胯关节运动能量收集器设计毕业论文

胯关节运动能量收集器设计毕业论文内容摘要：

1 2 3 4 1端盖， 2棘爪， 3滑块， 4棘轮 2的设计 单向齿轮 2 的齿数 16为模数为 1 如图 211所示。 烟台大学毕业论文 (设计 ) 14 图 211 （ 1）棘爪的设计，如图 212所示 图 212 （ 2）棘轮的设计 如图 213棘轮所示。 烟台大学毕业论文 (设计 ) 15 图 213 （ 3）滑块的设计 如图 214 所示。 图 214 挡板的设计 烟台大学毕业论文 (设计 ) 16 如图 215 所示。 图 215 单向齿轮 2 爆炸图如图 216 所示 烟台大学毕业论文 (设计 ) 17 1 2 3 4 图 216 1端盖， 2棘爪， 3滑块， 4棘轮 、齿轮加速速机构的零件设计 摇杆是原动件随着人的腿部运动而摆动，带动齿轮运动，再到加速齿轮 加速齿轮 2，加速齿轮 3，由加速齿轮 3 再到单向齿轮 1，通过齿轮加速机构来提高转速，以便能发出更多的电能。 1的设计 加速齿轮 1 大齿轮的齿数 为 48，模数为 1，齿宽为 2，压力角取 20 度；小齿轮的齿数为 12，模数为 1，齿宽为 5，压力角取 20度。 如图 217所示。 图 213 烟台大学毕业论文 (设计 ) 18 2的设计 加速齿轮 2 大齿轮的齿数为 48，模数为 1，齿宽为 2，压力角取 20 度；小齿轮的齿数为 12，模数为 1，齿宽为 3，压力角取 20度。 如图 218所示。 图 218 3的设计 加速齿轮 3 大齿轮的齿数为 48，模数为 1，齿宽为 2，压力角取 20 度；小齿轮的齿数为 12，模数为 1，齿宽为 3，压力角取 20度。 如图 219所示。 图 219 摇柄的设计 摇杆是原动件随着人的腿部运动而摆动，带动齿轮运动，再到加速齿轮 加速齿轮 2，加速齿轮 3，由加速齿轮 3 再到单向齿轮 1，通过齿轮加速机构来提高转速，以便能发出更多的电能。 根据人体的平均尺寸，摇杆的长取为 150mm,总宽为 10mm,厚度为 5mm，轴的直径烟台大学毕业论文 (设计 ) 19 为 4mm,齿轮的齿数为 72,模数为 1，齿宽为 4，压力角 20 度。 如图 所示。 根据上述参数及渐开线齿轮的相关特性建模，如图 220 所示。 图 220 其他齿 轮的设计 传动大齿轮与单向齿轮 1啮合，将转矩通过轴传递至传动小齿轮，作用是 单向齿轮 1 与单向齿轮 2的转动方向相反，从而达到保证人在行走时无论腿向前摆动还是向后摆动都能使发电机朝一个方向摆动的目的。 与轴是过盈配合。 齿数为，模数为，齿宽为，压力角 20 度。 如图 221 所示。 烟台大学毕业论文 (设计 ) 20 图 221 齿轮的作用是配合齿轮使单向齿轮 1与单向齿轮 2的转动方向相反，从而达到保证人在行走时无论腿向前摆动还是向后摆动都能使发电机朝一个方向摆动的目的。 与轴是过盈配合。 齿数为 16，模数为 1，齿宽为 3，压力角 20度。 如图 222所示。 图 222 小齿轮的作用是连接轴与发电机，确保发电机跟随轴转动。 与轴是过盈配合。 齿数为 12，模数为 ，齿宽为 3，压力角 20 度。 如图 223 所示。 烟台大学毕业论文 (设计 ) 21 图 223 外壳的设计 底座的主要功能是安放和固定该装置的机械部分，并且能固定到腰带上。 如图224 所示 烟台大学毕业论文 (设计 ) 22 图 224 电池座板的主要功能是配合底座固定轴和齿轮，同时还可安放该装置的电路部分（包括发电机， 4节 5号充电电池盒，电路板）如图 225 所示。 