某船舶公司20xx年技术准备工作总结及20xx年工作要点(编辑修改稿)内容摘要:

,与德国 C4250船均不一样,施工中容易混淆、犯错误。  中海 T30船  中海 T300018船在 T29803船设计基础上重新建模,生产设计由公司船研所完成,应当当成首制船看待。 08年打算采取的措施  管理措施  ,将图纸遗留错误导致施工受到影响的问题,作为评价工艺员工作质量的一 项重要标准。  ,将信息反馈工作的好坏与工艺员考核联系起来,提高信息反馈的数量和质量,重点做好信息反馈后的跟踪落实情况。 08年打算采取的措施  管理措施  ,对于出现的修改通知、船东意见等问题,最大限度的在后续船体现在施工图纸上。 注重实效。  、工法研究作为工艺员日常工作的重要内容,继续坚持每月对“推进建议”进行汇总,对具有实际意义的想法,进行立项,并做为科内的工作计划加强跟踪与落实。 08年打算采取的措施  管理措施 。 要求中日程计划中包括所有生产设计图纸、施工用详细设计图纸、工艺规程以及外购设备的技术说明书。  6. 召开技术交底会。 针对中海集装箱与德国系列各专业存在的诸多不同之处,在开工前分专业的进行相关技术交底,供施工阶段借鉴;另外,针对施工中易干错的活段进行针对性的技术交底。 08年打算采取的措施  管理措施  作,重点是分段精度验收。  船体成品化验收 包括:备件, 分段板口是否有荒未净、坡口方向、形式是否正确,平整度,端口同面度,分段板口线形是否光顺以及密性试验方面的内容等等。 08年打算采取的措施  重点技术准备项目  C4250船坞内周期短的特点,我部建议纵向舱口围和导架施工前移,目前公司生产管理部和项目组已经推进该建议。 08年技术科将做好跟踪落实,制订相应工艺方案。  2. 为进一步提高总组完整性,缩短建造周期, C4250船机舱。
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