江拔线公路施工组织设计

江拔线公路施工组织设计内容摘要：

，应保证钢束的设计位置，可将钢筋适当挪动。 锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。 要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。 锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。 对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。 （ 4） 钢绞线的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，钢绞线的切割必须用砂轮锯切割，钢绞线编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌 ，按类堆放整齐，以备使用。 （ 5）钢绞线穿束前，需将 预应力管道口 堵塞好，防止杂物或混凝土落入管道。 混凝土浇筑后才能穿预应力筋，钢绞线穿束前要对孔道进行清理。 钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。 如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。 砼浇注 （ 1）施工前，应做砼的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准。 砼采用拌和站集中拌和斗车运输，龙门吊送入模。 砼浇注前必要对拌和站等设备进行认真的检修，确保机况良好，必要时要备有应急设备，以 防设备障碍造成砼浇注过程中断。 （ 2）采用 2 台 JS750 型搅拌机组装成自动拌合站负责提供砼，用砼料斗经送梁轨道运送，再用龙门吊提升砼料斗到灌注位置。 砼按水平分层浇注，每层厚不超 30cm，从梁两端向中间顺序进行。 振捣采用内外相结合的方式，内部采用高频插入式振捣器振捣，外部采用附着式平板振捣器振捣。 采用插入式振捣器进行振捣时，振捣器的移动间距不超过其作用半径的 倍，并插入下层砼 510cm。 每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。 振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运 送砼。 对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。 （ 3）砼浇注一次完成，振捣充分密实，防止出现蜂窝、麻面。 在砼裸露面采用人工修整抹平，等收浆后再抹第二遍并拉毛。 （ 4）砼初凝后，按要求及时覆盖洒水养生。 待砼达到一定强度方可进行侧模和堵头模板的拆除。 横隔板裸露面、梁端头、翼板边缘砼模板拆除后应人工凿毛。 预应力张拉和压浆 （ 1）砼浇筑后应加强养生，当养生时间大于等于 5 天且砼强度达到设计强度的 90％时，方可进行张拉，检验砼强度时应注意试件的取样 及养生条件需与主梁梁体砼相吻合。 （ 2）张拉千斤顶和油表按规范要求进行检验标定，必须配套使用，并按规定定期进行标定。 （ 3）张拉作业两端同时进行，采用应力和应变值双控指标，以张拉力为主，延长量校核。 张拉顺序按预应力钢束构造图中的钢束编号顺序对称均匀进行，一片梁体一次完成张拉作业。 张拉程序为： 0—— 初应力 —— 100%δ k 持荷 2 分钟（ δ k 为控制张拉应力，包括预应力损失值）。 张拉时作好伸长量和压力记录，待张拉力达设计规定值，并处于稳定状态时，方可锚固。 （ 4）张拉完成后，用砂轮机切除多余钢绞线头，切割长度 按图纸设计要求进行。 压浆前应先用压缩空气对孔道进行清扫，然后再用清水冲洗，无油分的压缩空气排出积水后方可进行压力注浆。 （ 5）压浆设备为一台灰浆拌合机拌浆配一台活塞式压浆泵压浆和一台活塞式压浆泵压水，无油分的压缩空气排出积水。 （ 6）压浆作业应连续完成，采用一次性压注法作业，使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为 ，当孔道较长或输浆管较长时，压力可大些，反之可小些。 压浆从一边进行，待另一边出现达到要求稠度的水泥浆后，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止，将出浆嘴关闭，再超压一点， 直至整个管道压浆饱满压浆。 封端和出坑 （ 1）管道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并进行凿毛，再绑扎梁端部钢筋和安装封端模板，浇注封端砼。 （ 2）梁体压浆强度达到设计值的 80%以上时方可吊梁出坑。 （ 3）梁体预制时不设吊环，采用兜托梁底起吊，其吊点位置离支座中心线不大于 米，吊装孔开在翼缘板根部，预留孔大小可根据施工要求自行确定，但不大于 10 厘米。 