京沪高速铁路建设项目管理报告之课程设计

京沪高速铁路建设项目管理报告之课程设计内容摘要：

验。 决策阶段 ： 确定设计原则、技术方案和主要技术标准 设计阶段： 解决主要技术问题，符合新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定、客运专线无砟轨道铁路设计指南、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等。 施工阶段 ： 主体工程质量 “ 零缺陷 ” ，桥梁隧道混凝土主要结构使用寿命不 低于 100年，无砟轨道使用寿命不低于 60年的试用期要求，单位工程一次验收合格率 100%；基础设施达到设计速度目标值，一次开通成功开通运营速度 300km/h； 竣工文件真实可靠、规范齐全，实现一次交接合格。 竣工阶段： 按静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和国家验收等五个阶段组织竣工验收。 具体要求参见《铁路客运专线竣工验收暂行规定》 中 南 大 学 土 木 建 筑 学 院 工 程 管 理 专 业 课 程 设 计 论 文 14 勘 察设计单位 要严格遵守铁路建设项目勘察设计管理办法及相关规定，依据铁道部《铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法》（铁建设 [2020]47 号），完善项目管理制度和勘察设计工作流程及责任制，制订设计交底、配合施工管理实施办法、变更设计实施细则、配合人员责任和工作守则、配合施工考核办法等规章制度。 施工单位 要严格遵守铁路建设项目施工管理规定及施工技术标准，组织项目部按照建设项目要求，建立起全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度，制订切实可行的考核标准，编制施 工作业指导书、施工作业要点卡片等作业标准，并结合采用“四新”成果和现场实际，不断完善和更新。 监理单位 要组织现场监理机构根据铁道部规定、建设项目特点、建设单位管理制度和企业内部管理制度，制订现场监理机构的工作制度，明确工作内容、工作权限和岗位职责，建立考核激励机制；根据批准的实施性施工组织设计和施工作业指导书，编制监理实施细则；按标准化管理要求将监理工作进行分解，对检查内容、检查方法、检查程序进行细化，并纳入监理人员工作手册。 人员配备标准化 建设单位管理机构 设置和人员配置是决定项目建设水平的关 键，建设单位要严格按规定组建项目管理机构，根据项目管理需要，选择有责任心、懂业务的建设管理人员，通过培训提高建设管理人员素质与业务能力并进行考核。 要督促各参建单位严格按照投标承诺和合同约定设置现场管理机构，配齐配强现场管理人员。 勘察设计单位 要按规定及时组建建设项目勘察设计团队，组建现场设计配合机构，选派主持或参与该项目施工图设计的主要技术人员常驻现场配合施工；要通过岗前培训提高设计配合人员素质，对配合人员的工作成效进行考核。 施工单位 要根据工程类型、规模、特点和施工难易程度等，按照精干高效原则和扁平化管理 要求设置项目部、配备管理人员，按照架子队模式组建作业队，加强对技术人员、作业人员的岗前培训，并按照考核办法对员工进行考核。 监理单位 要按照监理管理标准化实施方案和监理合同约定设置现场监理机构，配备有良好的职业道德和专业技术水平、具备一定的组织协调能力、能独立解决现场问题的专业监理工程师及其他监理人员，并根据监理规划和工程进展情况适时调整。 现场管理标准化 建设单位 要加强与地方及有关部门的协调，落实资金到位、征地拆迁、三电和管线迁改、重要建筑材料调查等问题。 做好现场布局、施工组织编制等项目组织管理 工作，组织确定项目总体生产布局，检查制 (存 )梁场、铺轨基地、轨道板 (枕 )场、拌合站、施工便道等大临设施设计、建设是否满足生产需要并做到经济、合理；编制指导性施工组织设计并实行动态管理，对实施性施工组织设计进行审查。 