xxxx氯碱有限责任公司试、开车方案

xxxx氯碱有限责任公司试、开车方案内容摘要：

保持粗盐水中残余游离氯为 1~20ppm，若 NaCl 浓度高可以通过调节FG5101（或其旁路阀）加化盐水来稀释粗盐水经过粗盐水池 V40加压泵 P404 进入气水混合器 M402A/B/C，保持进入 3 个气水混合器的流量相同（流量表无法显示时，保持流量表进出口阀门全开），打开空气缓冲罐 Z401 进相应气水混合器阀门，通过调节压力调节阀PV5101(如自动阀不能使用，则开旁路阀 )来控制加压融气罐 Z402A液位在 20~80%之间（观察液位在第一至第三视镜之间），压力在~,当加压融气罐液位压力正常后，打开预处理器进口阀门，打开 FeCl3阀门并控制到合适流量，待预处理器 V405A 内流出的水 NaCl 含量达 300~315g/l 时，打开加 Na2CO3的阀门并控制到合适流量；保持反应罐 R401A 出口盐水过量 ~；粗盐水通过反应罐 R401A 自流至盐水缓冲罐 V406，待缓冲罐内液位达到 30%左右时（通过现场入孔观察），打开盐水缓冲罐 V406 至过滤器 N401进液阀 门，启动 HVM 膜过滤器 N401，通过调整过滤器进液阀门来控制上腔水量大小，观察过滤器花板上部的少许杂质充分置换干净并分析合格后，再关闭 V9阀，打开 V10阀至一次盐水储槽 V409，然后打 20 开过滤器 N401 纯水阀门加纯水，同时调整液位罐清液出口高度，使过滤器上腔纯水封高度达到 50~150mm。 当一次盐水储槽 V409 液位LIA5103 达到 80%时，系统停车，等待通知。 盐水试车过程中，每两小时对预处理器 V405A 进行上下排泥，根据泥质调整排泥量及频率，若泥太稀，适当减小排泥量或减少排泥次数，反之则增 加排泥次数。 盐泥压滤系统试车 （ 1）、当盐泥池 V420 液位达到 40%时，将盐泥加风搅拌均匀，检查滤布是否平整完好，检查滤板是否平整、压紧； （ 2）、 启动盐泥泵 P420 前要进行盘泵，打开泵冷却水，同时将泵冷却水回收至盐泥池 V420，打开压滤机 M420 进泥阀，打开盐泥泵 P420回流阀，启动盐泥泵 P420； (3)、观察压力表，调节盐泥泵 P420 回流阀开度，保证出口压力在 ~ 之间； （ 4）、观察滤液出口，滴水很小时，说明压滤机 M420 已挤满泥饼，关闭进泥阀，停盐泥泵 P420； （ 5）、打开风阀，对泥饼吹风十分钟，关闭风阀，打开清水阀用水洗涤泥饼十分钟，并再吹风十分钟； （ 6）、打开压滤机 M420，卸下泥饼，并清理滤布上杂物，检查滤布； （ 7）、压紧压滤机 M420，打开清水阀冲洗五分钟，关闭水阀用工业风吹干，供下次使用。 21 盐水试车过程中澄清桶 V42加压融气罐 Z402B、预处理器 V405B、一次盐水储罐 V409B 保持空罐， 留 出空位，待二次盐水试开车时再依次进水。 三、 试开车过程中的人员安排 试开车阶段操作人员分两班运转，每班 12 人 四、 试开车过程中易出现的问题 及处理措施 树脂塔再生试车过程中返回大量废水无法处理 措施：一次盐水工段试车时澄清桶、加压融气罐、预处理器、一次盐水储槽罐留出空位。 加压泵变频器故障无法满足生产 措施：试开车阶段与动力分厂联系使用工频，手动控制阀门开度来调节流量。 过量 Na2CO3 控制不稳定造成一次盐水质量不稳定 措施：稳定浓度、加强过量 Na2CO3分析控制，保证盐水合格。 PH 值自控不稳定造成过量 NaOH 控制不稳定 措施：手动控制 NaOH 气动阀门开度，同时将 PH 计放置合适的检测位置。 泵冷却水断流 措施：稳定生产水流 量压力，加强巡检，一旦断冷却水，立即停泵。 化盐水贮槽液位过低或过高 措施：加强监控化盐水贮槽液位，保持在 30~50%避免意外发生， 22 一旦液位过高，联系外排至污水处理站。 预处理器出口盐水质量差 措施：严格控制工艺指标操作，使用合格原盐及原材料，确保盐水质量，一旦盐水质量差，立即将盐水系统打循环。 凯膜过滤器过滤压力高 措施：严格按工艺指标操作，降低盐水流量，稳定压力后逐步提到合适流量，同时调整合适的过滤器参数，必要时对膜进行酸洗再生。 