广安市广安区石笋镇复兴村至白市镇黄桷村乡村道路工程建设项目技术标内容摘要:

挖掘机将水田 中的淤泥挖除,并运至指定位置留存备用。 清淤完成后,检测基底承载 力并测量清淤后的基底标高,如果承载力达不到规范要求,再次用轻型 动力触探仪确定清淤深度,直到承载力达到要求为止。 地基承载力合格 后,进行基底标高测量,填写三方联测资料。 (二)换填 施工前应对换填的范围和深度进行核实,当采用机械挖除换填时, 应预留 30~50cm 的保护层由人工清理。 编制换填地基施工方案,经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参 数。 根据设计图纸要求,放出软基处理地段各特征点(起点、终点桩号, 两侧宽度) ,并复核处理宽度和原地表标高。 画好平面图,经监理工程师 认可后,方可进行开挖施工。 ( 1)施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆,基坑边坡必须稳定,防 止塌方。 ( 2) 开挖采用半幅施工半幅通车方法, K0+020~ K0+300 及 K0+800~ K1+070 先开挖左侧半幅,右侧半幅通车;待左侧半幅换填到原地面标高 后,再进行右侧半幅施工。 ( 3)在挖除基础下一定深度内的软弱土层时,应避免坑底原状土层 受扰动,为此可保留 300~ 500mm 厚土层暂不挖去,待铺填换填料前再挖 至施工图标示高程。 应防止基坑边坡坍土混入填层。 检查基坑开挖是否达到设计要求,基础承载力是否达到设计要求, 基坑开挖尺寸是否满足施工要求。 本合同段软基路基处理方法为换填 片石 , 片石 的强度必须达到设计或规范要求。 ( 1)回填材料地基底面宜铺设在同一高程上,如深度不同时,基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接,搭接处应夯实,施工应按先深后浅 的顺序进行。 ( 2)分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型,接缝部位不得在基础, 墙角等重要部位。 ( 1)为保证换填土压实的均匀及密实度,在重型辗压机辗压前,应整平层面。 ( 2)控制辗压机械的速度,经静压 2 遍后,采用强振 6~ 8 遍。 ( 3)换填材料太干燥时,应洒水,以保证上下材料结合良好。 ( 4)夯实应先四周后中间。 ( 1)最后一层辗压完成后,应检查高程和平整度。 ( 2)低洼处应及时补充填料。 (三)施工工序 测量放样→挖除淤泥→基底检验→换填 片石 →检查验收。 第 四 节 路面 工程 一 .路面基层 : ( 1)碎石填筑必须待原土压实并处理检验合格后才能进行。 验收合格的路基应及时填筑。 ( 2)填筑线以下路基的所有坑槽,均按施工图纸的要求回填密实。 ( 3)管沟回填结束,具备填筑条件时,必须由监理人组织有关人员基础验收合格后才能开始填筑。 ( 4)碎石填筑施工的措施计划和其中的主要技术参数经试验证 实符合设计要求,并经过监理工程师批准后才能实施。 填筑施工: 碎石基层填筑的施工程序见框图: ( 1)测量控制 填筑工程开始前,先将填筑区基础开挖验收后实测的平、剖面图地形测量资料报送监理工程师,经业主、监理单位签认的地形测量资料作为填筑工程量的原始依据。 分段填筑时,各段应设立 标志,以防漏压、欠压,同时也不宜过压。 上下层分段位置应错开。 填筑过程中每上一层对分区边线进行一次测量,误差要求小于 10mm,施工期间定线、进度、方量、验收等测量原始记录全部及时整理成图,并将成果上报业主及监理单位,竣工后按设计和规范要求绘制竣工平面图和断面图。 ( 2)填筑施工准备 填筑前必须对基面或一下层检查验收合格后方可填筑,施工准备内容包括场地平整、测量、立层厚标志杆和做分区界线及填筑边线标志。 ( 3)填筑料摊铺 路基垫层施工采用机械进行卸料和铺料,对碎石料宜用后退法卸料。 碎石料用机械卸料,高度不宜过 大,如发生颗料分离,应混合均匀。 填筑料从填筑区的最低点开始铺料,铺料方向平行于路中线方向,采用后退法卸料,自卸汽车卸料后采用 TY220 推土机推料平整,每层铺料后及时检查铺料厚度,超厚时进行降低处理。 当靠边坡铺料时,应超出设计边线 30cm~ 50cm。 应由最低洼部位开始,按水平分层向上铺土填筑,不得顺斜坡填筑。 施工作业面应加强统一管理,作业面必须做到统一铺料、统一碾压,并应配备足够的平土员和平土机具整平作业面,严禁出现界沟。 ( 4)碾压 碾压前若填料含水量过小 ,先用水管洒水,洒水量按碾压试验确定量控制, 保证填筑区的压实要求。 