wd615发动机培训与维修手册

wd615发动机培训与维修手册内容摘要：

2510177。 40 2510177。 40 2510177。 40 供油提前角（176。 ）（上止点前） 11177。 1 11177。 1 11177。 1 11177。 1 11177。 1 喷油器 喷油压力， MPa 30+ 0 WD615 系列柴油机供油系技术参数表（续表） 机型 项目 喷油泵型号 (Bosch 公司 ) PE6P120A 720RS72831 PE6P120A 720RS7283 PE6P120A 720RS7283 PE6P120A 720RS7283 调速器型号 (Bosch 公司 ) RQV3001100 PA10612K RQV3001100 PA10611K RQV3001100 PA10611K RQV3001100 PA1061 输油泵型号 (Bosch 公司 ) FP/KD22P78 FP/KD22P78 FP/KD22P78 FP/KD22P78 喷油器型号 KBEL132P110 KBEL132P110 KBEL132P110 KBEL132P110 喷油嘴型号 DLLA155P556 DLLA155P451 DLLA155P451 DLLA155P451 柴油机 最高空车转 速，r/min 2510177。 40 2500177。 50 2500177。 50 2530177。 50 供油提前角 （176。 ）（上止点前） 11177。 1 11177。 1 11177。 1 11177。 1 喷油器 喷油压力， MPa 30+ 0 喷油泵： 在 WD615 系列欧Ⅱ柴油机中的各机型均选用波许（ BOSCH） PS7100 型泵。 调速器为全程式 RQVK 型调速器。 在喷油泵上都装有增压补偿器，是为了改善低速时废气涡轮的转速低，压气机出口压力低，进气减少使燃烧恶化，而增大烟度，增压补偿器通过空气管感应了进气管中压力情况，相应的限制了供油量。 使柴油机在低速时烟度不致过大。 柴油机出厂试验时，已完成调整， 用户请勿调改。 喷油器总成： 225kW 及以上机型采用同一种 P 系列喷油器，标识号为“ 46”。 而 206kW及以下机型则采用另一种 P 系列喷油器，标识号为“ 50”。 喷油压力为 30Mpa，喷油器体调整喷油压力是通过增减垫片厚度来达到。 柴 油 的 选 用 使用环境气温 ℃ ≥ 0 0~10 10~20 20~30 应选用柴油牌号 0 号 10 号 20 号 35 号 燃油滤清器： 双级滤清器，过滤精度 3~5μ m。 冷却系统 水泵 ： WD615系列柴油机上水泵安装在柴油机前端，水泵蜗壳在正时齿轮室上方，铸成一体，蜗壳出水直接进入机体右侧水室，冷却水横掠过机油冷却器，从机体右下部通道孔流入缸筒水夹层，冷却水缸筒后再经上水孔进入气缸盖水腔，冷却气缸盖出水口排入出水管，出水管终端有节温器。 节温器有二个出口，一路通往水箱，另一路通向水泵进口即为小循环。 当冷却水温在 80177。 2℃时节温器开始开启，到 95℃时全开，这时冷却水全部都要经过散热器冷却后由水泵打入机体，但当冷却水温低于 80177。 2℃时节温器切断上述通路，冷却水直接通入水泵进口，使柴油机尽快升温，达到运行要求的热状态，避免低温磨损，延长柴油机的使用寿命。 水泵油腔内 装入约 120cm3壳牌滚动轴承润滑脂 A，需定期加油补充。 水泵形式 离心式 节温器型式 芯体整体式 节温器图号 614060135 61500060116 适用场合 温带，前置式发动机 热带，后置式发动机 节温器开启温度，℃ 80177。 2 71177。 2 节温器全开温度，℃ 95 86 膨胀水箱： 此部件由整车厂配装，柴油机出厂时不带。 其作用是消除冷却系统低压部分蒸汽，不致产生气阻现象及补充冷却水。 膨胀水箱内压力应保持在 50kPa，位置必须高于柴油机及散热器 400mm。 冷却系统中的各种水箱盖，应保持完 好无损，切忌敝开，冷却系统中保持50kPa 的内压，将提高冷却系统的冷却效率，不易开锅。 风扇： 风扇有刚性（传动），硅油离合器（即粘性传动）两种形式。 