k4393985圆管涵施工方案

k4393985圆管涵施工方案内容摘要：

于 2 个点，取样点位于每层 2/3 的深度处，实测干密度不小于设计要求为合格，上层合格后才能进行下层施工。 砂砾垫层压实度用灌沙法取样进行测定。 9 开挖基坑检查项目表 项次 检查内容 规定值或允许偏差 检查方法 1 平面周线位置（ mm） 不小于图纸要求 用经纬仪测量纵 、横各 2 点 2 基底标高（ mm） 土质 177。 50 用水准仪测量 5～ 8点 石质 177。 50,200 3 基坑尺寸（ mm） 不小于图纸要求 用尺量 使用符合技术规范的大面积（ 1m2以上）模板拼装，模板板面平整，按缝严密不漏浆，安装前，涂脱模剂。 模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师检查签认后方能浇筑混凝土。 浇筑时，发现有超过允许偏差变形的可能时，及时纠正。 模板不与脚手架发生联系，以免引起模板移位、变形。 模板安装检查：详见“模板、拱架及 支架安装的允许偏差”。 模板、拱架及支架安装的允许偏差 项 目 允许偏差（ mm） 模板 标高 （ 1）基础 177。 15 （ 2）柱、墙和梁 177。 10 （ 3）墩台 177。 10 模板内部尺寸 （ 1）上部构造的所有构件 +5， 0 （ 2）基础 177。 30 （ 3）墩台 177。 20 轴线 偏位 （ 1）基础 15 （ 2）柱或墙 8 （ 3）梁 10 （ 4）墩台 10 装配式构件支承面的标高 +2， 5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整（用 2m 直尺检查） 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中 心线位置 10 10 项 目 允许偏差（ mm） 预留孔洞载面内部尺寸 +10， 0 拱架 和支架 （ 1）纵轴的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 （ 2）曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内） +20， 10 根据基础的纵横轴线、平面尺寸进行放线，再根据边线对模板进行加固。 模板采用组合钢模板，模板采用的原则：结构物所需的模板块数少、拼接少，节省连接和支撑配件，减少拆除工作量，增强模板整体刚度，配板时将钢模板的长度方向沿着基础结构的长度方向排列以利于用长度规格较大的钢模板和增大钢模板的支承跨度，钢模板在拼装超过 4m时， 每 留 3mm5mm 的富余，在安装端头时统一处理。 安装前先绘制模板组装图，对不足模板的空缺部位和非直角的转角处用木模补配，编制钢模配件表，拟定需用机具及劳动力，模板采用现场拼装组合，用回形卡钩头穿入相邻的两模板边肋的卡孔中，按下回形卡弧形部分使其夹住模板拼接处两边肋，两模端部卡孔则用 L 形插头插入连接，然后拼上纵横向钢楞和蝶形扣件或弓形扣件，用钩头螺栓从两钢楞中间穿入，钢楞装好后拧紧模板拉杆螺栓并设立支撑，使模板保持整体稳定，钢模板拼缺处用木模镶补，木模板应按钢板边肋上的卡孔眼位钻孔，用紧固螺栓将木 模与钢模连接。 混凝土采用分层浇筑，第一层先浇筑至管节底水平高度，待管节安装 后再进行下层混凝土浇筑，直至到基础设计标高线，混凝土的拌和、浇筑均按施工规范要求进行施工。 管节成品检验和质量标准： 管节成品质量检验分为管节尺寸检验和管节强度、吸水率检验，前者采用一般量具（钢尺）丈量，后者采用一套试验工具，所有管节必须经过检查和试验，符合质量标准后，才允许进入现场使用。 管节运输与装卸： 1)管节运输 运输管节的工具，根据道路情况和设备条件采用自卸汽车，管节的装卸采用 8T 汽车吊。 在装卸和运输过程中每 个管节底面要铺稻草或 3050cm 砂垫层，使受力均匀，边围用木块圆木楔紧，稻草护边，并用绳索捆绑固定，防止管节滚动、相互碰撞而破坏。 2)管节的安装 管节安装采用现场吊装，在垫板上滚动至安装位置前，转动 90186。 使其与管涵方向一致， 11 略偏一侧，在管节后端用木棍拔动至设计位置，然后 将管节向侧面推开，取出垫板再滚回原位。 管节在对头拼接处的缝隙填塞沥青麻絮，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡包裹两圈，油毛毡宽度为 15cm，包裹方法：在现场用热沥清逐层粘合在管外壁上接缝处，外面在全长管外 裹以朔性粘土。 管节安装 管节安装采用吊车吊装。 