对 碎石 料压实的含水量,宜为 4%~ 6%;中细砂压实时,其含水量宜 5%,或 20%。 压实的机械,宜用重型振动碾。 为确保碾压施工质量,采用 YZ16T 型 YZ18T 振动碾,碾压采用进退错距法碾压,沿平行于路中线方向进行。 碾压遍数等参数以批准的碾压试验成果为准。 碾压机具的行走方向,应平行路中线,不宜垂直路中线方向碾压。 分段、分片碾压时,相邻两个工作面碾迹的搭接宽度,平行路中线方向应不小于;垂直路中线向宜为 3~ 5m。 对机械碾压不到的死角,应以夯具进行夯实。 ( 5)质量检查 1)分层、分块结合部位的填筑,铺料厚度,宽度和质量。 2) 碎 石料的质量、逐层厚度、分段填筑布置、碾压遍数、加水量。 3)填筑料的现场干密度 二. 水泥混凝土路面 (一)材料要求 水泥:公路一般采用标号为 以上的普通硅酸盐水泥。 砂:天然砂或人工砂,应质地坚硬、耐久、洁净。 碎(砾)石:分碎石、碎砾石和砾石等,石料应质地坚硬、耐久、洁净,符合规定的级配要求。 (二)、施工机械 乡村 公路水泥混凝土路面常用小型配套机具施工。 常用的机械有:水泥混凝土搅拌机、拖拉机或小型自卸车、插入式振捣器、平板振动 器、振动梁、磨光机、切缝机和压纹器等。 (三)施工要点 基层的检查和整修。 对基层应进行湾沉、平整度、高程、横坡、宽度等项检测。 应进行原材料检验和混凝土配合比检测,并确定水泥混凝土的施工配合比。 安装的模板受力后应变形小,模板的高度应与混凝土板厚相同,模板的顶面应与路面设计高程一致,以确保混凝土的厚度。 制备混凝土最好用双卧轴强制式搅拌机,混凝土原材料按重量要求所允许的误差:水和水泥为 %,集料为 %。 混凝土的运输。 装料时,混合料从出料口的下落高度不应超过 米,斗则应采用溜 槽;应尽量缩短运输时间,夏季时应运输的混凝土进行遮盖,冬季应采取保温措施;卸料时应防止混凝土离析。 混凝土的摊铺。 卸料时应根据需要将混凝土卸成几小堆,以便于摊铺。 摊铺时应预留一定的松铺厚度,松铺厚度通过现场试验确定,一般为设计厚度的 ~ 倍。 用铁锹摊铺时,应采用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙。 混凝土的振捣。 对摊铺好的混凝土,先采用插入式振捣器振捣。 同一位置振捣时间不宜少于 20 秒。 直到拌和料停止下落,不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止。 插入式振捣器振捣后,用带有振动器且底面平直的振动梁做进一步拉 振实和初步整平。 最后用直径为 130~150 毫米的平直无缝钢管进一步滚揉表面,使表面进一步提浆和整平。 各种接缝的处理。 横向缩缝一般采用锯缝,从混凝土浇筑到锯缝开始的间隔时间与气温的乘积,大约是 250~300 温度小时(先试锯,以不拉毛为准)。 锯缝深度一般为板厚的 1/3。 水泥混凝土路面的灌缝。 提倡采用水泥混凝土专用灌缝料,再开放交通前及时灌缝。 灌缝前必须保持缝内干燥、清洁,灌缝深度一般为 3~4 厘米,其下部可填入多孔柔性衬底材料。 夏季时,嵌缝料的灌注高度宜与板面齐平;冬季时,宜稍低于板面。 (四)混凝 土表面处理和养护 表面处理。 在混凝土提浆和整平后,应采用大木抹多次抹面至表面无泌水为止,刮平和抹面操作要适当,一般以混凝土表面浆保持 3~5 毫米为宜。 抹面结束后,应采用压纹器压纹;如果采用刻纹机刻纹,一股应在混凝土强度达到设计强度 70%后(约 7天)进行。 养护。 一般在混凝土抹面 2 小时后(气温高时可适当提前),用手指轻压不出现痕迹时,即可开始养护。 养护时可用湿麻袋、湿草帘或用 20 厘米厚的湿砂、锯木屑等覆盖于混凝土板表卖弄,每天均匀洒水数次,确保其经常保持湿润状态。 养护期一般为 21 天,混凝土在养护期间禁 止车辆通行,达到设计强度 40%后(约 3 天),才能允许人通行。 (五)拆模 拆模时以混凝土不掉角、不缺边为准,同时严禁车辆在拆模后的板块上行驶。 (六)外观质量鉴定 混凝土板无断裂;表面无脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等病害;路面侧面直顺、曲线圆滑;接缝填筑饱满密实;胀缝无明显缺陷。 第五节 涵洞工程 排水管道施工之前,应认真做好施工前的各项准备工作和管线测量放样。 调查好各种施工条件,以保证施工活动的顺利进行。 另外,现场施工准备还应与预制件加工准备相结合、与施工班组相结合 中线测量 在施工中,根据设计设定的路 线控制点,在现场测中线的起点、终点控制中心桩(用木桩固定,桩顶钉中心钉设定)。 