大桥上部结构安全专项施工方案

大桥上部结构安全专项施工方案内容摘要：

间相隔不宜超过 l～1． 5小时。 上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。 4） 混凝土浇筑进行中不得任意中断，预应力混凝土 T梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇注马蹄部分，后浇腹板，为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼板。 总体分段进行，以保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，及时整平、收浆。 5） 浇筑过程中及时对混凝土 振捣密实，采用插入式振捣器振捣时应注意振动棒不得触撞模板和预应力管道，并在模板两侧相应位置安装附座式振捣器，安排专人管理。 6）预应力 T梁的端头处因预埋件、加固钢筋很多，应注意该处砼的密实性。 7） 砼浇注时，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等发现有松动，变形，移位时及时处理，并严格保护波纹管不损坏、不位移、不堵塞。 为避免孔道变形，在浇注过程中不得用振捣器触及波纹管。 防止波纹管损坏漏浆，在浇注过程中，不断地抽动钢绞线束，以确保张拉工作的顺利进行。 8） 砼施工时，温度控制在 5～ 35度之间，如果温度过高或过低， 应采取降温或升温措施。 移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 18 9） 砼试件 每片 T梁砼试件至少取 3～ 5组， 1组与 T梁同条件养护作 7天强度为钢束张拉依据， 3组作 28天强度评定， 1组作监理抽检使用。 砼养护、拆模 1）混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快予以洒水养护。 一般在常温下砼的洒水养护时间不少于 7天，当气温低于 5℃时，应覆盖保温。 为了保证砼的强度，待初凝后及时覆盖并人工洒水养生，每天洒水 5～ 7遍，保证砼表面经常处于湿润状态，养护时间一周以上。 2）按设计的顺序进行，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序。 3）拆模的程序：拆除与待拆模板相邻的接缝，应 清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模板间的粘结力。 4）拆除模板时不得大力敲打、冲撞，避免造成损伤。 5）模板离开 T梁后，仍需多移出一定的空隙，再起吊，以免直吊时 T 梁和模板碰撞，然后吊运到存放处，清洗、维修、刷油保养供下次使用。 1 T梁的临时支撑 T梁模板拆除后及 T梁在存梁场存放时，需及时对 T梁进行支护，支护措施如下： 1） 用 20cm*20cmm的方木支撑 T梁梁端横隔板，再用直径 20cm 的圆木斜撑 T梁腹板与翼板夹角处。 2） 吊移存梁区的 T梁采用上述相同方法进行支撑，并在相邻 T梁两个梁端和中间部位用钢 筋临时焊接。 1预应力张拉 移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 19 T梁为后张法预应力 T梁，预应力钢束采用单根钢绞线公称直径 d=股Ⅱ级低松弛钢铰线，抗拉强度标准值 fpk=1860Mpa，张拉控制应力 δ con=。 弹性模量 Ep=*105Mpa单股张拉控制应力 P=。 钢绞线布置只有竖弯形式，所有弯曲均采用圆弧曲线。 预应力锚具采用 BM15 15 15 15 1510型及其配套系列。 波纹管采用预应力砼配套塑料波纹管，其尺寸分别为 90 25 ㎜Ф7 8 97，压浆采用 C50水泥浆，要求 压浆饱满。 1）张拉前的工作 张拉前需要完成梁内预留孔道，安装锚垫板，张拉机具设备的准备工作。 2）安装锚具工作必须与锚垫配套并且属于合格产品。 3）锚具的安装面必须与孔道中心线垂直，作业时注意孔道、锚具之间相吻合。 4）在工作锚具安装前，先凿除锚垫上的混凝土渣及灌浆孔内的泡沫条，同时刷掉钢绞线上的杂质，保证工作锚具在安装时不得受污染及机械损伤。 1张拉机具设备的准备工作 1）将已校核的张拉机具运到现场，注意防晒、防雨，并要求安装位置平稳。 