汽油、柴油仓储及50万吨_年甲醇汽油调配添加剂调制项目可行性研究报告

汽油、柴油仓储及50万吨_年甲醇汽油调配添加剂调制项目可行性研究报告内容摘要：

备安装有限公司 签订的 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年甲醇汽油调配与添加剂调制项目 设计合同（合同编号： 12210）； （ 2）甲方提交的其 他基础资料、设计条件。 研究原则和遵循的标准规范 研究原则 （ 1） 库区地址选择符合国家、地方经济发展规划和总体部署，遵循中润油新能源 股份 有限公司 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年 甲醇汽油 调配 添加剂 调制 项目 可行性研究报告 4 国家和行业有关工程建设法规、政策和规定； （ 2） 采用国内外成熟的先进技术和新设备、新材料，采用新的管理体制，工程总体技术水平达到国内先进水平； （ 3） 工程建设方案符合国家消防、环保、节能、 安全 、 职业卫生等有关规定。 遵循的标准规范 《石油 化工企业 设计 防火 规范》（ GB501602020）； 《建筑设计防火规范》（ GB500162020）； 《爆炸和火灾危险 环境电力装置设计规范》（ GB5005892）； 《采暖通风与空气调节设计规范》（ GB500192020）； 《低倍数泡沫灭火系统设计规范》（ GB501511992 2020 修订版 )； 《固定消防炮灭火系统设计规范》（ GB503382020）； 《石油化工企业职业安全卫生设计规范》（ SH30471993）； 《石油化工企业环境保护设计规范》（ SH302495）； 其它相关规范、标准等。 设计内容、设计范围 中润油新能源股份有限公司 在镇江新区国际化工园区 , 临江西路以北，联成化学以 东 新征仓储用 地约 亩。 建设年中转 50万吨、 万立方米储罐及有关配套设施的汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年甲醇汽油调配与添加剂调制项目。 本工程建设范围为储罐区及其辅助工程，包括：汽油、柴油、添加剂等油品的多功能储罐区、装卸站、泵棚、 综合楼 、控制室、化验室、配电室等相关配套设施、库区内工艺管道、污水处理等生产性设施及库区内消防、供排水、事故池、油气回收、变电所等辅助和生活设施的建中润油新能源 股份 有限公司 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年 甲醇汽油 调配 添加剂 调制 项目 可行性研究报告 5 设。 库区外配套的生活水、消防水池补充用水、供电等由 镇江新区国际化工园区 提供，不列入本工程内。 库区工程主要分项如下： 汽油、柴油储罐 区 添加剂储罐区 汽车装卸站台 泵棚 综合楼 （控制室、化验室） 变配电室等相关配套设施 仓库 消防泵房及消防水池 污水处理站 事故池 项目建设的必要性 1）投资背景和必要性 目前，我国主要矿产资源人均占有量不足世界平均水平的一半，而石油资源更是缺乏，国内石油的开发和生产不能适应经济和社会发展的需要，供需矛盾日益突出，进口量逐年上升。 随着工业化和城镇化进程的加快，石油需求将呈强劲增长的态势。 如不采取积极有效的措施，到2020 年，我国石油消费量将增至 5亿吨，其中有 3 亿吨需要进口，对外依赖度将达 60%，超过美国目前 50%的水平。 因此，国家经贸委《能源节约与资源综合利用“十五”规划》指出：“大力发展节约和替代石油技术。 重点发展洁净煤、天然气替代燃料油技术、甲醇和乙醇替代汽油柴油技术以及过程能量优化、等离子无油点火、燃油乳化、燃油添加剂等节油技术”。 中润油新能源 股份 有限公司 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年 甲醇汽油 调配 添加剂 调制 项目 可行性研究报告 6 ①人类面临能源危机和环境污染的严峻局面： 目前最值得人类关注的应该是“环境污染问题越来越多，不可再生的资源越来越少”。 石油属不可再生资源。 