加强现场监督检查，对设计单位做好施工图交付、设计技术交底、现场地质资料核对确认，依据设计配合工作细则实施现场配合工作进行检查；提出现场管理和文明工地的管理要求，对施工单位现场布置、施工设备配置物资材料采购使用、技术工作、试验室工作、质量工作、安全生产、环境保护、文明施工等现场管理情况进行监督检查； 督促监理单位按检查标准实施检查并验证各项问题的整改情况，保证现场管理标准化的实现。 勘察设计单位 要按照程序进行地质勘探、检验、审核现场调查资料，对设计方案进行比选、论证；按照合同约定完成勘察设计工作，根据设计图纸供应协议约定的时间和批次 中 南 大 学 土 木 建 筑 学 院 工 程 管 理 专 业 课 程 设 计 论 文 15 交付施工图，做好施工图技术交底、现场地质资料核对确认、测量控制网维护等现场设计配合工作；协助建设单位落实外部协议签订，做好征地拆迁、管线迁改、交叉跨越等外部协调工作。 施工单位 要将现场管理标准化作为标准化管理的重点工作之一。 要按照《铁路建设项目现场管理规范》，按照以人为本、因 地制宜、节约用地、满足施工需要，做好施工现场布置工作；要做好现场安全防护设施、警示标志的设置和安全防护用品的配备，确保现场作业安全、用电安全、危险爆破品使用安全；要做到现场各种质量数据、原始记录真实完整对质量现状进行分析，及时总结改进；要加强现场环境保护工作，合理设置取弃土场地，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。 要规范管理机械设备，按照生产需要配置机械设备，加强机械设备维护，使机械设备处于良好状态；要加强物资材料管理，严把物资材料进场质量关，规范物资材料保管工作；要加强技术管理，组织做好施工图现场核对、施 工技术调查、施工技术交底和工程测量等工作；要按照《工地试验室建设标准》和施工需要，建立工地试验室，规范试验程序，实现专业化管理，保证抽样的规范性和试验结果的准确性；要完善文明施工管理制度，建立文明施工的行为标准，实现文明施工目标。 监理单位 要按照监理管理标准化实施方案，将现场质量安全监理作为监理工作的核心，严格按规定建立监理试验室，做好原材料、构配件、设备进场质量检验、验收，按规定频次数量进行质量检测；要加强对大临工程和施工单位试验室的检查，监督检查施工单位现场标准化管理制度及实施情况，检查施工现场及文明工 地建设，并督促整改；要对施工复测进行监督审核，对工艺试验进行监督；要按照《监理规划》、《监理实施细则》实施巡查和旁站监理工作。 过程控制标准化 过程控制是建设单位管理的重要内容。 建设单位 要按工作流程办事，办事要符合法律法规和标准要求，每一件事都要有责任人，都要形成闭环管理。 要组织勘察设计、用地预审申报、环境评价报批等前期工作。 要以指导性施工组织设计为基础，将 “六位一体”管理要求分解为具体要求，通过合同转化为参建单位的实施目标，并对目标实施进行监督；要对施工作业指导书、设计配合工作细则 、 监理 细则实施情况进行监督；要加强对实施性施工组织设计、施工方案和施工工艺的管理，加强对变更设计过程管理，加强质量、安全、投资等过程控制。 勘察设计单位 要将建设单位确定并纳入勘察设计合同的质量目标、安全目标等过程控制目标贯彻到勘察设计工作中；要根据现场变化及时完善勘察设计工作；要规范现场设计配合工作流程，实现设计配合工作程序标准化、规范化，并及时完成变更设计；要参加建设单位指导性施工组织设计的编制和调整，参与重大施工技术方案研究，协助解决有关问题，提出优化建议，并根据确定的施工组织设计和施工技术方案优化施工图设计 ；要参与或配合质量、安全事故调查，按规定参加分部、分项工程验收和竣工验收。 施工单位 要将过程控制作为重点工作之一，要将建设单位确定并纳入施工合同的质量目标、安全目标等过程控制目标进行细化，贯彻到整个施工过程，落实到每项工作、每道工序。 