管节按所放涵轴线位置安装平稳，再进行下一节安装。 沉降缝设置 : 基础沉降缝每 4~6m 设一道，基础与管节沉降缝应上下贯通不得交错搭接，沉降缝宽2cm,接缝处的两端应竖直、平整，缝内用沥青麻絮或泡沫板填充，填塞物应紧密填实。 五、附属工程 : 涵洞进出水口 1)跌井、八字墙、一字墙 按照设计尺寸定出附属结构物边线，拉好控制线，搭好施工脚手架，施工中注意翼墙顶坡度的大小，八字墙与台身用泡沫板隔开作为施工沉降缝，当重量小或距地面不高时，用简单的马凳跳板直 接运送，当重量较大或距地面较高时，可采用固定式动臂吊机或桅杆式吊机，将材料运送到脚手架支撑板上。 用于砌石的脚手架应环绕墙身搭设，用以堆放材料，并支撑施工人员砌镶面定位行列及勾缝，脚手架采用钢管搭设。 砌筑第一层砌块时，由于基底为土质，只在已砌石块的侧面铺上砂浆 即可，砌筑斜面墙时，斜面应逐层放坡，以保证规定的坡度。 砌块间用砂浆粘结并保持一定的缝厚，所有砌缝要求砂浆饱满，同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直，砌石顺序为先角石，再镶机，后填腹，填腹石的分层高度 应与镶面相同，尖端及转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石，尖端及转角处不得有垂直灰缝。 2)涵底与隔水墙 涵洞出入口的沟床须整理顺直，与上下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅。 洞口铺砌采用 号水泥砂浆片石，片石要求采用无风化石，尺寸符合规范要求，使用前先进行岩石抗压强度检验，合格后方进入现场使用，施工前做好砂浆的配制工作。 12 洞口铺砌厚度为 40cm,采用双层片石，铺砌时要求砂浆饱满密实，使铺砌层能起到支撑作用，施工时注意涵底坡度的方向与大小，砂浆的存放期不超过 2h， 做到随拌随用。 砌体质量要符合以下规定： ①砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求； ②砌缝砂浆铺填饱满、强度符合要求； ③砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求； ④砌筑方法正确； ⑤砌体位置、尺寸不超过允许偏差。 涵洞台背回填 （ 1）为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高公路车辆行驶的舒适性，台后路基与锥坡填料要求采用透水性材料填筑。 （ 2）经监理工程师许可，待墙身混凝土强度达到 70%后进行台背回填。 （ 3）盖板涵必须超前施工，确保盖板涵一侧回填和路堤填筑同步进 行。 且分层的厚度不超过 20cm；填筑时在基础、墙背上用红油漆划出分层的厚度并标出层数，以便于检查填筑厚度。 横向与已填筑完毕的路基间采用开挖台阶的方式进行处理。 （ 4）台背路基与锥坡同时进行填筑，范围内的路基压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均应符合规范要求，达到 96%。 台背路基与一般路基之间采用台阶式搭接 ,与一般路基搭接时台阶宽度为 ，高度为。 （ 5）在回填压实施工中，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动机动夯具或监理工程师同意的方法压实紧密，应保持结构物完好无损。 填筑严格按照设计和规 范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下层。 十 、质量目标 和质量保证措施 一）质量目标 本工程的质量目标为：优良工程。 我公司将采取有力措施，确保工程一次验收合格率达到 100%，优良率达到 90%以上，主要分项工程优良率达 100%，向业主和社会交上一份满意的答卷。 二 ）质量保证制度 组织严密完善的职能管理机构， 13 按照我司保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作 和发挥保障作用。 健全、执行质量管理责任制 工程公司从领导到每个操作工人，都要认真执行质量管理责任制，并进一步健全有关质量检查制度。 管理人员，特别是专职人员，必须经常深入基层和施工现场检查，帮助提高施工质量，因工作失职或违反操作规程造成质量事故的责任者，视其情节轻重，分别给予扣发奖金或超额工资，并赔偿一定的经济损失，直至行政处分。 (1).建立技术责任制 根据本标段的实际情况，建立技术管理工作系。