刚性风扇： 6 叶或 10 叶 PA6 塑料 φ 570mm及 φ 620mm 粘性风扇 通过硅油风扇离合器与风扇传动连接 风扇安装位置 高位：与水泵连接 低位：与曲轴连接 风扇和硅油离合器，均有正向和反向二种，前置式发动机选用正向，后置式发动机选用 反向。 粘性风扇是一种通过双金属感温元件实现由温度控制风扇工作，所以不仅有节能的效果，更重要的是保证柴油机有良好的热状态，对柴油机的运行和使用寿命都有明显的优点，这种风扇主要原理是由柴油机带动风扇离合器壳体内的主动轮，风扇叶子与壳体联为一体，主动轮与壳体间存在一定间隙空间，当这个空间内充满粘度极大的硅油时，则主动轮带动壳体旋转，当这个空间推动硅油时则主动轮空转（实际上仍能带动风扇以 25%n 主旋转）。 双金属触杆是控制着硅油进入工作空间的阀门，因此风扇的工作就由温度来控制了。 当风扇前风温低于 40℃时，双金属角杆 使硅油仓阀门关闭，此时主动轮基本上不传递功率，风扇以主动轮转速的 25%旋转，当温度大于 60℃时，硅油充满工作空间，此时风扇转速为主动轮转速的 95%。 使用粘性风扇时必须注意，当风扇拆卸下来时切不可平卧放置，否则硅油要从传感器轴配合间隙中漏出，从而使风扇失效。 冷却液： 长效防冻液，容量 40L 国产长效防冻液表（总后油料研究所油脂试制厂） 牌号 项目 JFL318 JFL336 JFL345 乙二醇含量 % 33 50 56 比重（ ℃） 沸点 ℃ 177。 1 177。 1 177。 1 冰点 ℃ 18177。 1 36177。 1 45177。 1 PH 值 177。 177。 177。 适应选用最低气温℃ 10 26 35 长效防冻液更换要求表 要 求 年行驶里程 km 更换次数 说 明 全年使用 40000 一年一次 每年入冬前检查调整冰点 20200~30000 二年一次 ~10000 三年一次 进排气系统 空滤器： 双级纸质空滤器 ，第一级为旋流除尘器，第二为空滤纸滤芯及保安滤芯，空滤器芯尺寸 mm， 外壳 φ 240179。 485，保险芯φ 127 179。 485。 空滤器最大阻力应 小于 5kPa，当保养指示灯亮时要及时保养或者更换，否则影响柴油机功率和 寿命。 在选配和安装空滤器及连接管路时，用户还应高度注意其密封性和可靠性。 否则由于滤清失效、短路，导致发动机早期磨损，发动机使用没有以规定的寿命，即出现机油耗量大量增加，曲轴箱窜气，发动机功率下降，冒黑烟等等不正常现象，严重时，还会产生缸套活塞环严重磨损，活塞环折断，拉缸等故障。 空滤器的滤芯要按规定及时 保养，滤芯从空滤器中拆卸后轻拍端面使灰尘落下，也可将主滤芯横卧在干净水泥地上滚动使灰尘震落，切勿用力摔打，如有条件再用压缩空气反吹（由内向外反吹）则更好。 注意： ① 滤芯有破损时必须调换。 ② 保养时，不要污染滤芯内部 ③ 即使保养后若使用周期小于保养周期时也应该调换滤芯。 增压器： WD615 系列柴油机全部都为径流式废气涡轮增压器，润滑冷却增压器的机油是从发动机主油道后端引出，直接回油到曲轴箱下部。 增压器匹配型号表 机 型 配用增压器生产厂 /型号 64/61J/61A/50/67A/68A/44/46 Schwitzer/S3A,江雁 /K29,Holset/HX50 增压器以极高的转速工作的（约 85000～ 105000r/min），因此柴油机起动后应有适当空转（约 5min，短暂停机可适当缩短），才能加载，柴油机在高速，大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，并空转 3～ 5 min，否则会造成增压器轴承损坏并失效。 增压器拆卸后，装配时应在进油口加注清洁机油。 增压中冷器： 为管带式空 空冷却形式，中冷器进口位于底部，上部为出口。 注意：应保证增压管路系统及零件的密封性，和中冷器的散热性能。 中冷 后温度： 206kW 及以上机型 55℃177。 5℃， 193kW 及以下机型 50℃177。 5℃ 低温起动装置 采用火焰进气预热装置，能满足 25～ 30℃环境下起动。 注意：必须使用相应要求的低温使用机油。 不加火焰进气预热装置，能满足 5～ 10℃环境下起动。 