坡度板 埋设坡度板间距一般为 10 米,当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。 坡度板应埋设牢固,不应高出地面,伸出槽帮长度不小于 30 ㎝。 坡度板的截面尺寸不应小于 5 15 ㎝。 坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉应保持垂直。 沟槽开挖 沟槽开挖时,采用放坡(坡度系数为 )开挖,挖土采用机械和人工结合的方法施工。 为防止扰动槽底土层,机械挖除控制在距槽底土基标高 20~ 30 ㎝处采用人工挖 土、修整槽底。 沟槽挖土,随挖随运,及时外运至业主指定地点,沟槽边不得堆土,以减少沟槽壁的侧压力。 为保证槽底土的强度和稳定,施工时不得超挖,也不能扰动;当发生超挖或扰动时,必须按规程进行地基处理。 沟槽排水根据当地水文、气象等资料,管道施工期间为多雨季节,我们必须在沟槽底两侧设置排水明沟,确保沟槽内无水施工。 根据现场实际情况,土质可能为淤泥质粘土,按规范要求淤泥质粘土不能作为沟槽的回填土,按照业主的要求,临时堆放于 道路 两侧用做绿化带下部填土。 砂砾基础及混凝土基础 在沟槽开挖接近尾声时,应迅速做好管道基础准备,迅速摊铺碎石和浇筑混凝土基础,不使沟底土基暴露时间过长,造成不必要的损害。 砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、压实。 铺设结束后,在铺好的砂砾垫层上浇筑素混凝土垫层及混凝土基础。 混凝土的级配由凉山州交通质监站 试验 室 试验 人员按设计规定的强度进行配合比设计,混凝土基础浇筑采用钢模板立模,管道基础第一次浇筑成水平形状 ,待安管后再浇管座。 混凝土用插入式振动器振实后,再用平板式振动器振平及抹平,基础浇筑完毕后 2 小时内不得浸水,并进行养护。 管道铺设 垫层平基验收合格后,达到一定的强度即可安管。 成品管运至施工现场,做好严格按产品标准进行逐节检验,不符合 标准的不得使用。 在施工时,排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水,复核好高程样板的中心位置与标高。 排管自下游排向上游。 下管采用人工和 5T 汽车吊配合。 铺管时,将管节平稳吊下,用手拉葫芦吊将管子平移到排管的接口处,用人工安排放置,调整管节的标高和轴线,使管子平顺相接。 管道及接口 管道铺设验收合格后,即可进行混凝土管座及接口施工。 接口施工前应先将接口处刷干净,然后在两管之间填塞沥青麻丝,填塞严实后,用热沥青粘贴两层油毛毡。 沟槽回填施工 ( 1)管涵工程经 监理 工程师主体结构隐蔽验收合格后,应及时进行回填。 以免晾槽过久造成塌方,挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂;雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。 ( 2)回填必须在管座混凝土强度达到 ㎜ 2 以上时 ,方可进行 道路 部分沟槽回填 .采 30 ㎝。 接口处用细 粒土覆盖 ,不得将回填土直接砸碎在接口上。 回赴夯实操作应以确保管结构 安全 为原则,防止发生管道接口、井壁破坏或位移等到事故。 ( 3)为防止管道在回填夯实过程中裂损,胸腔部分应按松厚不超过 30 ㎝进行回填,密实度达到 90%以上,分层夯实管顶 30 ㎝范围的填土,且采用人工夯实,密实度应达到 85%以上,管道在 路基 范围内管顶 30 ㎝以上范围回填按 路基 土填筑要求。 第五章 施工顺序 根据招标文件的要求和工程情况,在总的施工安排上拟将本工程分为 五 个专业施工队进行作业。 第一阶段:施工准备阶段 准备内容包括: 编制详细施工组织设计。 协助业主进一步做好征地拆迁工作。 解决施工现场的临时用地、用水、通迅、临时设施布置。 完成全线施工控制导线点、水准点的测设。 完成主要原材料检验、试验工作,组织施工人员、机械设备进场。 第二阶段:施工阶段 整个工程施工顺序按照先深后浅,先地下后地面,先主体后附属的原则组织。 第三阶段:收尾竣工验收 第六章 劳动力安排计划 该工程由项目经理、技术负责人、专业 工长、质安员、材料员、测量员、试验员等组成项目经理部,项目经理负总责。 根据该工程的特点合理地配备劳动力。 新工人开工前三天进场,进场后由安全员对新工人进行安全。
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