压滤机排泥稀 措施：严格按规程操作，一旦排稀泥，立即用砂 土、炉渣等围堵，同时压滤机压紧，现场清理干净。 凯膜过滤器出口盐水不合格 措施：盐水打循环至化盐水贮槽 V401，同时及时调整各个工艺指标，加强分析，待盐水合格后切换至一次盐水储罐 V409。 1盐水界区断电、断水、断仪表风、工业风 措施：采取紧急停车措施，停车后通知调度，协调解决后再开车。 1烧碱、盐酸等腐蚀性物料外溢或泄漏 措施：如果泵处于开启状态，先 停泵，劳保穿戴齐全包括防护眼镜、耐酸碱手套等然后进入现场将泄漏物料中和后排污水处理站。 23 第二章 二次盐水及电解试、开车方案 为保证 二次盐 水及电解 工段按时正常开车，现确定如下试 、开 车方案。 一、管道及设备清洗 阳极清洗 将纯水罐 D340 与过滤盐水槽 D150 排污阀连通，通过纯水罐D340 向过滤盐水槽 D150 中加入纯水，通过罐顶入孔观察过滤盐水槽 D150 液位升至 40%时， 开过滤盐水泵 P154，纯水通过 LCD170旁路阀和 KV161 向树脂塔 T160 进水，通过视镜观察树脂塔加满水后打开 KV164 向精盐水高位槽 D170 送水，现场观察精盐水高位槽D170 液位达 70%时，打开精盐水高位槽 D170 至淡盐水槽 D260 短路阀，向淡 盐水槽 D260 进纯水，现场液位显示达 50%时，开启淡盐水泵 P264，通过 LCD260 旁路阀向脱氯塔 T310 内加纯水，现场液位达 50%后，开启脱氯盐水泵 P314，纯水送 一次盐水工段化盐水储槽 V401。 纯水罐 D340→过滤盐水槽 D150→树脂塔 T160→ 精盐水高位槽 D170→ 淡盐水槽 D260→脱氯塔 T310→一次盐水工段 排水： 阳极清洗液全部打入一次盐水工段化盐水储罐 V401，剩余废水由淡盐水泵 P264 排污口排净。 阴极清洗 打开阴极补水 FCV221 旁路阀，阴极高位槽 D270 至阴极液槽D270 短路阀，向阴极液槽 D270 内充水，现场液位达 60%。 开启 24 阴极液泵 P274 向阴极液高位槽 D270 内充水，现场观察阴极液高位槽 D270液位达 70%。 打开阴极液高位槽 D270 至阴极液槽 D270短路阀，纯水在阴极液槽 D270 去烧碱中间槽 D330 阀门向烧碱中间槽 D330 充纯水，现场观察液位 50%。 打开烧碱中间槽 D330 至阴极液槽 D270 短路阀，开启烧碱中间泵 P334，纯水在阴极液槽D270、阴极液高位槽 D270、烧碱中间槽 D330 间循环。 排水：（ 1） 、 打开电解一楼进液总管两端盲堵，冲洗总管；（ 2） 、 打开阴极液泵 P274 出口总管盲堵，冲洗高位槽及泵出口总管残渍。 注：清洗次数根据清洗效果定。 二、假膜试车 在电解槽阴阳极过滤器前加装 100 目过滤网一层， 40 目过滤网二层。 阴极由 E273 将纯水加热至 40~45℃。 阳极：纯水罐 D340→过滤盐水槽 D150→树脂塔 T160→精盐水高位槽 D170→淡盐水槽 D260→脱氯塔 T310→一次盐水工段 FCV－ 221 D－ 273 D－ 270 P－ 274 D－ 330 P－ 334 25 注：（ 1） 、 阴、阳极过滤器前加滤网，前 2 次每 2 小时清理 1次，以后根据清理效果定 期 清理过滤网次数，直至将管道清理干净；（ 2） 、清理完毕，将阴阳极进出口 总管终端盲堵拆除排水，清洗进出口总管。 三、二次盐水开车 开车前的准备工作 （ 1）、 所有公用设施已准备好供料； （ 2）、 一次盐水工段已正常运行； （ 3）、 DCS 系统调试完毕； （ 4）、 树脂塔至少有二塔再生完毕且树脂塔系统的阀门开关无误； （ 5）、 打开所有阳极液系统自控阀前扣的手动阀，关闭其旁路阀。 二次盐水 开车 打开盐水加热器 E153 盐水进出口阀门及 LCD150，通知一次盐水工段启动一次盐水泵 P409，待 FI153 有流量显示时，启动盐水加热器 E153 加热系统，将盐水加热至 55～ 65℃送入过滤盐水储槽 D150。 