京城汽车市场一季度综合分析

京城汽车市场一季度综合分析内容摘要：

展插电式、混合动力等其他类型新能源车。 目前，物流、环卫类商用纯电动车、北汽福田迷迪纯电动出租车等已开始示范运行，但私人购买亟待推进。 中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡认为，私人购买纯电动车依赖优惠政策的支持以及充电设施的完善。 据透露，消费者在购买纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外，还将享受“不摇号、不限行、不纳税（国家代付）”的特殊优惠。 业内人士认为，北京的限号、限行政策给了电动汽车一个机会。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城 3月底出现了一系列重要动态 （七）、中国首家专业汽车博物馆“北京汽车博物馆”试运行 筹建八年之久的北京汽车博物馆 3月 18日终于揭开神秘面纱，开始试运行。 北京汽车博物馆坐落于丰台区花乡四合庄村，毗邻西南四环。 博物馆外形像一只大眼睛，建筑面积 5万平方米，分三个独立展馆和一个主题展区，最多可容纳 3万人同时参观。 试运行期间将展示具有典型历史意义的中外珍稀车 70余辆，与汽车历史相关的零部件百余个、图书文献资料3000余册、照片万余张。 试运行时间为两到三个月，试运行期间免费接待参观，但只接受团体预定，每天限票 1000张。 正式开放后，票价将参照中国科技馆（目前中国科技馆展馆门票为每人 30元）。 作为公益性汽车专题科技类博物馆，北京汽车博物馆引入了第四届中国汽车造型设计大赛，使得该项赛事从无锡迁回北京落地。 此外该博物馆未来还将进行新车发布，为此研发推出一个大型展项 ——垂直循环展览装置，高 41米、重 240吨、可同时展出 20辆车。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城 3月底出现了一系列重要动态 （八）、央行公布京城储户仅一成居民有购车打算 央行营业管理部上午公布了“北京市 2020年一季度城镇储户问卷调查分析”，结果显示，仅 10%的居民选择未来 3个月准备“购买汽车”，较上季大幅下降了。 本次调查共 1400储户填写问卷，“准备购买大额商品”的居民占%，较上季度降低了 %。 不过，选择“准备旅游”的居民比例却小幅增加。 调查结果还显示，约六成居民认为当前物价水平“高，难以接受”，有超过四成的居民认为未来 3个月物价将“上涨”。 在当前的物价和利率水平下，选择“更多投资”最合算的居民比例为43%，较上季降低。 从投资选择上看，目前认为投资“基金和理财产品”最合算的居民比例最高。 认为“更多储蓄”最合算的居民比例为 %，较上季提高 分点。 从储蓄的主要目的和用途看，超过一半的居民选择储蓄用于“养老、防病、防失业或意外急需”，该比例仍居首位。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城 3月底出现了一系列重要动态 （九）、法制晚报问卷调查：过半被调查者将改变出行方式 4月 1日起，北京市三环内非居民区停车费将上涨，该报日前通过问卷调查发现，超七成市民“嫌贵”。 在涨价一类区的上班族，停车预算将大幅增加。 有市民称“一个月 2500块，都快赶上每月的工资和房贷了。 ” 对此，近六成市民表示涨价后将减少开车出行，更换出行方式以节省停车成本。 其中，超三成人会选择在工作时间少开车，超两成会选择在休闲时间少开车。 调查显示：三环内停车费最高可达 15元 /小时，对此次停车费将上涨，有 73％提交问卷的市民表示，对随之增加的停车成本不能接受，有不到两成的市民表示勉强接受，觉得能承担涨价的不足一成。 调查显示：目前，超九成市民每月支付的停车费在 450元以下，其中不超 150元的占多数。 而据 4月 1日涨价后预算，这笔开支将大幅增加。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城 3月底出现了一系列重要动态 （九）、法制晚报问卷调查：过半被调查者将改变出行方式。