江西中小企业物流平台信息化改造项目资金申请报告

江西中小企业物流平台信息化改造项目资金申请报告内容摘要：

业转型过来的，原有人员学历、素质结构偏低，对先进技术接受、应用起来比较困难。 而物流信息化建设急需一批既懂物流管理又掌握较高信息技术的复合型人才，他们是物流信息化建设成败的关键。 一方面，目前我省物流管理和人才的培养处于较为落后的水平，没有形成适应我省现状的物流理论，物流专业人才严重缺乏；另一方面，因为行业原因，整体待遇较低，缺乏吸引力，使得很多企业在招聘到相关人才以后，留不 16 住人才。 途径 通过近段时期的调研 ， 我们应 从实际出发， 将江西 物流产业对于信息 化 的需求分为三个层次。 第一 层 是基础信息化， 目的 是使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享，最后在决策过程中有效地利用各种信息。 第二层是在第一层的基础上，使 一些条件较好的企业开始寻求改进，利用积累下来的数据，进行 企业管理 流程 改造 和日常操作优化。 第三层次，也是最高层次的需求，就是 优化 供应链管理， 从而达到 调节企业和企业之间 、企业与个人之间，企业与政府之间 的协作关系。 通过以上分析，我们建议从以下方面对江西物流信息技术进行优化：  发挥政府在物流信 息化基础建设中的主导作用 首先，政府应大力建设物流信息化基础环境，这包括制定江西省物流信息化发展规划、建立统一的政策法规体系、开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信、网络等基础设施建设。 其次，政府应促进物流公共信息平台建设。 通过物流公共信息平台整合行业旧有资源，深入开发物流活动中的各种相关信息资源，并在流通领域及其相关领域做到资源共享，充分发挥物流行业的整体优势。 物流电子商务平台一般可由民间资本投资建设，通过市场机制来 17 引导和调节。 但是政府必须负责建设若干基础性和政务性的公共平台，以完成相关监管和 公共服务的信息化，推进全社会物流信息化的发展。 建设公共物流信息平台不能一味追求信息整合的完整性，必须明确信息服务的对象，这样才能真正为相关企业提供有用的物流信息服务。 再次，促进物流信息的标准化和规范化建设。 许多标准不仅要做到省内统一，还要与国内接轨，目前这在技术上存在一定难度。 《全国物流标准 20202020 年发展规划》已经由国家标准化管理委员会和国家发改委等八个部门联合颁布，《规划》在统一的物流标准化体系基础上提出了 300 多项需要在“十一五”期间落实的具体制修订标准。 这标志着由原来部门分割的物流标准化工 作得到了统一管理，工作模式开始减少对行政体系的依赖。 尽管如此，政府还应加快一些急需标准的制定，比如企业间电子化物流信息交互标准、物流公共信息平台标准等。  加强企业物流信息化基础工作建立第三方物流信息平台 现代物流的精髓就在于以系统的观点来看待物流，利用现代计算机与网络技术为支撑，将先进的物流管理理论固化于信息管理系统之中，应用于整个物流过程的管理，从而实现物流过程的合理化与高效率。 因此，有必要加大企业信息化基础方面的工作，提升企业信息化使用率，让企业了解信息化对于自身的帮助及可能带来的好处。 建立一个第三方 公共物流信息平台，主要在于满足江西物流系统 18 中各个环节的不同层次的信息需求和功能需求，信息平台不仅要满足货主、物流企业等对物流过程的查询、设计、监控等直接需求，还要满足他们对来自于政府管理部门、政府职能部门、工商企业等与自身物流过程直接相关的信息需求。 公共物流信息平台在通过对物流公共数据的采集、处理和公共信息交换为企业物流信息系统完成各类功能提供支撑的同时，还起到为政府相关职能部门信息沟通的枢纽作用，从而为政府的宏观规划与决策提供信息支持。 一个有效集成的公共物流信息平台，应该能够为物流服务提供商、货主 /制造商 、交通、银行及海关、税务等政府相关部门提供一个统一高效的沟通界面，为客户提供完整、综合的供应链解决方案。 因此，建立一个区域性甚至全省性的物流公共信息平台已非常重要。  充分调动企业在物流信息化建设中的积极性 首先，企业应转变观念，充分认识到信息化对于物流建设的重要性。 企业应发挥自身主观能动性，以市场需求为导向，用市场竞争机制来促进我省企业物流信息化的发展。 其次，应重点抓好几个典型企业的物流信息化建设，这既包括物流企业，也可以包括生产制造和商业批发企业。 集中力量打造几个具备竞争力的典型案例，这样才能提升我省 物流企业的竞争力。 同时，应加快中小物流企业的信息化建设进程。 中小物流企业是我省物流行业的主力军，但实力很弱。 这既有企业自身的管理基础弱、投资实力不强等内部原因，也有行业缺乏整体规划和信息化标准不统一等外部 19 原因。 政府近年在物流信息化建设有一定的投资，但中小物流企业尚未受益。 中小物流企业要想做强做大，提升自身管理观念是关键。 企业应充分认识到信息化是提升企业未来竞争力的重要手段，传统的揽货、运输，装卸等运作方式，非标准的流程已不能满足企业发展的需要。 另外，我们也应为中小物流企业提供合适的物流信息化软件，用于快速、 低价地解决企业存在的部分问题。 因此，我们需要制作一些“短、平、快”的产品，解决中小型企业在物流局部环节中的简单作业，满足广大中小物流企业的需要。  发挥行业协会在物流信息化中的作用 在美国物流信息化过程中，行业协会在物流标准的制定方面发挥了重要作用。 