过滤盐水储槽 D150 液位达 40%时，打开 LCD170，阴极： FCV－ 221 D－ 270 P－ 274 D－ 273 R－ 230 26 启动过滤盐水泵 P154，盐水经树脂塔 T160A→ B 进入精盐水高位槽 D170，待精盐水高位槽 D170 液位达 70%时，打开精盐水高位槽 D170 至淡盐水槽 D260 短路阀，向淡盐水槽 D260 进盐水。 淡盐水槽 D260 液位 50%时，打开 LCD260，开启淡盐 水泵 P264 向脱氯塔 T310 内进盐水，脱氯塔 T310液位达 50%时，打开 LCV310，开启脱氯盐水泵 P314，盐水送一次盐水工段化盐水储罐 V401。 盐水运行时，每隔 2 小时在树脂塔二塔取样分析，检测二次盐水质量，待盐水中 Ca2++Mg2+≤ ,Fe≤ ,PH 值 8～ 11稳 定 24 小时后系统停车。 四、阴极系统外部碱循环 烧碱中间槽 D330内有 50%的 32%碱液。 打开烧碱换热器 E330自身循环阀门及 LCD330，烧碱中间泵 P334 回流阀，启动烧碱中间泵 P334，碱 液在烧碱中间槽 D330 和烧碱换热器 E330 间循环加热至 70～ 75℃，然后通过烧碱中间槽 D330 至阴极液槽 D270短路阀，向阴极液槽 D270 送碱液，当阴极液槽 D270 液位达到 60%时，通过阴极液泵 P274 向阴极液高位槽 D273 送碱液，使其液位达到 70%时，将阴极液高位槽 D273 至阴极液槽 D270 间短路循环。 保持碱液温度在 70～ 75℃，如碱液温度达不到要求，可通过阴极液换热器 E273 进一步加热，使碱液温度稳定在 70～ 75℃。 碱液循环 24 小时后，将其打入 32%成品碱液储槽 D901。 五、 电槽 开车 准备工作 27 （ 1）、 精盐水质量满足规定要求，烧碱中间槽 D330 中有足够量的 32%碱液； （ 2）、 确认所有管路中盲板与过滤网已拆除； （ 3）、 1＃ 电 槽膜安装完毕，并且膜漏、槽漏试验完毕符合充注条件； （ 4）、确认电槽阴极系统及氢气总管已由氮气置换合格。 置换方案 a、 H2 管线置换 从 FI279充入 50m3/h的 N2→ PCV226→ H2分配台→合成→放空口。 b、 D270 上部管线置换 从 FI279 充入 20m3/h 的 N2→ H2 总管放空口→单槽放空口。 c、 D273 管线置换 从 FI279 充入 20m3/h 的 N2→ D270 溢流管→ D273→ D273与 H2 总管连通管上放空口。 d、 D290 置换 从 FI299 充入 50m3/h 的 N2→放空口。 e、 D330 置换 从 FI399 充入 10m3/h 的 N2→放空口。 f、分析氮气中含氧≤ 2%（取样点分别是：单槽氢气取样点、PCV226 前氢气取样点、氢气分配台、合成氢气取样点）。 分析合格后，还应当每隔 15 分钟从 PCV226 前取样分析，直至开车时方 28 可停止。 开车操作 （ 1） 、 阳极液系统 二次盐水工序、脱氯工序已正常运行，保持盐水在一次盐 水 工段→过滤盐水槽 D150→树脂塔 T160→精盐水高位槽 D170→淡盐水槽 D260→脱氯塔 T310→一次盐水工段间短路循环，分析出树脂盐水合格。 电槽充液扣，保持盐水在一次盐水工段→过滤盐水槽 D150→树脂塔 T160→精盐水高位槽 D170→电解槽 R230→淡盐水槽D260→脱氯塔 T310→一次盐水工段间循环，等待送电。 （ 2） 、 阴极液系统 开车前 6 小时左右，碱液开始在烧碱中间槽 D330 和烧碱换热器 E330 间循环加热至 80~90℃，然后通过烧碱中间泵 P334 向阴极液槽 D270 送碱 液，当阴极液槽 D270 液位达到 60%时，通过阴极液泵 P274 向阴极液高位槽 D273 送碱液，使其液位达到 70%时，将阴极液高位槽 D273 至阴极液槽 D270 短路阀打开，碱液在阴极液高位槽 D273 和阴极液槽 D270 间短路循环。 如碱液温度达不到要求，可通过阴极液换热器 E273 进一步加热，。