由于大量的开采，再过几十年地球上的石油资源将会枯竭。 我国每年都有 50%的原油需要进口， 耗资 400亿美元以上。 ②解决能源危机和环境污染的有效途径： 为解决机动车尾气排放污染问题，多年来世界各国的许多科研人员都下了很大功夫。 目前国内几大城市的公交车发动机已改成使用天然气或液化气，其尾气排放得到改善，但这些“气”都属于不可再生资源。 其使用范围，配套设施及其安全性常使人担忧。 2020 年国家在河南郑州、洛阳、南阳推广使用乙醇汽油， 2020 年八部委下发车用乙醇汽油扩大试点方案， 2020年八部委确定东北等地开展车用乙醇汽油扩大试点工作，安徽省也于 2020年开始推广乙醇汽油，这无疑是一大进步。 但由于使用 的乙醇是用粮食经发酵生产的，成本很高，需国家进行政策补贴，司机不但得不到实惠，用这种燃料前还需对车辆进行专门的保养，更换某些零部件，反而造成负担。 因此至今乙醇汽油仍没有得到全面推广使用。 山西省作为甲醇燃料的生产基地得到国家有关部门的认同，但目前在不对发动机进行改动的前提下也只搞到“ M15”（其中包括添加剂）。 也有报道称“ M100”（纯甲醇）汽车发动机已经试制成功，但目前国情还是普通汽油发动机的天下，全国推广“ M100”（纯甲醇）汽车存在着难以普及的弊端。 在国外，自从 1973 年石油危机严重地冲击了全世界的 政治、经济甚至人们的心理状态以来，各国政府特别是耗油大国和缺油国家都开始对中润油新能源 股份 有限公司 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年 甲醇汽油 调配 添加剂 调制 项目 可行性研究报告 7 代用燃料高度重视并将其列入重大科研课题，醇类作为一种新型清洁能源开始被使用。 从 1975年瑞典首先提出甲醇可以成为汽车燃料到 1979年初美国宣布推广使用加入 10%乙醇的汽油??，巴西、德国、日本等国家也纷纷加入了这个行列。 但到目前为止，国际上公认当甲醇含量低于 15%（即 M15）时可以不对发动机进行改动，一旦超过这个界限就必须对燃油系统和发动机进行调整和优化。 对于发动机不作调整和优化，发展甲醇含量在 15%～ 85%之间的甲醇汽油的课题，则一 直存在着较多的争论。 中润油新能源股份有限公司 从 2020 年开始从事甲醇（乙醇）汽油、柴油的研制工作，取得了很大的成功，使纯甲醇的含量达到了 15%～ 45%（ V/V）。 M系列甲醇汽油经国内权威部门检验监测，各项指标均合格。 这种不对发动机进行任何哪怕十分微小的变动，且使用效果要优于普通汽油的高新科技成果，在国际上都处于领先的地位。 2）项目提出的经济意义 中润油新能源股份有限公司 研制开发的 M系列甲醇汽油，可以达到以下五个方面的特点： （ 1）显著的环保、节能效果 经江苏省权威部门检测，该燃料在发动机的总功率、总扭矩 均高于90汽油的情况下，其尾气排放指标比目前国家在京、沪等地推广使用的车用液化气、天然气清洁燃料还要好。 （ 2）优越的使用性及方便的替换性 该燃料用于汽油发动机（包括化油器型和电喷型）可以不对发动机进行任何改动；不对驾驶员的操作提出任何特殊要求；不对汽车进行任何前期处理。 并可在全部利用现有的油品储存、运输、加注设备设施的情况下进行全面替换和应用。 给经营者、使用者带来极大的方便。 中润油新能源 股份 有限公司 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年 甲醇汽油 调配 添加剂 调制 项目 可行性研究报告 8 （ 3）十分明显的社会、经济效益 该燃料是利用价格低廉、来源广泛的甲醇和成品汽油，依靠高科技手段在常温常压下转化而成的一种新型燃料。 根据原料采购价格的不同其利润可达 300～ 800 元 /吨（与汽油相比），给经营者带来了广阔的赢利空间，给使用者带来了实惠。 （ 4）投资小、生产周期短、见效快 本着安全、简便、高效的原则，该燃料的生产工艺经过多次改进终于达到了常温、常压、全密封、全过程电脑监控、无污染、无废品、投资少、见效快、接产方放心、满意的水平。 （ 5）系列产品多、发展前景广 该产品的核心技术是将传统石油产品的无自供氧燃烧改变为可自供氧燃烧，从而达到燃烧更加充分的目的。 这是该产品具有环保、节能特点的主要原理。 依据这一原理，同样可以生产出“甲 醇柴油”。 “甲醇柴油”若应用于柴油汽车、远洋轮船以及燃油锅炉等场合，其环保和节能效果绝不亚于“甲醇汽油”。 这种自供氧燃料如应用于高寒缺氧地区的汽车或铁路机车更能克服因供氧不足而燃烧不充分的缺点，因而更能提高其动力指标。 另外此种技术也可应用于军备燃料及航空燃料。 项目投资者 中润油新能源股份有限公司 是集科研与生产为一体的联合实体，拥有雄厚的科技力量，严格的检测与科学管理体系。 甲醇汽油、柴油市场需求非常旺盛，许多专业生产企业应运而生。 该公司看好广阔的甲醇汽油市场和充足的资源，经过充分论证，决定通过技术改造扩大建设 一座 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年甲醇汽油调配与添加剂调制项目。 项目建设地点位于 镇江新区国际化工园区 ，总投资 万元，拟新征 工业 土地面积 约 30亩。 根据 镇江 市政府 宏观形势发展需要和 中润油新能源股份有限公司 的中润油新能源 股份 有限公司 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年 甲醇汽油 调配 添加剂 调制 项目 可行性研究报告 9 实际出发，在 镇江新区国际化工园区 规划的基础上，尽快实施本工程是十分必要的。 项目建设的可能性 本项目水、电、消防、环保、通信等设施均可依托 镇江新区国际化工园区 的资源 ； 库区 外部交通、疏运渠道通畅； 京口 区建材充足、水工、石化施工能力雄厚。 上述条件均为本项目的建设提供了良好的保障。 项目建设规模 中润油新能源股份有限公司 在镇江新区国际化工园区 , 临江西路以北，联成化学以 东 新征仓储用地约 亩。 建设年中转 50万吨、 万立方米储罐及有关配套设施的汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年甲醇汽油调配与添加剂调制项目。 本工程建设范围为储罐区及其辅助工程，包括：汽油、柴油、添加剂等油品的多功能储罐区、装卸站、泵棚、综合楼、控制室、化验室、配电室等相关配套设施、库区内工艺管道、污水处理等生产性设施及库区内消防、供排水、事故池、油气回收、变电所等辅助和生活设施的建设。 库区外配套的生活水、消防水池 补充用水、供电等由 镇江新区国际化工园区 提供，不列入本工程内。 库区工程主要分项如下： 汽油、柴油储罐区 添加剂储罐区 汽车装卸站台 泵棚 综合楼（控制室、化验室） 变配电室等相关配套设施 中润油新能源 股份 有限公司 汽油、柴油仓储及 50 万吨 /年 甲醇汽油 调配 添加剂 调制 项目 可行性研究报告 10 仓库 消防泵房及消防水池 污水处理站 事故池 建设规模 本项目工程设计设计年周转量为 50 万吨，其中 管道输送 进库油品 及添加剂 30 万吨 /年，汽车进库 20万吨 /年。 管道输送 出库油品 15 万吨 /年、公路出库油品 35 万吨 /年。 根据 进出 量预测分析结果，建立总容量1 万立方米的储罐区。 油品 、添加剂 经码头 管道输送 、汽车公路 送入储罐储存 ，储罐中的油品 再分别 经 管道输送泵 、装车泵经 管道 、公路出库。 为满足以上 生产、 经营 需要 ，主要设施规模如下： 为满足以上经营内容，主要设施规模如下： 在库区内已建设 3个装车站台，每种油品都可以独立装车外运，共设 5 个装车鹤位 ， 1个装桶鹤位。 其中 3个汽油 装车 鹤位， 1 个汽油装桶鹤位， 2 个柴油 装车 鹤位。 油品装车采用质量流量计计量的自动装车系统。 为满足以上 生产、 经营 需要 ，主要设施规模如下： （ 1） 罐区 罐区共有储罐 20 座， 其中 200米 3储罐 10 台， 设置 1 个罐组； 500米 3储罐 4 台， 1000米 3储罐 6 台，设置 1 个罐组。 储存汽油、柴油 、 添加剂及其原材料 ，并满足甲醇汽油的调和任务 ； 为 便于经营与安全管理，罐组周围设置 6。