美国物流行业协会在条形码、信息交换接口等方面建立了一套比较实用的标准，使物流企业与客户、分包方、供应商更便于沟通和服务，为企业物流信息系统的建设创造了良好的环境。 江西交通与物流管理协会将对我省物流信息化发展应发挥重要作用，比如在宣传促进、交流沟通、基础统计、标准制 定、人才培训等方面。 除了通过制定物流业行业标准来规范物流企业行为外，协会还必须在公平、公正的基础上协调行业内各企业之间的利益、各企业与行业发展的整体利益之间的关系，使得物流信息化在给各企业带来短期效益的同时，朝着有利于行业长远发展的方向前进。 20 建设概述  战略目标 江西中小企业物流信息化公共服务平台 旨在大力推进 江西 区域物流 信息化发展，发挥信息技术和电子商务在现代物流业中的作用，积极拓展 江西 区域经济发展的新空间；帮助现代 企业 以较低成本适应现代信息技术高速发展的趋势；强化 江西 政府对市场的宏观管理与调控能力，支持物流行业的创新和规范化管理，帮助 江西 区域现代 企业积极开拓国内市场、进入国际市场；打造一个提高企业竞争力、提升经营效益的公共服务性平台。  总体功能 以服务为本，满足企业需求和提高政府服务效率为目标，建立整合物流企业需求、合理配置现有资源，促进协同经营的机制。 提高政府行业管理部门对物流市场的宏观管理和调控能力。 以公共平台协助区域物流环节实现：对外，与沿桥物流信息对接；港、航、陆进、出口货物的铁路、公路、水路联程联运。 对内，都市圈配送的路径及运力效率优化 , 实现无缝对接的物流 一体化作业。  建设体系框架 采用 “基础层 支撑层 平台层 应用层 ”的结构模型来构建，协调区 21 域性物流公共信息平台、政府各行业管理部门的信息系统、枢纽城市物流公共信息平台、物流企业信息系统等之间的跨部门、跨行业、跨地域的协同关系。 基础层包括信息化基础设施 ,例如电信网络 ,计算机硬件及物流设施 ,物流信息标准 (产品电子编码及数据交换标准 )应用及推广 ,物流政策环境及物流人才培育等。 支撑层包括认证中心 ,公共数据库 ,安全管理机制及软件发展标准(CMMI)等。 平台层包括多对多数据交换中心 ,实时监控主动响应系统 , 数据及 系统灾备复原机制 , 防毒 ,数据传输加密等安全解决方案 , 系统服务水平 (SLA)及运营成本平衡 , 客户服务中心机制及运营 , 收费机制规划及运营等。 应用层包括企业对企业 (B2B)、企业对个人 (B2C)及企业对政府(B2G)两大部分 ,主要实现跨组织流程的物流信息整合应用 ,对于各个企业内部的信息化系统 ,将以国际标准为参考 ,采取开放式的接口。  建设作用  减少整体物流链信息重复输入并加强资源使用优化 :物流过程中交易伙伴类型多，信息交换需求大，重复输入多，依靠公共平台可有效整合各类交易伙伴与各项信息，减少信息断层和资料 错误，加快整个物流链活动进行及资源优化。  降低中小企业物流信息化投资成本及风险 :鉴于我 省 众多中小 22 型物流企业规模小，无力投资完善的信息系统，导致整体服务质量不高，造成地方产业升级困难，物流成本高等现象，依靠公共平台可大幅降低中小型物流企业信息化投资，加速中小型信息化应用，提高整体物流行业服务质量。  有利于 跨省 物流接轨 :江西作 为 中国东部商圈 体系 中的 重要一环， 具有 强劲的国 内 贸易驱动物流 体系 ， 对 全 国，乃至全 球物流信息交换需求迫切，依靠公共平台可有效整合区域物流信息并强化整体对外竞争力，利于国际接轨及国际贸易持续发展。  作为与政府单位各种平台单一接口 :物流相关的政府部门多 ,对于各种信息要求不同 ,对于企业而言 ,将面临相当多的信息系统建立及转换问题 ,物流信息平台系以产业发展为主，服务企业与政府的电子化对接。  建设设想 公共平台推进设想为从政府引导，市场化运营 : 由政府选择并组合具有公共服务及相关执行经验的单位作为区域性物流信息公共平台建设单位。 并选择具有建设及运营经验的厂商作为运营单位。 建设内容 为了提高我 省 物流信息化的整体发展水平， 解决中小企业由于规 23 模小、资金少，很难独立承担建设企业物流中心投资的现状。 我们认为， 通过信息技术解决与物流活动有关的信息采集、信息传输和信息共享问题，整合社会资源，降低企业的市场风险、提高企业的经营管理效率 等各方面的问题是一个紧迫的课题。 我们希望能在江西省物流协会的监管与指导下，通过建立一套完善的物流公共信息平台， 同时在江西 11 个地市建立相配套的物流服务中心，以协调当地物流资源，使得制造、物流运输和商业企业以及交通、港口、海关、银行等各行各业 能够 协同工作，使物流能够真正畅通无阻地流动起来。 江西中小企业物流信息化公共服务平台 在线物流服务由五大功能组成：  在线物流平台 为包括 物流客户、客户的客户（供应商、货主等）提供网上下单、查询、货物追踪等协作功能。  呼叫中心平台 是在线物流平台的重要辅助部分，通过智能语音和人工座席，为无上网条件的物流客户、货主提供物流信息服务，并将信息进行收集 24 整理，发布至在线物流平台中。  短信物流平台 按照在线物流平台计划的指令，具体完成精细化的物流信息短信定向采集和发送功能。  决策支持系统 在各物流业务子系统数据基础上进行物流业务的分析和优化，包括物流业务数据挖掘、图形化报表分析、物流优化、网络优化等功能。  基础管理系统 实现用。