汽车缸体工艺及夹具设计开题报告内容摘要：
度铸件的尺寸精度和表面质量。 在制芯方面，冷芯盒发发展加快，其优点凸显，高强度、低膨胀、高溃散性腹膜砂收到更多的关注并开始大量生产与使用。 在清理方面，由于缸体、缸盖铸件内腔复杂，难以清理，壁厚也容易变化，故采用机械手程序控制抛丸角度和时间取得了较好的效果，受到了更多的认同。 此外，国内自行开发了无余量精铸技术、新型的浇注系统过滤网技术也有效的提高了铸件的内、外质量和生产效率。 高科技的 测试技术和计算机辅助设计、计算机辅助管理以及计算机自动控制等技术的推广应用时铸造行业上了一个新台阶。 近年来，行业内直读光谱仪、热分析仪、三坐标测量仪已得到谱表的应用。 大大提高了测试分析的精度；计算机辅助的铸件系统设计、浇注系统设计、铸造生产管理和生产过程数据自动处理等提高了工作效率和管理水平。 在加工方面 从国内外的资料来看，目前，汽车发动机缸体的生产大致有以下几种形式： (1).以传统的组合机床自动线为基础的柔性化改造 这种以提高传统的组合机床自动化程度的技术改造已取得了相当的进 展，传统的组合机床在移植了计算机数控技术之后，组合机床的柔性化程度得到很大提高； (2).以加工中心为主体的准柔性生产线 这里提出的是一种以加工中心为主体，以普通机床和组合机为辅的“准柔性生产线”方案； (3).适用于多品种、大批量生产的柔性传输生产线 (FTL)和柔性制造系统 (FMS)。 夹具方面 国外 状况及发展 从国际上看俄国、德国和美国是组合夹具的主要生产国。 当前国际上的夹具企业均为中小企业，专用夹具、可调整夹具主要接受本地区和国内订货，而通用性强的组合夹具已逐步成 熟为国际贸易中的一个品种。 有关夹具和组合夹具的产值和贸易额尚缺乏统计资料，但欧美市场上一套用于加工中心的央具，通常为机床价格的 11101115，而组合夹具的大型基础件尤其昂贵 国内状况及发展 我国国内的夹具始于 20 世纪 60 年代，当时建立了面向机械行业的天津组合夹具厂，和面向航空工业的保定向阳机械厂，以后又建立了数个生产组合夹具元件的工厂。 在当时曾达到全国年产组合夹具元件 800 万件的水平。 20 世纪 80 年代以后，。阅读剩余 0%
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