t梁安装首件工程施工总结

t梁安装首件工程施工总结内容摘要：

近该边梁一侧的导梁位于其正上方。 在边梁油缸两吊耳上穿好钢丝绳，下放到导梁下边，与边 9 梁吊具相连，通过边梁油缸将其顶起 50~60mm（该尺寸由实际情况定），然后整机横移，至边梁落点。 回缩边梁油缸，落梁。 另一侧边梁就位同理。 六 、具体安装 方 法 安装前准备工作 设备准备 (1)检查架桥机各运动部位安全装置是否安全可靠，灵敏，如有问题应及时调整更换、修理。 (2)检查架桥机各运动部位润滑情况，按要求加注润滑油。 (3)检查液压系统各动作部件动作可靠性、密封性。 (4)检查各电器、电机等部件动作可靠性。 (5)检查机械结构部件可靠性。 (6)架桥机必须经过空载调试、静动态实验，确认设备达到设计指标后方可投入使用。 人员准备 (1)架桥队人员应遵守《安全操作规程》。 (2)架桥队人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换岗、人，尤其是前支架上作业人员。 (3)架桥队人员必须服从队长、班长指挥，实行下级对上级负责、汇报制，不准越级指挥。 (4)架桥队实行班前点 名，安排当天任务制，同时班后小结制，以利沟通。 10 运架梁 运梁 (1)预制场龙门吊使用钢性吊具或Φ≥ 32 ㎜钢丝绳抬吊，将梁体放于运梁平车上。 直线桥可用两边四条钢斜撑（可调节长度）撑牢；曲线桥另加一套钢丝绳保护。 (2)重载运梁必须选用低速档，空载时可使用中速、高速档。 (3)运梁过程中，运梁平车必须有专人监护。 架梁 (1)运梁平车载梁至架桥机尾部。 (后支架后方附近 ) (2)第 1天车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。 (3)第 1天车和后运梁平车配合前移 梁体，如果起升高度不够，可临时拆除后支架台车拉杆。 (此时天车应于主横梁距中 )。 (4)当 1天车载梁前移至前、后支架 1/2跨中时，应密切注意导梁变形。 (定期测量该处下挠值和水平旁弯值 ) (5)当 2天车够吊点时，停车制动。 用 2天车起吊梁体。 (6)两台天车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下；对于中梁，可按指定位置就位；对于边梁，先放于次边梁位置上，并临时支护好。 (7)左幅或右幅梁体，采用整机横移落梁方法。 (8)对于边梁可以支护的盖梁，可先将边梁置于次边梁位置，然后整机横移回来，使主导梁中心和梁体中心重合，利用主横梁纵移台车上的落边梁油缸吊具，重新兜吊梁体，使梁体离开盖梁 2030cm， 11 然后整机横移至边梁位置落下，临时支护。 然后用架桥机落进相邻次边梁，马上横向联接，形成稳定体系。 七 、过孔 第一步 ① 在已经架好的桥面上，全面检查架桥机各部，同时做好过孔的准备工作。 (如钢丝绳、垫木、葫芦 ) ② 开动导梁上两套移动天车至前支架后方； 分别顶起中、后支腿 ，使后支架携横轨脱离桥面 10cm；开动后支架电葫芦，使后支架及横轨前移 1/2 梁长 (若梁长 L=30m，即前移15m)，收起中、后支腿，使后支架及横轨落稳于桥面上。 (若为大坡度桥，可分几次前移后支架 ) ③ 开动导梁上两套移动天车至导梁尾部作配重； 前后支架摇滚和导梁索具处于解除状态，同时开动前、后支架摇滚电机，导梁徐徐前移 1/2 梁长，直至辅支腿到达前方盖梁指定位置。 (此时，前支架和已架梁体必须利用葫芦和钢性撑具于后方撑牢固 ) ④ 辅支腿下垫好硬木块 (板 )， 向前推辅支腿约 10cm，顶起辅支腿，使导梁支平；为防止左右倾，预先用葫芦分别将辅导梁前端和盖梁两端拉紧。 对于曲线桥（转角操作）： a) 重复 ① ， ② 内容。 b) 对于较大曲线桥 (R1000m)，预先右 (或左 )横移动前支架，再左(或右 )横移后支架，移动距离视实际情况而定，此法是依靠轮缘和轨 12 顶间隙实现。 导梁转动停止位置为导梁中心线。