要根据建设单位指导性施工组织设计编制实施性施工组织设计，根据批准的实施性施工组织设计编制现场施工组织进度计划和施工作业计划，优化资源配置，按计划组织实施；要落实质量责任制和程序性文件，实现全员质量管理，对影响质量的要素实行重点管理；要落实安全管理责任制和应急预案，分析影响安全的 要素，配备安全设施，严格执行安全作业程序；要严格按照施工图和作业标准进行施工，推广符合现场实际、作业人员易记好用的应知应会卡片，真正将各种管理要求和措施融入到作业标准中，落实到作业人员 中 南 大 学 土 木 建 筑 学 院 工 程 管 理 专 业 课 程 设 计 论 文 16 的操作中；要严格施工过程考核、评定工作，做好工程自验，做好工艺工法的过程控制和创新等工作。 监理单位 要将建设单位确定并纳入监理合同的质量目标、安全目标等过程控制目标进行细化，分解到各个监理工作阶段、各个监理环节和每个监理人员，按照持续改进和闭环管理的方式进行管理，实现每一项监理工作、每一个监理程序的标准化。 要审核实施性施工组织 设计、关键施工技术方案和专项施工方案，对验工计价工程数量进行审核；要监督和检查施工单位质量、安全保证体系运行情况，对施工行为进行监控、督导和评价，对工程实体质量实施监控，组织检验批、分项、分部工程质量检查验收，参与单位工程质量检查验收，使施工行为符合规程规范，工程质量符合验收标准。 标 准化建设管理体系与标准化法 中的“ 技术标准、管理标准和工作标准 ” 的区别 ． 建设项目标准化管理是一项系统工程。 各单位要以建设项目为依托，按照铁路建设标准化管理总体目标和总体要求，对建设项目标准化管理工作进行统一规划 ；要根据铁道部和建设单位标准化管理推进要求和总体方案，结合本项目、本标段实际，按照管理制度、人员配备、现场管理和过程控制标准化的要求，编制各自的标准化管理实施方案；要按照系统管理要求，将实施方案与总体方案、施工组织有机衔接，并在实施中不断补充完善优化。 而标准化法中的“技术标准、管理标准、工作标准”是对 对重复性事物和概念所作的统一规定。 它以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。 他是一个底线。 因此在满足标准化法中的“技术 标准、管理标准和工作标准”的前提下才可进行标准化建设管理体系 京沪高速铁路建设标准化管理体系见下 图： 中 南 大 学 土 木 建 筑 学 院 工 程 管 理 专 业 课 程 设 计 论 文 17 中 南 大 学 土 木 建 筑 学 院 工 程 管 理 专 业 课 程 设 计 论 文 18 、 京沪高铁项目投入 产出及其管理模式分析 从投入 —— 产出 分析方法的介绍 投入产出法，作为一种科学的方法来说，是研究 经济体系 （ 国民经济 、地区经济、部门经济、公司或企业经济单位）中各个部分之间投入与产出的相互依存关系的数量分析方法。 投入产出法作用： 通过编制投入产出表和模型，能够清晰地揭示国民经济各部门、产业结构之间的内在联系；特别是能够反映国民经济中各部门、各产业之间在生产过程中的直接与间接联系，以及各部门、各产业生产与分配使用、生产与消耗之间的平衡（均衡）关系。 正因为如此，投入产出法又称为部门联系平衡法。 此 外，投入产出法还可以推广应用于各地区、国民经济各部门和各企业等类似问题的分析。 当用于地区问题时，它反映的是地区内部之间的内在联系；当用于某一部门时，它反映的是该部门各类产品之间的内在联系；当用于公司或企业时，它反映的是其内部各工序之间的内在联系。 投入产出法基本特点：（ 1） 它从国民经济是一个有机整体的观点出发，综合研究各个具体部门之间的数量关系（技术经济联系）。 整体性是投入产出法最重要的特点。 （ 2）投入产出表从生产消耗和分配使用两个方面同时反映产品在部门之间的运动过程，也就是同时反映产品的价值形成过程和 使用价值 的运动过程。 （ 3） 从方法的角度，它通过各系数，一方面反映在一定技术和生产组织条件下，国民经济各部门的技术经济联系；另一方面用以测定和体现 社会总产品 与 中间产品 、 社会总产品 与最终产品之间的数。