2）张拉机具设备的位置不准放置在钢绞线轴心范围内，以防在张拉时 弹出伤人。 3）张拉机具设备中的千斤顶，油表必须与校核表内一致，配套使用。 4）应配备对讲机及记录张拉原始数据的表格，确保两端张拉的同时性和原始记录的准确性。 1张拉顺序及张拉工艺 根据设计要求，待 T梁砼达到设计强度 85%后，且龄期不少于 7天后方可进行预应力张拉，预应力张拉工序为： 50%N2→ 100％ N3→ 100%N2→ 100%N1。 张拉顺序严移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 20 格按照施工图设计要求进行，在 T梁横断面应保持对称张拉，两端张拉时保持同步。 1张拉要点 1）理论伸长量以计算值与设计对比，谁准确以谁为准。 在实际中引伸量的量测 应测定钢绞线直接伸长值，不宜测千斤顶油缸的变位；先调整到初始应力状态，然后测定出自初始应力至张拉应力的伸长值△ Ll。 然后根据相邻等级推算初始应力状态下的伸长值△ L2，则实际伸长值△ L=△ LI+△ L2，将△ L与理论伸长量相比较，钢绞线的伸长值符合设计及规范要求。 2）张拉工艺要求采用张拉应力和钢绞线的伸长值双控质量体系，两者必须符合设计要求，方可确认张拉结束合格。 3）在张拉过程中，油压系统油封损坏，漏油严重，或油压表指针不能退回零点，以及中途更换油压表．均应停止张拉，并对张拉设备重新校核。 1安全操作注 意事项： 1）张拉现场应有明显标志，注意安全，作业时应有专业人员负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长量时，应停止开动千斤顶。 2）张拉或退工具夹片时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。 3）千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，支架牢固，以免支架不稳或重力不均倾倒伤人。 4）在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。 5）已张拉完而尚未压浆的 T 梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而造成重大事故。 1压浆、封锚 移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 21 本工程孔道成型采用预埋配套塑料波纹管，采用真空灌 浆。 张拉完成后及时进行孔道灌浆。 1）浆体准备 2）原材料：采用 水泥 3）水泥浆的稠度： 10～ 20s 4）水灰比： ～ 5）泌水性：小于水泥浆初始体积的 2%，拌和后 24小时水泥浆的泌水应能被吸收。 6）初凝时间：≥ 5h． 7）体积变化率：小于 2％ 8）水泥浆试块用 40 40 160㎜模型，常温下 24h后拆模标养。 9）注意事项 ①、施工人员要求坚守工作岗位，严格履行工作职责，按规范操作，确保施工安全。 ②、保持真空泵水箱中的指示水位，水温 535℃以内。 ③、启动真空泵前先开水阀，停泵 时先关闭水阀。 ④、完成抽真空工作时，要及时排空泵内余水。 ⑤、确保水泥浆不得进入真空泵内，如果发生，应立即停机处理。 10）封端 ①、孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，使水泥浆强度达到《桥涵施工技术规范》要求方可采用切割机切割掉，预留端不能低于 30mm。 切割后清除支撑垫板，锚具及端面的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。 移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 22 ②、务必使锚具处的混凝土密实。 1 T型梁的移梁 T 型梁的移梁利用制梁场的两台 LDSBH8521 型龙门吊进行。 T 型梁达到设计强度的 100%、管道压浆强度达到 25Mpa以上 时方可将 T梁移至存梁台座上存放，并加设临时支撑以保持稳定。 1） T梁运输 由预制场龙门吊车将 T梁从存梁台座起吊，吊装至运梁小车上。 搬运及吊装时应保持梁身垂直，避免倾斜或损伤。 运输主梁时在移梁小车上设置临时的斜撑，保证运输过程的稳定。 