涵洞首件工程方案

涵洞首件工程方案内容摘要：

意图对拉螺杆钢管钢管钢管钢管钢管对拉螺杆 四川路桥遂广高速 SG14项目经理分部 涵洞首件工程施工方案 第 8 页 / 第 19 页 盖板预制底模采用组合钢模，侧模采用定型钢模，保证底模的平整度，底模拼装采用［ 10 槽钢作为背楞。 侧模在肋板孔位置设置拉杆，与底模固定。 根据设计图纸说明盖板的强度达到设计强度 70%即可脱模吊运和《混凝土结构工程施工质量验收规范》（ GB 502042020）中 底模拆除时混凝土强度要求，板构件结构跨径 2＜ L≤ 8m 时，混凝土强度需达到设计值 75%。 帽石采用木模在预制场制作，在预制涵洞两头最外侧盖板时，同时浇筑帽石模板，避 免现场小方量混凝土浇筑，减少不必要的投入。 同时更能保证帽石与盖板的连接性和较好的外观质量。 ,且保证在 24h 后方可拆模。 拆除模板时要保证混凝土的棱角、堵头、表面不受损坏，防止结构物粘模损伤、断角、缺边、开裂等缺陷。 “先支后拆、先上后下”的原则。 防止模板倾覆伤人。 、修理、上油保养。 然后集中平整堆放之后用雨布覆盖以防雨、防尘、防锈，不得将模板斜靠或立起放置。 （ 1） ． 模板必 须喷刷模板漆 ； （ 2）．沉降缝不得使用泡沫板成缝，因为在浇筑混凝土的过程中泡沫板比较容易破碎从而影响沉降缝的功能，可以使用夹板涂热沥青或聚乙烯闭孔泡沫板成缝； （ 3）．模板拆除后应清理干净才能涂上脱模剂，安装前发现模板表面被污染时应清理干净涂上脱模剂后才能安装； （ 4）．模板表面出现粘混凝土时，重新打磨模板，保证模板的光洁度； （ 5）．每次拆模后必须进行除污处理； （ 6）．模板安装的质量标准符合《公路桥涵施工技术规范》 JTG TF50— 2020 ； 表 1：模板、支架安装质量标准 项目 允许偏差（ mm） 模 板工程 基础 177。 15 柱、梁 177。 10 四川路桥遂广高速 SG14项目经理分部 涵洞首件工程施工方案 第 9 页 / 第 19 页 墩台 177。 10 模板尺寸 上部构造的所有部件 +5， 0 基础 177。 30 墩台 177。 20 轴线偏位 基础 15 柱 8 梁 10 墩台 10 装配式构件支承面的高程 +2， 5 模板相 邻 两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10， 0 支架 纵轴的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 、钢筋工程 钢筋规格、型号，加工尺寸应符合设计要求。 钢筋除锈应在绑扎 前完成。 用于安装的钢筋应保证钢筋表面无锈迹，无油污。 由钢筋加工厂集中加工制作。 纵向受力钢筋的接头采用滚轧直螺纹，其接头符合行业标准《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（ JG 1632020）。 在接头处的 35d 范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋截面积的 50%。 钢筋绑扎时的位置，间距等应符合设计要求，绑扎应牢固，避免与模板隔离剂接触。 同时应加足够的垫块，以留够混凝土保护层厚度。 保护层垫块采用梅花形混凝土垫块，垫块混凝土强度不低于 C30。 禁止使用塑料垫块和钢筋头垫块。 垫块数量底板不少于 6个 /m2,侧面不少于 4 个 /m2。 垫块安装在钢筋交叉点处。 钢筋安装质量符合《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/TF50— 2020）表 的规定。 表 2：钢筋安装质量标准 四川路桥遂广高速 SG14项目经理分部 涵洞首件工程施工方案 第 10 页 / 第 19 页 项目 允许偏差（ mm） 受力钢筋间距 两排以上排距 177。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基础、锚碇、 墩台、柱 177。 20 箍筋、横向水平 钢 筋、螺旋筋 间 177。 10 钢筋骨架尺寸 长 177。 10 宽、高或直径 177。 5 绑扎钢筋网尺寸 长、宽 177。 10 网眼尺寸 177。 20 弯起钢筋位置 177。 20 保护层厚度 柱、梁拱肋 177。 5 基础、锚碇、墩台 177。 10 板 177。 3 混凝土工程 ①、砼浇筑前检查 浇筑混凝前全面复查、复核模板高程支撑的稳定性，清除模板上的浮着物，并向专业监理工程师报检。 监理工程师验收合格后，由试验室下达混凝土配比书到拌合场，混凝土采用场站集中拌合，混凝土运输车运输，泵车浇筑，坍落度控 制在设计范围内。 在运输过程中罐车保持每分钟 2～ 4 转慢速进行搅动，到现场后罐车快转 2 分钟后出料，检查混凝土的塌落度，不合格坚决退回。 当倾落高度超过 2m 时，应通过溜槽、料斗等设施下落。 ②、砼浇筑 1．浇筑墙身时采用分层对称浇筑墙身，每层不超过 30cm,混凝土振捣棒要快插慢拔，震动棒须垂直或略有倾斜插入混凝土中，使棒头全部没入混凝土中，边提边振捣，振捣棒采用梅花状布置，在侧模附近振捣时保持距侧模 5～ 10cm 间距，且不得直接与钢筋、模板和对拉螺栓接触。 当振捣的混凝土不在有明显下沉，无气泡产生，混凝土表面平整， 呈现平坦水泥浆表明混凝土已振捣完成。 砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。 四川路桥遂广高速 SG14项目经理分部 涵洞首件工程施工方案 第 11 页 / 第 19 页 2．浇筑盖板混凝土，从两侧向中间浇注。 振捣时注意钢筋笼不移位模板不变形。 浇筑完毕，洒水覆盖养生 7 天，并适时脱模。 在盖板的侧面标明通涵的桩号和盖板的编号。 ③、砼养护 混凝土浇筑后，及时进行养护，将养生试块同步养生一组，放置一侧，保证混凝土结构及模板 24 小时处于湿润状态，养生时间不少于 7 天，拆模要自上而下，遵守先支后拆，后支先拆的原则。 拆除边角部位要特别小心，防止混凝土面及结构棱角受损，拆除模板后 、覆盖土工布、洒水养生。 在拆模同时，将对干螺栓拔出台身，螺栓孔用石棉水泥填充，外露面用调配的水泥砂浆封堵，颜色要与墙身协调一致。 、台背回填 主体和附属工程施工完成且相应强度达到设计要求后，便进行台背回填施工，施工中必须保证不损坏构造物和严格控制填筑压实度及填筑速度。 填筑时必须严格按照设计及规范的松铺厚度及压实度进行施工，确保台背回填工后沉降量符合设计要求。 施工工艺流程 台背画线 → 开挖台阶 → 回填土或砂且压实 → 挖除松散填土 → 压实度检测（压实度达。