请新建加油站可行性研究报告

申请新建加油站可行性研究报告内容摘要：

土、细砂层、轻亚粘土层。 气象条件 项目 所在地属于温带季风区，为大陆性气候。 气象资料如下： 气温 最冷月平均气温 ℃ 最热月平均气温 ℃ 极端最高气温 ℃ 极端最低气温 ℃ 雨量 日最大降雨量 86mm 一小时最大降雨量 54mm 风 全年主导风向 东风 夏季主导风向 南风 冬季主 导风向 西北风 14 年平均 风速 地震 根据《中国地震 动参数区划图 》 （ GB183062020）查得，该 地区震动峰值 加速度为 ，该地区地震基本 烈度为 8 度。 站址选择 XXXXX 位于丰南区 津唐公路（ 205 国道） 183 公里处 ，占地面积约 3000m2。 站区南侧是 205国道，北侧距油罐 18m 是 190溶剂工厂，西侧是空地，东侧是宽 15m 的沟，站房后院的北面 、西在、东面均建有围墙。 加油站工艺设施与站外建筑物的防火距离符合要求。 15 第七章 公用工程和辅助设施方案 总图运输 站区内总平面布置在满足工艺要求的前提下，力求做到物流运输畅通，建构筑物平面位置符合防火防爆间距要求，充分利用空地种花植草，美化环境。 平面布置分为：办公生活区、加油区、储油区。 站房布置在 北部 ，罩棚设置在 中 部位置，油罐设置 站房北 侧， 储油罐采取外防腐地下直埋方式；辅助设施主要包括配电室、库房 设置 在 办公区。 具体布置详见附图总平面布置图。 面向进、出口道路的一侧开敞，车辆入 口 和出口分开设置。 站区内 单 车道宽度为 ，双车道宽度为 7m。 站内道路采用混凝土路面，且站区内道路坡度为 2%。 加油站的绿化设计按照因地制宜、有利环保、美化厂容的原则，站内 可种植草坪、设置花坛，但不得种植油性植 物。 、设计采用的标准、规范 《低压配电设计规范》 （ GB50054— 95） 《建筑物防雷设计规范》 （ GB50057— 94） 《工业和民用电力装置的接地设计规范》 （ GBJ65— 83） 《 工业企业照明设计标准》 （ GB50034— 92） 《爆炸和火灾危险环境电力设计规程》 （ GB50058— 92） 16 《化 工企业爆 炸和火灾 危险环境电 力设计规 程》 （ HG/T 206871989） 《 化工企业静电接地设计技术规定》 （ HG/T 206751990） 《汽车加油加气站设计与施工规范》 （ GB50156 一 2020 2020 年版） 《建筑设计防火规范》（ GB500162020） 本项目用电量约 60kw，由 丰南区 东田庄 供电所 供给。 根据加油站工艺的生产特点，均为三级负荷。 该加油站供电为 1路电源，引自 190溶剂加工厂变压的 380V/220V 线路，站内电气设备使用电压为 380V/220V。 站内爆炸区域使用的电气设施均为防爆型，罩棚设置防护等级为 IP44 的照明灯具。 加油站油罐区、罩棚按第二类防雷建筑物设防， 采用 自身钢架结构作为防雷保护，利用罩棚钢柱作为引下线，并与接地网可靠连接。 站房在罩棚的保护下利用罩棚防雷。 罐区内的油罐两端接地与接地网可靠连接。 所有工艺管道与罐体相互做电气连接并接地。 密闭卸油口设静电接地报警器。 通气管和量油罐作电气连接并与油罐接地连接，凡管道法兰连接处均已 做跨接。 避雷装置经唐山市丰南区防雷中心检测合格，出具防雷设施合格证。 检测电阻 欧～ 欧。 给排水 本项目生产用水和消防用水由 深井水 供应， 为站内职工和过往车辆的司机提供生活用水，以及站内绿化提供用水。 生活用水排入 站 区排水管网。 17 建筑、结构 本项目属于 扩 建项目 ，站房 采用砖混框架结构 ，罩棚结构为钢管钢球网架结构。 消防 根据《汽车加油加气站设计和施工规范》 （ GB501562020 2020年版 ） 第 条，该加油站可不设消防给水系统。 该加油站配备了 8kg 手提干粉灭火器 6 个、 4kg 手提干粉灭火器2 个， 35kg 推车式干粉灭火器 2 台，灭火毯 3 块，消防沙 2 立方米，以备加油站初期灭火使用。 通风、采暖 该工程爆炸区域内无需要通风的建筑物，不需要采取特殊通风方式。 冬季取暖采用空调取暖。 18 第八章 环境保护 主要污染源和污染物 、废气 扩 建项目废气的主要来源为原料无组织挥发的废气，废气的主要污染物是烷烃。 由于加油站加油工序为封闭系统，原料由密封罐车进厂后直接打入密闭原料罐，挥发量较小，周界外浓度最高点小于(数据来源于《建设项目环境影响报 告表》 )，满足《大气污染物综合排放标准》 GB162971996 中无组织排放监控浓度极限值，对周围环境影响较小。 加油站无生产废水产生。 废水来源主要是办公生活用水，水活污水年产量为 200t/a，可用于站区绿化用水和抑尘洒水，不外排。 因此，不会对水环境产生影响。 加油站产生噪声较小。