施工升降机装拆施工组织设计

施工升降机装拆施工组织设计内容摘要：

应保证护栏中间两立管中心线与标准节中心线间距L 的尺寸为 1332— 1333，然后对后护栏的中间两立管找垂直。 找正方法：后护栏的压板螺栓先不要完全紧固，采用经纬仪或挂垂线，根据测 量结果，在后护栏槽钢的底面与基础之间加垫适当厚度的垫铁，使之垂直后，紧固压板螺栓，要求该两立管的垂直度≤ 安装吊笼，调整好吊笼上各导轨和标准节立管之间的间隙在 cm~ cm，同时调整好齿轮与齿条的啮合间隙在 ~ cm。 按上述方法将标准节依次相连直至达到所需要高度为止，随着导轨架的不断加高，应及时安装附墙架。 并检查导轨安装垂直度。 导轨架垂直度允许偏差 安装高度（ m） ≤ 70 ＞ 70100 允许偏差 (mm) 高度 将对重块吊入导轨架的对重滑 道。 接好电气系统。 标准接和附墙架的安装 ： 架高标准节，同时加装后护栏立管和跨桥梁，直加到能安装第一道附墙的高度，在安装附墙处标准节方框的两垂直侧面划出中线，在该两点处往下挂两根垂直线，划出基础节上最底下方框的两个对应垂直侧面的中线，根据垂线与所划出的中线是否重合判断标准节是否垂直，要求垂直度≤ H/1500（ H为两侧点间的高度），此时既可安装好附墙架：先紧固支架上的单管卡子螺栓，再紧固 U 型螺栓，装上撑杆和斜撑，最后安装短支架。 在安装附墙前发现该处标准节，垂直度达不到要求，则可按下述方法进行调整。 将调 节装置（随机附件）一端用卡子与后护栏立管连接好，另一端用卡子与撑管连接好，撑管上双管卡子与立管紧固好而与撑管本身柠上螺母但不要完全紧固，然后转动调节杆既可用来调节标准节的垂直度，必要时可采用起升吊笼高度辅助调整标准节垂直度，待标准节的垂直度达到要求后，再将双管卡子与撑管紧固，然后紧固支架上的 U 型螺栓，最好安装紧固好斜撑。 继续加高标准节，直到能安装第二道附墙的高度，将垂线移到第二道附墙处，同样划出该处方框两个垂直侧面的中心线，挂 线垂两个中点分别与第一道附墙对应点比较，扔要求垂直度≤ H/1500，然后按前述方法找正（必要时调整）东阳市汉宁路东路安置地块安置房工程 施工专项方案 7 安装好支架和第二道附墙架。 继续加高标准节安装好第三道附墙的支架。 重复上述方法即可完成标准节和附墙架的安装，最后用经纬仪检查导轨的垂直度偏差值，应达到说明书的要求。 安装天轮架，穿好钢丝绳，并将钢丝绳两头用绳卡紧固。 注意绳卡方向应一致，且钢丝绳绳夹紧的距离应为 6~7倍钢丝绳直径即为 75~85 cm 检查调试，吊笼进行上、下空载运行，进一步检查吊笼在不同高度处齿轮与齿条的啮合间隙应在 ~ cm。 同时检查吊笼导轮与导轨架立管的间隙是否合理。 在吊笼自下而上运行时，每隔 4 米高度左右安装一只电缆防护环，这一工作也可在安装四排后护栏立管时同时进行，以防在安装高度过高时，电缆摆幅过大而造成事故。 电缆防护环安装好后，应使电缆导轨顺利通过电缆防护环，并使电缆位于电缆防护环内。 1 安装好上、下限位开关和极限开关碰铁，并调整好限位开关和极限开关的触柄，使之能正常动作。 1 检查各限位开关和极限开关的动作是否正常。 具体要求参见说明书。 1 做坠落试验：吊笼额载。 打开安全器口口后盖，用深度游标卡尺测量位于 安全器尾部的标尺距离安全器尾部端面的初始深度 almm（低与端面读正值），然后操纵坠落试验按钮盒将吊笼提升至距地面 5~10m高度，按住按钮合上的“坠落”按钮直到吊笼制动（如吊笼运行至距离地面 2米还不制动，则应松开“坠落”按钮，查明原因后在作试验），然后按住“上行”按钮，使吊笼上行 500mm 再动“坠落按钮”，使吊笼缓慢降至地面。 注意：每将点动“坠落”按钮，使吊笼的上降距离不能超过 200mm，否则安全器将再次动作。 用深度游标卡尺测量，标尺深度值 a2mm。 计算吊笼制动距离 S=（ a2al） *250mm。 S 应满足 250mm〈 S〈 1200mm。 注意：做坠落试验时，吊笼内严禁有人。 1 将安全器复位，再一次检查升降机各连接部位是否完整可靠。 1 从上至下检查标准节上的对重导轨在各标准节两端对接处的前后和左右阶差是否达到说明书要求，否则应进行修整。 1层门安装 ： 各层均应设置层门和周边防护栏杆，层门采取自行制作和安装，采取内开外锁。 1外笼门限位开关安装 ： （ 1）安装。