T梁安装 架设安装要求 （ 1）在正式架设安装前应对所有施工设施进行试运行和荷载试验，在架设安装过程中应由专人进行定期和不定期检查，以确保架设施工安全。 （ 2）支承结构的尺寸，标高及平面位置应符合设计要求。 （ 3） T 梁架设安装前，必须用仪器检查校核支承结构和预埋件的标高及平面上的位置。 校核时，应在支承结构上画出架设安装轴线与端线，以使构件能准确就位。 （ 4） T 梁架设安装前，必须对构件的外形尺寸、相互接触面进行检查校核，若其误差超过规范要求，则应采取相应措施进行修整，然后准确画出构件轴线，以利构件能顺利安装就位。 （ 5）构件安装就位固定前，应仔细地进行测量校正，确认安装位置正确后，才可焊接或灌注接头砼，以最后固定构件。 必要时，在焊接或灌注完毕后再进行一次复 查。 （ 6）接头处钢筋和金属部件的焊缝，必须经过仔细检查验收合格后，方能用砼或砂浆灌注。 （ 7）尚未达到设计强度的构件，在架设安装后必须继续养护，保证砼有继续硬化的条件，已安装完毕的装配式结构，只有在砼强度达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。 T梁吊运 T 梁在吊运前应仔细检查梁体外型尺寸，并将梁两端放出中心线。 T 梁在预制场通过龙门架出坑到轨道平车上，由纵向卷扬机牵引运输到桥头，龙门架吊梁到路基上的双导梁轨道平车上。 梁体在运输时必须有足够的支撑防止梁体倾覆。 T梁安装前，先检查支座 尺寸和预埋锚杆位置。 安装支座前先将支座垫石表面清理干净，复测标高符合要求后，打出支座垫石中线，按设计支座中心安放支座，支座规格按图纸要求。 T梁安装 T梁的纵桥向前移由平车轨道后的慢速卷扬机牵引放上 T梁的轨道平车前进到吊装孔前，起吊 T梁，由两组安装在双导梁体上慢速卷扬机纵向牵引横梁平车将 T梁移到吊装孔位置。 T梁纵向运输要缓慢进行，横向移梁用人工拉链滑车就位。 欲使梁移到顺桥向的正确位置，在距正确位置 5－ 10cm时开始挂线锤对位。 落梁时要求前后梁体对准支座中心线，先安装中间一片梁体，再安装边梁，待边梁安 装好后再安装其它梁体，安装梁体时要求有足够支撑，保证梁体稳定。 每孔 T梁安装就位后，立即施工横隔板及 湿接缝 、连续段接头，待接头砼强度达到设计强度的 90％后，方可张拉支点连续负弯矩钢束。 体系转换现浇桥面板，待现浇桥面板砼达到一定强度后，向前移动双导梁。 为防止双导梁向前推移时倾覆，先将全部配重移到导梁后端，用油压千斤顶将导梁顶起，导梁前端落在摇滚上，后端落在滚杆上，在后面慢速卷扬机的牵引下向前移动。 移双导梁前先支好前支腿，移动过程要缓慢仔细进行，直到整个双导梁到达下一待吊装孔。 平车轨道相应向前铺设，吊装下一孔 T梁。 特殊保障措施 雨天施工保障措施 （ 1）认真检查、落实各种露天使用的电气设备、防潮措施。 电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备；各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠；架空线路的架线杆必须牢固，必要时采取加固措施；各种导线绝缘必须良好，缆线易受损的线段应采取保护措施；行灯变压器必须有防雨防水措施，其金属外壳及二次线圈均应接地或接零。 凡被雨淋、水淹的电气设备应进行干燥处理，待遥测绝缘合格后方可再行使用。 （ 2）施工前准备好必要的雨天覆盖用品。 （ 3）雨季施工， 必须落实各项排水措施，不但要保证施工安全和施工的需要，还要保证施工地区的民房及其它建筑物和交通干线等不被不淹。 （ 4）雨季还要注意现场存放的预制构件、大型模板等重要物的放置情况，如发现因地基下沉而出现的构件、模板倾斜要及时采取加固或搬移等措施。 （ 5）雨天施工时加强检测集料的含水量，严格控制水灰比，砼和砂浆在终凝前要注意遮盖，防止雨淋，影响质量。 （ 6）提前做好砂、石、粘土、水泥等材料的储备工作，不要因为原材料的储备不足，材料短缺而影响施工。 （ 7）雨季施工要根据气象部门预报的气象资料，合理安排，科学组织 施工。 夏季施工保障措施 （ 1）天气炎热浇注合理控制混凝土坍落度。 （ 2）做好梁体养护工作。 （ 3）夏天施工，采取必要措施做好现场操作人员的防暑降温工作。 （ 4）操作人员上岗前，按规定穿戴防护用品。 紧急故障处理措施 （ 1）浇注前合理组织施工，检查各个环节准备充分后才开盘。 （ 2）拌和站和预制场配置备用电源。 （ 3）做好机械设备的检修工作，定期检修拌和设备等大型机械。 （ 4）做好关键设备的备用工作，如振捣棒、吊车等。 （ 5）做好拌和站的备料工作，提前修整好便道等工作。 五、桥面铺装 技术要求：应摊铺均匀 ，表面平整、牢固，不得有起砂、鼓包现象；厚度及标高严格符合设计要求，误差控制在 +10～ 5mm；防水混凝土符合要求，防止收缩裂缝超标。 施工要点：浇铺装层前应清除桥面杂物，并由测量组做好标高加密测记录；用钢筋作铺装层的标高控制线，浇混凝土时以该控制线为准控制铺装层的厚度和标高，该控制线须牢固稳定，变形不超过允许范围，钢筋每隔 1m 设加密支撑点 1 个；浇砼时严格控制混凝土的质量和浇混凝土时的温度，石子粒径 5～ 15cm，浇混凝土室外温度大于 5 摄氏度；浇好混凝土后及时做好收浆养护工作；铺装层做好后，应再做标高加密 测量，作好记录。 