二级圆柱齿轮减速器3d设计内容摘要:
现实部件,分析部件,可以启动在线帮助、输出图纸、执行外部程序等。 2) 建模模块 建模模块用于创建三维模型,是 UG 中的核心模块。 UG软件所擅长的曲线功能和曲 面功能在该模块中得到了充分体现,可以自由地表达设计思想和进行创造性的改进设计,从而获得良好的造型效果和造型速度。 3) 装配模块 使用 UG 的装配模块可以很轻松地完成所有零件的装配工作。 在组装过程中,可以采用自顶而下和自下而上的装配方法,可以快速跨越装配层来直接访问任何组件或子装配图的设计模型。 生成的装配模型中的零件数据是对零件本身的链接映像,保证装配模型和零件设计完全双向相关,即零件设计修改后装配模型中的零件会自动更新,同时也可在装配环境下直接修改零件设计。 4) 制图模块 使用 UG 三维模型生成工程图简单方便,只需对 自动生成的师徒进行简单的修改或标注就可以完成工程图的绘制。 同时,如果实体模型或工程图二者之一做任何修改,其修改结果就会立即反映到另一个中,使得工程图的创建更加轻松快捷。 本次设计的任务及步骤 : 我们这次课程设计是对二级圆柱齿轮减速器进行三维实体建模,在建模过程中熟悉和掌握软件的功能,并且希望能够借助相关资料和软件能够实现在软件操作上的突破,我们的具体操作步骤如下: 1.利用三维建模技术对减速器的轴、键、箱体、箱盖,螺栓进行三维实体建模,在建模过程中既可以利用草图拉伸得到三维图形,也可以直接用三维模型直接建 模,在用三维模型直接建模过程中我们应该注意模型的空间形状和空间位置,不然容易出现模型摆放位置的错误。 2.在三维建模之后,选择几个特殊的模型进行工程图的制备。 制备工程图纸时应该注意图形的摆放位置,及前后左右的视图视角。 3.最后则是将所有的零件图进行拼装,组成我们所需要的产品实体模型,在进行拼装时特别注意零件和零件的空间位置关系,在组装的过程中 5 注意约束的关系以便能够将所有零件精确定位,组合成我们所需的实体模型。 4 将三维实体模型进行爆炸,得到我们所有零件在一张图纸上的图形。 6 减速器零部件三维造型设计 一、 轴的设计: 1. 使用圆柱命令画 1 轴 指定矢量为 X 轴: 2. 以相同的方法画圆柱,指定矢量为 X 轴,指定点为前面所画的圆柱的圆心: 3. 最终得到如下 的草图形状: 7 4.键槽的制作: 以 XY 平面为基准面偏移如下尺寸,制定基准平面,以基准平面为草图面画出键槽轮廓曲线,再进行拉伸即可 经过倒角等修整, 1 轴实际图如下所示: 以相同的方法可得到 2 轴和 3 轴的零件图 2 轴的实际图如下: 8 3 轴的实际图如下: 二、 轴承的设计 1.打开中国国标件库,点击其他中轴承项目, 对所需 要进行选择即可 9 1 轴轴承的实际图如下 : 2 轴轴承的实际图如下: 10 3 轴轴承的实际图如下: 三、 箱盖的设计: 1.以基准平面画草图,然后进行对称拉伸得如下草图 ,对称值为 83m。二级圆柱齿轮减速器3d设计
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