[精品]输煤系统检修技术方案

[精品]输煤系统检修技术方案内容摘要：

换。 （6） 闸瓦磨损量超过原厚度的 50%时应及时更换。 （7） 闸瓦与石棉带接触面积应大于其全部面积的 75%，铆钉沉入瓦片的深度不小于瓦片厚度的50%。 （8） 制动瓦中心与制动器的中心误差在 3mm 以内。 （9） 制动轮的端面跳动量不得超过表 25 规定。 （10） 制动轮与轴的配合符合设计要求或国家标准。 表 24 闸瓦的退距 单位： mm制动器型号制动轮直径制动瓦退距YWZ—300／25300YWZ—300／45300YWZ—400／90400YWZ—500／90500表 25 制动轮的端面跳动量 单位： mm制动轮直径 mm≤200＞200—300＞300800径向跳动 mm轴向跳动 mm 制动架（1） 各铰链关节润滑良好无卡阻，各焊缝处无开裂。 （2） 各调整螺栓应紧固良好，各运动构件动作自如。 （3） 自动调整退距的滚子无阻塞现象。 （4） 调整螺杆和主弹簧无疲劳裂纹、损伤、变形。 （5） 各部位调整螺母紧固，不得有松动现象。 制动器（1） 制动器的安装高度，在表 26 范围内（上下销轴中心距离）。 表 26 制动器的安装高度尺寸 单位： mm制动器型号安 装 尺 寸正常尺寸最小尺寸YWZ—300／25400365YWZ—300／45490465YWZ400／90610560YWZ—500／90610560（2） 推杆及活塞上下运动无卡涩现象。 （3） 结合面密封良好，无漏油、渗油。 液压油量符合要求，油液清洁无杂质。 电动推杆的检修 检修工艺（1） 将电动推杆从设备上卸下。 （2） 拆除电动机、安全开关和拨杆。 （3） 将减速装置进行解体拆卸。 （4） 检查齿轮及轴承有无缺陷及损坏。 （5） 检查壳体内侧的导向平键有无变形扭曲，埋焊处有无开焊现象。 （6） 滑座有无磨损，滑座与壳体的配合为 D3/d3，滑座油槽无堵塞。 （7） 组装时应检查丝杆及螺母配合应符合规定标准，无犯卡及松旷现象。 （8） 各种密封件及防尘罩应完好无损。 质量标准（1） 各部润滑良好，紧固件应牢固可靠。 （2） 检修后的电动推杆未通电前，手动盘车运行自如，伸缩灵活。 （3） 各部润滑加油，充油量为 40－70%，以保持一定的润滑性能。 （4） 推杆前端装设的防尘罩要扎好，不得有杂物、灰尘浸入。 （5） 安全开关无损坏。 （6） 通电空载试运，机体内无异常噪音，推杆行程符合铭牌规定标准。 犁煤器 检修项目（1） 电动推杆的检查、清洗、加油。 （2） 犁头磨损情况的检查，磨损严重应更换。 （3） 驱动杆的检查，变形严重应更换。 （4） 滑动架的检查，变形严重应修正。 （5） 定位轴、导套磨损情况的检查。 （6） 托辊的检查、更换。 工艺要求（1） 电动推杆的解体、清洗、加油，当齿轮螺杆磨损严重时应更换，具体检修参照电动推杆的检修。 （2） 犁头及犁刀磨损到与胶带接触面有 2－3mm 间隙时应更换。 （3） 驱动杆变形修正，变形严重时应更换。 （4） 拉杆弯曲变形应予更换。 （5） 滑动架变形严重时应予修整。 滑动板要求平直，两滑动板要求平行，不平直度要求不超过2－3mm，不平行度不超过 3mm。 （6） 定位轴与导套应伸缩灵活，无晃动。 