混凝土浇注从跨中开始，向梁两端推移。 现浇混凝土桥面铺装中的钢筋网必须点焊成网，同时与梁板伸出钢筋就近点焊。 泄水管： 桥面排水按设计备好施工材料，根据各桥排水管设计的位置在进行现浇混凝土施工时提前预留好孔道。 在浇注防撞护栏或桥面铺装时应采取木楔或钢板临时堵塞措施，待路面层施工完毕后再装泄水管盖。 根据本标段涵洞的特点，工程施工按照穿插施工兼平行作业的方式安排，以小型机械配合人工为主的方式施工，尽量发挥机械化施工优势，充分提高施工效率。 一、圆管涵施工方法 施工准备 在工程开工前及 时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。 组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。 定位放线 涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。 基槽开挖 基槽开挖基本采用机械开挖，涵洞经过河塘时，要先打围堰、清淤排水进行软基础处理：当地质不同时分别按设计要求采用不同的处理措施，等地基处理措施完成后，再进行开挖施工，开挖时预留 2030cm 不挖，采用人工整修到位。 为防止泡槽，人工整修时在基底增设排水沟和集水坑，设置时按地下水 的情况而定。 同时对基层承载力进行检验，如基底要求夯实的，还必须预留夯实的高度，当管顶填土超过 2m 时，按规范要求在基槽上预留足够的预拱度，以允许填土荷载造成的沉降。 基础片石垫层 按设计要求进行片石垫层的施工，当基底处理完毕并报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，分层厚度不大于 20cm，夯实机械采用蛙式打夯机，要求碎石垫层密实均匀。 基础砼施工 片石垫层完工后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。 管节安装 按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基 础上，采用吊车进行管节安装。 涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。 管节接头按图纸施工，缝宽控制在 10 cm 以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。 接缝施工完毕后外包 C25 钢筋砼。 抗肩、端墙及洞口 抗肩在管节安装完毕后即可进行，首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行砼施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。 端墙施工时要注意支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。 涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。 结构回填 回填在构筑物 达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于 15cm。 地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上 20cm 采用人工配合压路机进行回填。 为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在 97%以上。 二、钢筋砼盖板涵施工 施工准备：在路基表土清理和进行软基处理的同时，及时组织构筑物施工人员和机具进场，安排临时设施的修建，确定材料进场路线，及时进场，按指定位置堆放。 定位放线：在构筑物纵向轴线上必须放设三点，确保位置准确并及时将成果报监理人审批。 基槽开挖：两侧放 好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内的积水，在箱涵附近、施工范围以外设置一道临时排水管，同时在箱涵两端设立施工围堰，防止基坑被水浸泡。 钢筋制作：钢筋使用前将表面的油渍、漆皮等清除干净，按设计图进行制作，钢筋骨架在钢筋制作场先预制，以保证安装质量和加快施工进度。 在涵底砂砾垫层、基础砼施工完毕养生期满后，进行钢筋就位焊接，焊接采用电弧焊双面焊接。 首先施工箱涵底板钢筋，在第一次砼浇筑至底板内壁以上 30CM 并养生结束，进行上部及翼墙钢筋的就位，与模板安装工作配合进行。 模板制作：模板采用竹胶板制作的大模板 ,保证砼表面的光洁度，同时也便于加工。 为使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，在竹胶板外侧加钢框。 模板连接。