现在市面上有很多型号的电池盒，但为简化结构，将电池盒与外壳设计成一体结构。 烟台大学毕业论文 (设计 ) 23 图 225 顶盖的作用是保护该装置的电路部分，同时通过螺纹连接是其与电池座板和底座成为一个完整的整体。 如图 226所示。 发电机安装孔 电池座 烟台大学毕业论文 (设计 ) 24 图 226 胯关节能量收集器各零件组装示意 USB 插座孔 开关安装孔 电量指示灯安装孔 烟台大学毕业论文 (设计 ) 25 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 图 227 1螺钉， 2顶盖， 3发电机， 4电池座板， 5小齿轮， 6传动大齿轮， 7单向齿轮 1,8加速齿轮 1,9加速齿轮 3,10摇杆， 11加速齿轮 2,12轴套， 13轴 1,14轴 2,15轴 3,16底座 塑料零件的设计 塑料零件设计时的注意事项 ： （ 1） 设计时，塑料 零件 结构应设计的简单。 在保证使用的前提下 形状简单、合理 的塑料零件 便于成型 、便于脱模，尽量避免或减 少 了 抽芯机构。 （ 2） 零件的壁厚确定应合理 塑料零件的使用要求决定了零件的设计壁厚，若是壁厚过薄，则零件的硬度和强度会不够，在受力的作用时容易变形、损坏，此外零件成型时也会因为流动阻力大导致大型复杂的零件就难以充满型腔；若是壁厚过大，首先会导致生产成本提高，增加了材料的浪费，而且加长成型周期，降低生产率。 壁厚过大还会导致零件中产生气泡、缩孔、翘曲等疵病。 因此，零件设计过程中，在设计零件壁厚时应注意以下几点： ①设计零件应首先满足 实际使用要求，在满足了使用要求的基础之上 ，尽量减小壁厚； ② 零件的各部位壁厚尽量 均匀， 否则会产生内应力和变型。 内应力和变形的产生会导致零件尺寸出现问题，严重时会产生曲翘； ③ 承受紧固力部位必须保证压缩强度； ④ 避免过厚部位产生缩孔和凹陷； ⑤零件注塑完成时会有脱模顶出的过程，壁厚的设计应能承受住顶出的冲击力。 （ 3） 必须设置必要的脱模斜 度为确保制件成型时能顺利脱模，设计时必须在脱模方烟台大学毕业论文 (设计 ) 26 向设置脱模斜度。 一般来说， 工程塑料的结构件 ， 应在保证顺利脱模的前提下， 减小脱模斜度。 （ 4） 设计加强筋 可提高零件的结构强度 为满足零件的使用所需的强度和刚度单用增加壁厚的办法，往往是不合理的，不仅大幅增 加了零件的重量，而且易产生缩孔、凹痕等疵病，在零件设计时应考虑设置加强筋，这样能满意地解决这些问题，它能提高零件的强度、防止和避免塑料的变形和翘曲。 为防止冲模时料流受到搅乱，造成 零件的韧性 和外观质量的降低，应尽量保证 强筋的方向应与料流方向一致。 （ 5） 零件的所有的转角尽可能设计成圆角或者用圆弧过渡 ,优点如下： ① 采用 圆角 以 避免应力集中， 同时可以 提高制件强度 在 零件 转角处 特别容 易产生应力 的 集中， 当零件受到 力或冲击、振动时会发生破裂，如果零件结构不合理 或 成型条件不当， 则会产生很大的内应力，特别容易产生应力开裂。 实验数据证明，当圆角半径小于零件壁厚 倍时应力集中急剧增大，当大于壁厚 倍时，应力集中明显变小。 ② 圆角可有利于充模和脱模 若是零件原料的流动性较差，可对零件设计圆角 ， 以 改善充模性能，提高零件使用性能。 ③ 圆角有利于模具制造，提高模具强度 零件上设计了圆角，模具的对应部位也呈圆角，这就增加了模具的坚固性，模具在淬火或使用时不致因应力集中而开裂，因而也增加了模具的强度。 （ 6） 塑料零件材料的选择原则 ： ① A。