当晃动超出 时，应更换导套。 （7） 托辊的检查。 当发现托辊不转时，应打开两端密封装置，清理、加油；当发现损坏时，应 予更换；当托辊壁厚小于原来 2/3 时，应予更换。 质量标准（1） 犁煤器的电动推杆要灵活、可靠，同时手动用的手轮必须配备齐全。 （2） 犁煤器与胶带表面接触良好、不漏煤。 （3） 犁煤器犁板必须平直，不平度不大于 2mm。 胶带的连接与维护 胶带胶接及更换的主要工序（1） 将胶带接口或更换部分转至较宜适合接口工作的位置。 （2） 办理工作票，确认停电后，方可开始工作。 施工现场 2 米范围内清理易燃易爆物品，必须 配备足够的消防器材（灭火器、防火毯等），防止硫化加热或烘烤时，超温着火。 （3） 用起吊工具将配重拉起或将张紧装置松开，提升高度或松开量视皮带接头需要量而定，一般当皮带截断长度确定后，使皮带胶接完后，其张紧装置行程量不小于 3/4 额定行程拉紧装置。 （4） 在皮带接头或更换皮带两侧装好皮带卡子，一端与皮带架固定，另一端用手动葫芦等工具 拉紧到皮带接口所需的位置并同皮带架固定，使接头处或更换部分的皮带呈松驰状态。 （5） 割断旧皮带，并做好防止旧皮带跑坡措施。 （6） 将皮带割断端部切齐后按接头尺寸和形状画线。 （7） 将画线尺寸及台阶等要求裁剥覆盖胶和帆布层。 （8） 被粘接头表面打毛处理，必要时预热烘干。 （9） 涂胶。 （10） 烘干。 注意控制温度，防止局部过热及着火燃烧。 （11） 皮带接头合口及修边。 （12） 加压静置待接头合口一段时间后，拆除卡子，恢复拉紧装置。 （13） 清理现场，工作结束，结束工作票。 胶带的连接方法 热胶接法的工艺要求（1） 胶带接头的阶梯形状大致可分为斜角形和直角形。 接头长度根据带宽确定，每阶梯长度约为200－300mm。 接头太长，会引起加热时的不均匀性。 皮带胶接技术要求接头长度 mm900－1500接头台阶（个）层数－1台阶长度（mm）接头长247。 （层数－1）加热方式电加热或蒸气加热硫化温度℃135－145恒温时间 min25－40（视带厚而定）加压方式电动水泵或手动水泵接头角度26176。 ～27176。 （2） 划线作业在裁剥之前应准确划出待接胶带两端的宽度中心线，以便对齐接正。 （3） 裁剥作业按照划线作业的线条切去胶带多余部分，逐层裁剥覆盖胶和帆布层。 （4） 裁剥布层阶梯时，不得使临近层的经纬线受损。 （5） 被裁剥的胶带两头一定要顺茬胶接。 （6） 在涂胶前用手提角向磨光机和钢丝刷清扫裁剥处残余胶条及毛糙帆布表面，并用专用清 洗剂浸泡未打磨掉的芯层表面覆胶，用刮刀清除。 胶带接头的两侧边和覆盖胶接头斜面打磨成粗 糙状。 打磨后应进行烘干，冷却后方可开始涂胶。 （7） 胶浆溶剂挥发干净后，调整胶带两边松紧程度，取得一致后再对齐接正，并加盖贴封口 填充胶，贴合部位用胶锤砸实。 （8） 填充接缝。 在接缝处。 填上相应的胎面胶料，填胶条部位应高出所粘皮带表面 2～3mm,然后覆盖一层 40～50mm 宽的布条，防止粘连加热板。 （9） 将贴合后的接头固定于加热板之间，接头对正后，拧紧螺丝，然后升温硫化。 （10） 硫化压力不小于 ，最高压力为 ，温度 135℃145℃。 冷胶接的胶接工艺（1） 胶带的接头处理（同上）。 （2） 刷胶（同上）。 （3） 接头合拢（同上）。 合拢后，在上、下接缝处涂以半凝固的胶浆，其宽度为 3－5mm，高 度 －1mm。 （4） 接头的辊压和加压。 合拢后的接头，可用手锤自中间向四周砸实，然后用专用辊子滚压 面胶接缝处。 （5） 施工环境：温度 20－40℃，相对湿度不应超过 80%。 液压系统检修适用范围：输煤系统的斗轮机液压系统、推煤机液压系统、碎煤机 检修液压站。 齿轮油泵检修项目（1） 检查处理结合面的漏油，更换磨损的骨架油封。 （2） 检查轴承的磨损情况.（3） 检查泵体和前后端盖的磨损情况。 （4） 检查齿轮的磨损情况。 （5） 检查轴颈与联轴器的配合。 （6） 检查联轴器、键、键槽。 液压马达的检修项目（1） 处理设备漏油，更换各部密封环。 （2） 检查轴承的损坏情况。 （3） 检查缸体、柱塞、滚轮的磨损情况。 （4） 检查内曲线导轨的磨损情况。 （5） 检查测量配油轴、配油套磨损情况。 （6） 清洗马达内全部零件。 液压油缸的检修项目（1） 联接球铰的清洗检查。 （2） 活塞杆及活塞的检查。 （3） 液压缸及缸盖活塞孔密封的检查。 （4） 活塞杆防尘罩的检查。 液压控制元件检修项目。 （1） 检查测量阀芯与阀体的磨损情况。 （2） 检查阀体内弹簧的损坏情况。 （3） 清洗阀体、阀芯、通道及阻尼孔。 （4） 密封件的检查。 检修工艺（1） 液压件的更换（2） 液压件在更换时应进行解体检查，并用煤油清洗。 （3） 液压元件更换前应将各种控制仪表进行校验。 （4） 油泵及其传动要求较高的同心度，即使使用挠性联轴器也要尽量同心。 （5） 安装联轴器时不得用力敲打，经免损伤油泵转子。 （6） 更换油泵时应注意油泵的出口、入口和旋转方向，不得接反。 （7） 更换液压元件的调整手柄、油泵、各种阀要注意使用和维修方便。 （8） 在安装各种阀时要注意进油口和回油口的方向和位置。 （9） 一般调整的阀件：顺时针方向旋转时增加流量或压力。 （10） 方向控制阀安装时，一般应使轴线安装在水平位置。 齿轮油泵的质量标准。 （1） 外壳无破裂，泵体及前后端盖结合面处无漏油；轴封处密封良好，无漏油现象。 （2） 齿轮端面与泵壳端面的间隙 —。 （3） 泵体前后端盖结合面粗糙度符合要求，表面无划伤，泵体螺栓对称紧固，紧力均匀。 （4） 泵轴弯曲不超过 mm。 滚针轴承无压伤，变形，滚针弯曲不超过。 （5） 齿轮油泵外表面清洁，无油垢、粉尘。 （6） 齿轮泵用手盘车，转动灵活无紧涩现象。 工作时转向无误，运行平稳无异常声响，振动不 超过 — mm。 液压马达的质量标准（1） 滚轮外表面光滑无毛刺，粗糙度符合要求，滚轮转动灵活无卡涩现象，滚轮两侧锁紧挡圈 全部嵌入槽内，滚针轴承径向间隙为 —，滚轮在转动时无轴向滑动现象。 （2） 柱塞表面光滑，粗糙度符合要求，柱塞外圆柱圆锥度允差 ，椭圆度允差。 （3） 缸体各柱塞孔表面组糙度符合要求，柱塞孔椭圆度、圆锥度均不大于。 柱塞孔内表面纵向划痕。 （4） 柱塞孔与柱塞配合间隙为 —。 柱塞在柱塞孔内伸缩自如。 （5） 轴承内外套、滚动体、保持架，无损坏、无裂纹、无斑点、无锈蚀。 （6） 配油轴与配油孔表面粗糙度符合要求，无毛刺和沟痕，配合间隙 —，相对转动自如。 （7） 各螺栓紧固均匀，有防松措施。 