T梁吊装采用改装后的 QJHY1型架桥机架设 ,按照该架桥机主要技术参数，该架桥机桁架纵向为可调式，最大架设能力为可架设 50m跨，吊装重量为 180吨。 本工程中最大跨度为 30m，每片梁约重 95左右吨，故该型号架桥机能够满足本工程需要。 架桥机在 0台后面预留 80 米长的路基上拼装。 铺设 运梁轨道 200m,采用电动小车喂梁。 T梁采用龙门吊直接从存梁场吊运至纵移电动运梁小车上。 架梁顺序为先第一跨 (盖梁中间往两边架设 )→依次第一跨、第二跨、第三跨、第四跨、第五跨、第六跨。 2）架梁施工方法 根据本工程的施工特点及技术要求，采用架桥机进行 T梁架设，桥面设纵向运梁小车解决梁的纵向运输问题，架设顺序按由 0桥台向 6桥台进行。 1架桥机横移钢梁 由于两幅桥之间存在分隔带，因此计划设置临时钢梁进行过度。 钢梁下必须保证与结构接触密实，保证荷载有效的传递。 钢梁按如下形式选用，钢梁断面形式经移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 23 计算符 合要求。 架设 T梁 T梁架设施工工艺如下： 预制场内龙门吊提梁上运梁平车架桥机纵移过跨纵移、横移T梁循环完成本跨架设架桥机架设T梁架桥机过跨就位预架设跨盖梁、T梁验收 中支腿 前支腿纵立面示意图移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 24 1)技术准备： 用仪器校核待安装 T梁桥墩盖梁，桥台台帽的平面位置，检查 T梁支座、临时支座的尺寸、标高、平面位置是否满足要求，不合格则应处理合格；并在支承结构的预埋支座钢板上划出纵、横向安装轴线和端线，以使构件准确就位，报经监理检查验收。 检查 T梁各部尺寸是否满足设计及规范要求，若不符合及时提前处理合格；检查 T梁的砼强度及灌浆强度，达到设计及规范要求，并报经监理检查验收后 方可提升吊装。 检查支座的产品合格证书中的有关技术性能指标、不符合设计要求时，不得使用。 2)现场准备： 清理支座预埋钢板的铁锈及砂浆等杂物，刷防锈油漆。 3) T梁起运 : ① 起运由场内的龙门吊横移和竖向提升，直接放到运梁平车上。 ② 两平车同步以 ／ min 的速度纵移。 两小车的操作人员随梁行进，随时观察钢轨情况，有问题时及时让专人处理或及时停车。 运行时设专人维护平车的电线，有上坡时应用木楔随进，以防打滑。 移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 25 4)T梁安装 : 整机携梁横移到预定梁位（边梁则移到最靠边的梁位）准确就位落梁至一定高度、待梁稳定前、后天车一起携梁纵移到待架跨位拆除吊绳、架桥机归位整机携梁横移到边梁位准确就位改用边梁挂架起吊边梁喂梁（前、后天车分别起吊梁） T梁安装过程： T梁安装顺序为：右幅： 4＃→ 3＃→ 5＃→ 6＃→ 7→ 1＃→ 2＃。 左幅： 4＃→ 3＃→ 5＃→ 6＃→ 1＃→ 2＃。 5）喂梁： ① 两运梁平车以 ／ min的速度纵移梁，前运梁平车到达架桥机后端。 ② 用前 起吊天车的钢丝绳通过环吊起梁前端。 ③ 待梁稳定后．前起吊天车和后运梁平车都以 ／ min的速度运行，直到梁后端到达架桥机后端。 ④ 后起吊天车用同样方法起吊梁后端，待梁稳定。 ⑤ 两运梁平车以 17m／ min的速度返回，运下一片梁。 移民新城大道工程 标段项目部 大桥上部结构安全专项施工方案 26 6）纵移梁： 两天车携梁以 ／ min 的速度纵移梁到安装跨位，缓慢落梁至支垫或已架好梁顶有个安全距离，解除中支腿及后顶高支腿约束。 7）梁就位： ① 中梁就位：整机携梁横移到中梁预定的安装位置，待梁稳定后缓慢落梁至离支垫约 4～ 5cm，检查调整好橡胶板支座位置。 再纵向 或横向调整梁位。 (通过架桥机吊动或用橇棍及千斤顶等来调整 )缓慢落梁于支座上，使梁准确就位。 ② 边梁及靠边中梁就位：整机携梁横移到距安装位最近的能到达梁位，待梁稳定后，用中梁就位的同样方法使梁准确就位。 取出天车卷扬机钢丝绳，改用边梁挂架及边梁吊绳起吊梁，待梁稳定后，整机携梁横向移至预定梁位，待梁稳定后缓慢落梁至离支垫顶 4～ 5cm。 检查、调整好支座位置，再纵向或横向调整梁位，缓慢落梁于支座上，使梁准确就位。 第一片 T梁安装就位后立即对 T梁进行临时支撑保护，采用 20cm 20cm方木支撑 T梁两端头翼板与横隔板相 交的根部，并用。