带式输送机传动装置的设计及部件制造毕业论文

带式输送机传动装置的设计及部件制造毕业论文内容摘要：

[σ H]2 =530MPa d1≧ 179。 [KT1﹙ i2＋ 1﹚／ Ψ d179。 i2179。 [σ H]12]1／ 3 =179。 [179。 64290179。 ﹙ ＋ 1﹚／ 1179。 179。 5602]1／ 3 = m= d1／ Z1=／ 28= 由【 2】表 121知 标准模数 m=2 计算主要尺寸 分度圆直径： d1=m Z1=2179。 28=56mm d2=m Z2=2179。 111=222mm 齿宽： b=Ψ dd1=1179。 56=56mm 故： 大齿轮的齿宽取 b2=56mm 小齿轮的齿宽取 b1=61mm a=m﹙ Z1＋ Z2﹚／ 2=2179。 ﹙ 28＋ 111） ／ 2=139mm 按齿根弯曲疲劳强度校核 查【 2】表 126得 齿形系数 YF1 = YF2= 应力修正系数 YS1= YS2= 许用弯曲应力 [σ F] 由【 2】 表 1013查得 [σ F]1 =410MPa [σ F]2=305MPa 江苏城市职业学院 14 由 公式 (1014)可得 [σ F]1= 2KT1 YF1YS1／ bm2Z1=＜ [σ F]1 [σ F]2= 2KT1 YF2YS2／ bm2Z1=＜ [σ F]2 所以齿根弯曲强度校核 足够。 检验齿轮圆周速度 V＝π d1179。 n1／ 60000＝π179。 56179。 1172／ 60000＝ m/s 所以 选 8 级精度是合适的 低 速级圆柱齿轮传动的设计计算 选择齿轮材料及精度等级 小齿轮选用 40 Cr 钢调质 ,硬度为 240～ 260HBS。 大齿轮选用 45 号钢调质，硬度为 220HBS。 因为是普通减速器 故选用 8级精度 ，要求齿面粗糙度 Ra≦ ～ 按齿面接触疲 劳强度设计 T2=178。 m=242910N178。 mm n2=／ min 由【 2】表 124 查得 K= 选择齿轮齿数 小齿轮的齿数取 30，则大齿轮齿数 Z2=i3178。 Z1=179。 30=,圆整得 Z1=92，实际传动比 i2= Z2 /Z1=， 齿面为 非对称及 软齿面，由【 2】表 127选取 Ψ d=1 由【 2】 表 123 查得 [σ H]1 =560MPa [σ H]2 =530MPa d1≧ 179。 [KT1﹙ i2＋ 1﹚／ Ψ d179。 i3179。 [σ H]12]1／ 3 =179。 [179。 242910179。 ﹙ ＋ 1﹚／ 1179。 179。 5602]1／ 3= m= d1／ Z1=／ 30= 由【 2】表 121知 标准模数 m= 计算主要尺寸 分度圆直径： d1=m Z1=179。 30= d2=m Z2=179。 92=253mm 齿宽： b=Ψ dd1=1179。 = 故 大 齿轮的齿宽取 b2=85mm 小 齿轮的齿宽取 b1=90mm a=m﹙ Z1＋ Z2﹚／ 2=179。 ﹙ 30＋ 92)／ 2= 2 带式输送机传动装置的计算 15 15 按齿根弯曲疲劳强度校核 查【 2】表 1126 得 齿形系数 YF1 = YF2= 应力修正系数 YS1= YS2= 许用弯曲应力 [σ F] 由【 2 】 表 123 查得 [σ F]1 =410MPa [σ F]2=305MPa 由 公式可得 [σ F]1=2KT1 YF1YS1／ bm2Z1 =＜ [σ F]1 [σ F]2=2KT2 YF2YS2／ bm2Z2 =120MPa＜ [σ F]2 所以齿根弯曲强度校核 足够。 检验齿轮圆周速度 V＝π d1179。 n1／ 60000＝π179。 179。 ／ 60000＝ m/s 所以 选 8级精度是合适的 设计结果如下 参数 齿轮 齿数 分度圆直径 mm 齿顶圆直径 mm 齿宽mm 模数 中心距 mm 高速小齿轮 28 56 61 2 139 高速大齿轮 111 222 226 56 低速小齿轮 30 88 90 167.75 低速大齿轮 92 253 258.5 85 江苏城市职业学院 16 轴的设计 高速轴的设计 选择轴的材料及热处理 由已知条件知减速器传递的功率属于小功率 ，对材料无特殊要求 ，因为高速轴设计为齿轮轴，故选用 40Cr 钢并经调质处理。 按钮转强度估算直径 根据表【 2】表 141得 A＝ 107～ 118 P1=， 又 由 式 d1≧ A179。 ﹙ P1／ n1﹚ 1／ 3 d1≧﹙ 107～ 118﹚179。 ﹙ ／ 1172﹚ 1／ 3＝ ～ mm 考虑到轴的最小直径要 连接 V 带 ，会有键槽存在故将估算直径加大 3％ ～ 5％。 取为 ～ 由 设计手册知标准直径为 24mm 确定轴上零件的位置及固定方式 此轴为齿轮轴，无须对齿轮定位。 