物流产业与新加坡公司合作初步思路报告(编辑修改稿)内容摘要：
途运输 海关商检 机场港口 承运人 进出口商 物流管理信息平台和银行服务平台 的 “ 七经八脉 ” ，练好本身的 “ 内功 ”。 • 专业化的货代企业 • 分行业的仓储中心 • 灵活的短途物流配送系统 • 海关、商检、口岸、仓库合一 • 强有力的金融服务系统 • 互联互通的信息系统 外经贸主管部门应扶持系统内一个集团采取中外合作方式建成一家合格的第三方国际物流企业 现有外经贸系统 外贸公司物流业的经营格局 贸易 报关 仓储 运输 贸易 报关 仓储 运输 贸易 报关 仓储 运输 调整后的外经贸系统 集团公司物流业的经营格局 贸易、报关 贸易、分销 贸易、加工 综合物流（仓储运输服务 〕 信息技术 专业外贸公司 考虑整合现有资源，支持系统内物流企业面对加入ＷＴＯ后的竞争构建新的核心竞争能力 1. 加快对下属大型外贸进出口公司的改组，建立新的物流核心竞争能力 外贸进出口公司可以考虑向进出口价值链的上下游发展，如向出口的上游发展生产和加工能力，为国外客户提供综合的供应和加工服务；或向进口的下游发展增值分销与服务能力，为国外厂商提供在中国进行产品分销服务的能力；或者向出口的下游发展国际分销服务，与国外分销企业和作为国内产品进入国外分销渠道提供方便等 2. 整合下属的贸易公司的非核心能力如物流服务、信息管理、运输管理来提高服务水平和降低管理成本 可以考虑将现有的仓库、仓储设备、运输设备、人员等整合成为规模更大、服务更全面的专业化公司，在国家政策允许的范围内进行企业化改制，引进国内外资本和管理技术，进行技改和管理改造，争取提供综合性物流服务。 依靠政府进行适当的投入或引入市场资本来建立服务全系统范围的物流管理信息。阅读剩余 0%
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