20xx款东风本田思域手动变速箱维修手册

20xx款东风本田思域手动变速箱维修手册内容摘要：

倒档拔叉间隙的检查 1. 使用厚薄规 (C)测量倒档惰轮齿轮 (A)与倒档拔叉之间的间隙，如果间隙超出维修极限，则进行第 2步。 标准值 : mm ( in.) 维修极限 : mm ( in.) 2. 测量倒档拔叉的宽度。 • 如果宽度不在标准值内，则更换倒档拔叉。 • 如果宽度在标准值内，则更换倒档齿轮。 标准值 : mm ( in.) 手动变速箱 1328 拔叉间隙的检查 说明：应成套更换同步接合套和同步花键毂。 1. 测量 拔叉 (A)与其相匹配的同步接合套 (B)之间的间隙。 如果间隙超过维修极限，则进行第 2步。 标准值： mm ( in.) 维修极限： mm ( in.) 2. 测量拔叉齿的厚度 • 如果厚度不在标准值内，则更换拔叉。 • 如果厚度在标准值内，则更换同步接合套。 标准值： 1档 /2档拔叉： mm ( in.) 3档 /4档、 5档拔 叉： mm ( in.) 3. 测量拔叉 (A)和换档件 (B)之间的间隙，如果间隙超出维修极限，进行第 4步。 标准值： mm ( n.) 维修极限： mm ( in.) 4. 测量换档件的宽度。 • 如果宽度不在标准值内，则更换换档件。 • 如果宽度在标准值内，则更换换档拔叉。 标准值： mm ( in.) 1329 拔叉的 拆卸 /重新组装 重新安装前， 用溶剂清洗所有零件，然后将其 晾干 ，然后在所有接触表面上涂抹润滑剂。 1档 /2档 拔叉 3档 /4档拔叉 5档 /倒档拔叉 手动变速箱 1330 主轴总成间隙的检查 说明：如果需要更换，则应成套更换同步接合套和花键毂。 1. 使用尺寸合适的插座 (A)支撑轴承内座圈，并压下主轴 (B)。 2. 使用厚薄规测量 2档齿轮 (C)和 3档齿轮 (D)之间的间隙。 • 如果间隙超出维修极限，则进行第 3步。 • 如果间隙在维修极限内，则进行第 4步。 标准值： mm ( in.) 维修极限： mm ( in.) 3. 测量 3档齿轮的厚度。 • 如果厚度小于维修极限，则更换 3档齿轮。 • 如果厚度在维修极限内，则更换 3档 /4档同步花键毂。 标准值： mm ( in.) 维修极限： mm ( in.) 4. 使用千分表 (C)测量 4档齿轮 (A)与定位环 (B)之间的间隙，如果间隙超出维修极限，进行第 5步。 标准值： mm ( in.) 维修极限： mm ( in.) 5. 测量 定位环 上的距 离 ①。 • 如果距离 ① 不在标准值内，则更换定位环。 • 如果距离 ① 在标准值内，则进行第 6步。 标准值 : mm ( in.) 1331 6. 测量 4档齿轮的厚度。 • 如果该厚度小于维修极限，则更换 4档齿轮。 • 如果该厚度在维修极限内，更换 3档 /4档同步花键毂。 标准值 : mm ( in.) 维修极限 : mm ( in.) 7. 使用千分表 (C)测量定位环 (A)和 5档齿 轮 (B)之间的间隙，如果间隙超过维修极限，则进行第 8步。 标准值 : mm ( in.) 维修极限 : mm ( in.) 8. 测量 定位环 ② 上的距离。 • 如果该距离 ② 不在标准值内，则更换 定位环。 • 如果该距离 ② 在标准值内，则进行第 9步。 标准值 : mm ( in.) 9. 测量 5档齿轮的厚度。 • 如果该厚度小于维修极限，则更换 5档齿轮。 • 如果该厚度在维修极限内 ，则更换 5档花键毂。 标准值 : mm ( in.) 维修极限 : mm ( in.) (续 ) 手动变速箱 1332 主轴总成间隙的检查 (续 ) 主轴的 拆卸 10. 测量定位环的厚度。 如果厚度不在标准值内，则更换定位环。 标准值 : mm ( in.) 1. 使用钢块支撑 5档齿轮 (A)，并将主轴从 5档花键毂 (B)和球轴承 (C)中按出，切勿使用夹钳式拆卸器，以免 损坏齿轮齿。 2. 使用钢块支撑 3档齿轮 (A)，并将主轴从 3档 /4档花键毂 (B)中按出，切勿使用夹钳式拆卸器，以免损坏齿轮齿。 1333 主轴的检查 1. 检查齿轮表面和轴承表面的磨损和损坏情况，然后分别在 A、 B、 C、 D和 E点测量主轴。 如果主轴的任何部分小于维修极限，则更换主轴。 标准值： A球轴承表面 (中间轴壳体侧 ): mm ( in.) B定位环表面： mm ( in.) C滚针 轴承表面 : mm ( in.) D球轴承表面 (离合器壳体侧 )： mm ( in.) E 接合 套表面： mm ( in.) 维修极限： A: mm ( in.) B: mm ( in.) C: mm ( in.) D: mm ( in.) E: mm ( in.) 2. 支撑主轴两端检查其 跳动 情况。 测量主轴 跳动 情况时，将主轴旋转两整圈，如果 跳动 值超出维修极限，则更换主轴。 标准值 : 最大值 mm ( in.) 维修极限 : mm ( in.) 