轴承安装于 齿轮两侧的轴段采用轴肩定位，周向采用过盈配合。 确定各轴段的直径，由 整体系统 初定各轴直径。 标准直径 24mm,初定轴颈最小处连接 V带 d1=30mm， 在确定轴段 2的轴径时，应考虑带轮的轴向固定及密封圈的尺寸和轴肩， d2=35mm，轴段 3 处安装轴承选用 6008 的， d3= d7=40mm， 轴段 4 略大于轴承处直径， d4=45mm，轴段 5 处安装齿轮 d5=50mm，轴段 6直径 d6=45mm。 确定各轴段的宽度 由带轮的宽度确定轴段 1 的宽度， B=50mm 所以 b1=48mm；轴段 2 安装轴承端盖， b2取 ，轴段 轴段 7安装轴承，由【 1】表 1522 查的，选 6008标准轴承，宽度为 30mm， b3=b7=30 齿轮轴段由整体系统决定，初定此段的宽度为b4=118mm。 齿轮处 b5=75mm。 轴段 6 b6=7mm。 2 带式输送机传动装置的计算 17 17 d1 d2 d3 d4 d5 d6 d7 轴颈 d 30 35 40 45 50 45 40 长度 b 48 30 118 75 7 30 按设计结果画出草图，如图 11。 图 11 选 择轴的材料及热处理 由已知条件知减速器传递的功率属于小功率 ，对材料无特殊要求 ，故 选用 40Cr 钢并经调质处理。 按钮转强度估算直径 根据表【 2】表 834得 A＝ 107～ 118 P2=， 又 由 式 d1≧ A179。 ﹙ P2／ n2﹚ 1／ 3 d1≧﹙ 107～ 118﹚179。 ﹙ ／ ﹚ 1／ 3＝ ～ mm 由 设计手册知标准直径为 32mm 确定轴上零件的位置及固定方式 此轴安装 2 个齿轮，如图 21 所示，从两边安装齿轮，两边用套筒进行轴向江苏城市职业学院 18 定位，周向定位采用平键连接，轴承安装于齿轮两侧，轴向采用套筒定位，周向采用过盈配合固定。 确定各轴段的直径，由 整体系统 初定各轴直径。 按扭转强度估算的基本直径和选取 6005 型轴承，所以取 d1= d5=35mm,轴段 2 和轴段 4 上安装齿轮， 2d 应略大于 1d ，所以取 d2= d4=38mm,轴肩的高度范围为（ ） 2d =，取其高度为 h=3mm，故 d3=38+2h=44mm。 轴段 1 轴承内端面距箱体内壁的距离 mm12 ，齿轮左端面与箱体内壁距离 mm101  ,B=15 所以 b1= b5=39mm, 轴段 2 已知齿轮轮毂的宽度 B=90mm，为保证套筒能压紧齿轮，此轴段长度应略小于齿轮轮毂宽度，故取 b2=88mm,轴段 3 b3=  ，已知齿轮轮毂的宽度 B=56mm，轴段 4长度应略小于齿轮轮毂宽度，故取 b4=54mm。 1 2 3 4 5 轴颈 d 35 38 44 38 35 长度 b 39 88 54 39 按设计结果画出草图，如图 21。 图21 2 带式输送机传动装置的计算 19 19 圆周力 FT1＝ 2T2／ d1＝ 242909179。 2／ 222＝ FT2＝ 2T2／ d2＝ 242909179。 2／ ＝ 径向力 Fr1＝ Ft1tanα＝ 179。 tan20＝ Fr2＝ Ft2tanα＝ 179。 tan20＝ 支点反力 为 FHA＝ L3FT2 ＋ FT1 ﹙ L2 ＋ L3﹚／ ﹙ L1＋ L2＋ L3 ﹚＝ 179。 +﹙ ＋ ﹚／ (++)＝ FHb＝ L1FT1＋ FT2﹙ L1＋ L2﹚／﹙ L1＋ L2＋ L3﹚＝ 179。 ＋﹙ +﹚／ (++)＝ BB截面的 弯矩 MHB左 ＝ FHA179。 L1＝ 179。 ＝ MHB右 ＝ FHb179。 L2＝ 179。 ＝ 做垂直面内的弯矩图。 （如图 34） 支点反力为 FVA＝ L3Fr2 Fr1﹙ L2＋ L3） ／﹙ L1＋ L2＋ L3﹚＝ FVb＝ Fr2﹙ L1＋ L2﹚ Fr1 L1／﹙ L1＋ L2＋ L3﹚＝ BB截面的 弯矩 MVB左 ＝ FVA179。 L1＝ 179。 ＝ MVB右 ＝ FVC179。 L3＝ 179。 ＝ 做合成弯矩图。 （如图 3 5） 合弯矩 Me 左 ＝ [﹙ MHB左 ﹚ 2＋﹙ MVB左 ﹚ 2 ]1／ 2 ＝ [﹙ ﹚ 2＋﹙ ﹚ 2] 1／ 2 ＝ Me 右 ＝ [﹙ MHB 右 ﹚ 2＋﹙ MVB 右 ﹚ 2 ]1／ 2 ＝ [﹙ ﹚ 2＋﹙ ﹚ 2] 1／ 2 ＝ 求转矩图。 （如图 3 6） T3＝ 求当量弯矩。 修正系数α＝ Me1＝ [﹙ m﹚ 2＋﹙α T﹚ 2]1／ 2 ＝ Me2 ＝ [﹙ m﹚ 2＋﹙α T﹚ 2]1／ 2 江苏城市职业学院 20 ＝ 确定危险截面及校核强度。 σ eB1＝ Me1／ W＝ ／ 178。 （ 35） 3＝ σ eB2＝ Me2／ W＝ ／ 178。 （ 35） 3＝ 查 【 2】。