空气压缩机 型式： 单缸活塞式、水冷 缸径179。 行程 φ 90179。 46 排量， mL 293 空压机主要技术参数表 项目 机型 转速， r/min 2750 输气量， L/min 470 工作压力， kPa 800 最大压力， kPa 980 WD615 系列柴油机的装配要点 在了解了 WD615 系列柴油机的结构之后，我们来介绍它的装配要点。 WD615 系列柴油机的装配要点 机体和曲轴部分 活塞连杆部分 齿轮室和空压机部分 飞轮飞轮壳部分 水泵发电机部分 油底壳部分 缸盖部分 燃油系部分 WD615 系列 柴油机进排气系部分 WD615 系列柴油机主要螺栓扭紧力矩和扭紧方法 1 WD615 系列柴油机主要结合面和主要螺栓涂胶明细表 首先，我们要强调以下四点： 重要螺栓严格按规范拧紧，注意涂胶和拧紧规范； WD615 系列柴油机对清洁度要求很高，有关接合面、摩擦表面必须干净， 涂胶须均匀适量； 发生拉瓦、烧瓦等故障，必须热机将各油道内的金属末等杂质清理干净， 清洗干净润滑系中的有关部件，否则又会发生拉瓦等故障； WD615 系列柴油机高温过热后，机体和缸盖上的水堵必须全部更换，否 则易发生水堵周边渗漏水之故障， 同时要注意检查机体和缸盖是否开裂。 机体和曲轴部分 用热水退腊，清洗机体，特别是油道和水套需用专用刷子清洗干净，并用压缩空气吹净，清理机体各表面。 用布擦干净各碗形塞孔，将凸轮轴、主油道、副油道碗形塞分别涂上 271 密封胶，用敲模敲入碗形塞孔内，擦去表面多余密封胶。 在机体后端面的那个副油道碗形塞要反敲，所有碗形塞应平整，并低于机身加工平面 ~，将增压器机油进油管连接螺套套上密封垫片，涂点螺纹胶，拧入机体后端面的主油道螺孔内。 翻转机体，使安装机油冷却器侧朝上，将 3 个挺柱室孔碗形塞涂上 271 密封胶用敲模敲入靠后的 3 个挺柱室孔内，擦去多余密封胶。 用油石修磨机体上与机油冷却器芯结合的两个进出油孔平面，将两只“ O”形圈套在油道孔口内，用M8179。 16 的内六角螺栓涂上 242 螺纹胶将机油冷却器芯装上拧紧，垫好机油冷却器盖垫片，装上机油冷却器盖，然后将机体安装到装配小车上。 翻转 180176。 使机体上平面朝下，拧出主轴承螺栓，拆下下机体（即曲轴箱），用油石修去上下机体结合面毛刺并用布擦净，用适量的 510 平面密封胶均匀地涂在机体上下接合面。 将定位肖敲入机油喷嘴组合件内，用空心螺栓、紫铜垫片或复合垫片将机油喷嘴组合件装入机 体的副油道上并拧紧。 用布擦净七道主轴承孔，安装主轴瓦，在瓦内圆面涂上清洁机油，注意上下瓦不要装错，有油槽和油孔的为上瓦。 上下两对止推片涂点黄油分别安装在第二道主轴承孔上下两边，注意油槽朝外。 在第二、第三道主轴承处的油道孔口分别套上两只 O 型橡胶密封圈。 在凸轮轴轴孔内涂上机油，将凸轮轴擦净装入机体，在完全装入各轴承前，在各轴颈上涂点清洁机油，用两颗涂有 242 螺纹胶的螺栓将凸轮轴止推片装入机体前端面凸轮轴承处并拧紧。 凸轮轴轴向间隙为 ~，用手旋转凸轮轴应无卡滞现象。 将一个碗形塞片 65/14 涂上 271 防松紧固胶敲入后端面。 WD615 系列柴油机曲轴颈是经过软氮化处理的，它大大提高了曲轴的耐磨性和抗疲劳性，氮化后氮化层有三层，总的深度不小于 90 丝，第一层为疏松层，抛光处理掉，第二层为化合层，厚度不小于 丝，就是这小小的 丝，它是相当耐磨的，所以也叫耐磨层，第三层为渗氮层。 因此，由于各种原因修磨了曲轴轴颈，必须经氮化处理后才能重新使用，否则曲轴极易磨损，甚至疲劳断裂。 将曲轴清洗干净，特别是曲轴油道须用专用刷子清理，敲上六颗油道堵头，用扁凿子在孔圆周上敲个口子起保险作用，将曲轴正时齿轮加热至 180℃对准键槽装入曲轴，曲轴法兰加热至 290℃装入，然后将曲轴装入上机体，在曲轴主轴颈上涂点清洁机油，将下机体与上机体合上，贴平后敲入三颗定位肖，用凿子在肖孔圆周上均匀敲上 3 个口子以作保险。 在曲轴后端轴颈上涂点清洁机油，将后油封装上，用压紧装置将其压入， 14 支主轴承螺栓蘸机油装入主轴承螺孔内，从中间向两边依次均匀分二次拧紧，拧紧力矩为：第一次， 50。