手动变速箱 1334 3 档 /4 档同步接合套 与 花键毂 3 档 /4 档同步环 与 齿轮的检查 的检查和重新安装 1. 检查所有同步花键毂和同步接合套上的齿轮齿是否磨损 (角部磨圆 )。 2. 将同步花键毂 (A)装入与其配套的接合套 (B)，检查是否能够自由运转。 确认使接合套上的三组长齿 (C)(相隔 120度 )与花键毂内的三组深槽 (D)相吻合。 切勿使同步接合套上的长齿嵌入 1档 /2档花键毂的狭槽，避免损坏弹簧卡环。 说明：如有必要，成套更换同步接合套和同步花键毂。 1. 检查同步环 (A)内部的磨损情况。 检查同步环齿牙 (B)的磨损情况 (角部磨损 )。 同步环齿牙样图 2. 检查同步接合套齿牙和齿轮上与其相匹配齿牙的磨损情况 (角部磨损 )。 同步接合套齿牙和齿轮齿样图 正常 磨损 正常 磨损 1335 3. 检查齿轮轮毂上止推表面 (A)的磨损情况。 4. 检查齿轮轮毂内圈表面 (B)是否磨损和粗糙度。 5. 检查所有齿轮的齿牙是否有不规则磨损、划痕、摩擦和裂纹。 6. 将润滑油涂抹在每个齿轮内圈表面上，且将其放置在同步环上。 旋转同步环，确保无滑移现象。 7. 测量齿轮 (A)与其周围同步环 (B)之间的间隙。 测量间隙时，将同步环与齿轮均匀的保持住。 如果间隙小于维修极限，则更换同步环和齿轮。 同步环和齿轮之间的间隙 标准值 : mm ( in.) 维修极限 : mm ( in.) 手动变速箱 1336 5 档同步接合套 与 花键毂的检查和 5 档同步环 与 齿轮的检查 重新安装 1. 检查所有同步花键毂上和同步接合套上的齿牙磨损情况 (角部磨圆 )。 2. 将每个同步花键毂 (A)装入与其配套的接合套(B)，并检查其是否能够自由运转。 确保接合套上的三组长齿 (C)(相隔 120度 )与同步花键毂上的三组深槽 (D)相吻合。 切勿将带长齿的接合套 嵌入 1档 /2档同步花键毂的狭槽 (E)，否则会损坏弹簧卡环。 说明：如果需要更换，则应成套更换同步接合套和同步花键毂。 1. 检查同步环内部 (A)的磨损情况。 检查同步环齿 牙 (B)磨损情况 (角部磨圆 )。 同步环齿牙样图 2. 检查同步接合套齿牙 (A)的磨损情况。 检查齿轮齿是否磨损 (角部磨圆 )。 同步接合套齿牙和齿轮齿样图 正常 磨损 正常 磨损 1337 3. 检查齿轮轮毂上止推表面 (A)是否磨损。 4. 检查每个齿轮轮毂上内圈表面 (B)的磨损和粗糙情况。 5. 检查所有齿轮齿牙 (C)是否有不规则磨损，划痕，摩擦和裂纹。 6. 将润滑油涂抹到每个齿轮内圈表面，并将其放置在同步环上。 旋转同步环，确认无滑移动现象。 7. 测量齿轮 (A)与其周围同步环 (B)之间的间隙，将同步环和齿轮均匀保持住。 测量间隙时，如果间隙小于维修极限，则更换同步环和齿轮。 同步环与齿轮之间的间隙 标准值： mm ( in.) 维修极限： mm ( in.) 手动变速箱 1338 主轴的重新组装 分解图 3 档 /4档同步接合套 3 档 /4同步花键毂 同步弹簧 同步环 (黑 ) 3 档齿轮 滚针轴承 检测是否磨损且工作是否正常。 主轴 4 档 /5档定位环 同步弹簧 同步环 滚针轴承 检测是否磨损且是否工作正常。 5 档齿轮 同步环 4 档齿轮 同步弹簧 5 档同步花键毂 5 档同步接合套 同步弹簧 同步环 定位环 锥形环 径向滚珠轴承 检测是否磨损且工作是否正常。 注意安装方向。 1339 所需专用工具 • 拆装器， 40mm . 077460030100 • 垫块， 30mm . 077460030300 说明：如有必要，进行此步骤时参阅组件分解图。 1. 使用溶剂清洗所有零件，并 晾干。 然后再所有接触表面涂抹润滑剂，除 3档 /4档和 5档同步花键毂外。 2. 在主轴上安装滚珠轴承和 3档齿轮。 3. 在轴承上安装 3档同步环和同步弹簧。 4. 将同步内圈齿 (B)对准 3档 /4档同步花键毂(C)的凹槽，然后安装 3档 /4档同步花键毂(A)。 5. 使用专用工具安装 3档 /4档同步花键毂。 6. 将止挡 (B)和 3档 /4档同步接合套与花键毂对准，然后安装 3/4档接合套。 安装后，检查 3档 /4档花键毂组件的工作情况。 7. 在轴上安装 4档同步齿轮弹簧和同步环、 4档齿轮、滚针轴承、定位环和 5档齿轮和滚珠轴承。 (续 ) 手动变速箱 1340 主轴的重新组装 (续 ) 中间轴总成间隙的检查 8. 在轴上安装 5档齿轮同步环和同步弹簧。 9. 使用专用工具安装 5档花键毂 (A)。 10. 安装 5档同步接合套。 11. 安装定位环和锥形环。 12. 使用专用工具安装新球轴承 (A)。 1. 使用厚薄规 (C)测量 1档齿轮 (A)和定位环 (B)之间的间隙，如果间 隙超出维修极限，则进行第 2步。 标准值 : mm ( in.) 维修极限 : mm ( in.) 2. 测量定位环的厚度。 • 如果厚度不在标准值内，则更换定位环。 • 如果。