马达装配后，灌满液压油，经过 24 小时静压测试，各密封 点无渗漏油。 （8） 马达经试转，运行平稳无噪音。 液压油缸质量标准（1） 油封件完好无渗漏油。 （2） 各连接件牢固无松动、变形及裂纹损伤。 （3） 活（柱）塞杆表面无划痕、裂纹和毛刺。 缸体内表面无划痕、裂纹和毛刺。 （4） 活塞无毛刺，沟槽及裂纹损伤。 活塞锁紧螺栓锁紧可靠且有防松装置。 （5） 各密封件密封良好，无裂纹损伤；橡胶密封件无老化变质。 （6） 各部件运动灵活无卡涩。 （7） 活塞杆防尘套完整无破损。 液压控制元件质量标准（1） 溢流阀、节流阀、单向阀：（2） 流通部分的磨损面积不大于阀内的总通流面积的 1／3。 （3） 阀体内部、阀芯工作面、沟槽、麻点深度不大于。 （4） 阀体与阀芯的间隙不大于。 （5） 针形阀顶尖部位无倒钝，掉块。 （6） 调节弹簧无锈蚀、无斑点、无裂纹、无变形、无刚度下降。 （7） 阀体内无杂物，阻尼小孔畅通，阀芯运动灵敏无卡阻现象。 （8） 阀和系统联接后，调节灵活，开关自如，满足系统所需的参数。 阀体外部无漏油，调节 机构的锁紧装置可靠，在任何状态下无松动。 换向阀质量标准（1） 阀体各处密封环无老化、无变形、无裂纹，各密封点无漏泄。 （2） 阀体两侧复位弹簧，无变形、无断裂、特性一致。 （3） 阀芯与阀座的间隙保证在 — 之间。 （4） 阀芯的椭圆度和锥度允差为 — 之间。 （5） 阀芯上的环形槽深度和宽度应保持在 —1mm 之间。 （6） 阀的内泄量不大于 15—20ml／min。 （7） 阀体内无杂物，各联接油孔，操作油路无堵塞。 （8） 先导阀和液压阀，换向灵活，无卡塞。 （9） 滤油器质量标准（10） 滤油器外壳无裂纹损伤。 （11） 滤芯结构完整，无杂物堵塞。 （12） 联接处无渗漏油。 2 带式输送机检修 减速器（1） 拉紧装置解列，用手拉葫芦及皮带卡板将皮带固定，使头部滚筒手动盘车自如。 （2） 减速器的检查内容及质量标准见“齿轮减速器的检修”。 滚筒及托辊（1） 各部滚筒轴承、轴承座、端盖及其它零件清洗检查，应无严重磨损、裂纹、锈蚀等现象。 （2） 新装配的轴与轴承配合应符合图纸公差要求，新换轴承间隙符合设计要求或国家标准。 （3） 滚筒轴承座配合表面有旋转痕迹，磨损量在 以上时应进行更换。 （4） 轴承加注润滑脂，加注量宜为空隙容积的三分之二。 （5） 衬胶滚筒无脱层或局部开胶、划损现象。 滚筒表面衬胶磨损至露出滚筒体时应重新衬胶。 （6） 滚筒轴线与皮带中心线的相对位置，横向偏移不大于 3mm，纵向、水平误差不大于。 （7） 在吊装过程中必须采取必要的保护措施，不得损伤滚筒胶面。 （8） 安装时可在滚筒轴承座底下加垫片，用机架上调节螺钉调整等方式，调整滚筒位置，保证 轴线和中心线符合上述要求。 （9） 托辊轴端嵌入槽内，转动灵活无卡涩，润滑良好无异音，托辊端面与托辊支架间隙大于 2mm， 支架螺栓无松动。 （10） 新安装托辊、支架、底座的轴线与皮带机中心线应垂直，托辊左右偏移小于 2mm。 （11） 架构纵向中心线偏斜不应超过 3mm，横向水平误差不大于 2mm，纵向起伏每 100 米范围内不大于5mm。 （12） 带胶环的托辊，胶环完整无损。 胶圈压紧锁母完好无松脱。