20xx年中国电池市场调查研究指南(编辑修改稿)

20xx年中国电池市场调查研究指南(编辑修改稿)内容摘要：

 巨大的市场容量一直是中国手机市场繁荣兴盛的基础。 在宏观经济持续快速发展的带动下， 20xx年国内手机市场依然体现出强劲的消费需求。  信息产业部 11月底公布的数据显示， 20xx年 1～ 10月新增电话用户数为，移动电话普及率达到每百人。 庞大的新增用户数目意味着庞大的新购机用户，而日渐增高的手机普及率又酝酿了大量的换机用户，因此造就了 20xx年庞大的手机消耗量。 综合各方数据，估计 20xx年被中国市场消化掉的手机数量将直逼 2亿部。 到 20xx年底，中国手机取消手机牌照申请，在市场上出现的品牌有 80多个，如此庞大的队伍引发的激烈竞争局面可想而知。 20xx中国手机市场品牌竞争格局可以分为四个梯队，第一梯队品牌是诺基亚、三星和摩托罗拉，这三家国际品牌占去了中国市场 60%以上的份额；第二梯队的索尼爱立信、 LG、联想、夏新、波导等品牌的市场占有份额都有不同程度的下滑，同时，天宇朗通、金立等 20xx年获得手机生产核准的企业蹿升较快，获得了一席之地；长虹、 CECT、康佳、海尔等品牌在第三梯队，他们占有的市场份额在 1%～ 2%之间；天时达、 TCL、飞利浦、大显、万利达、步步高、创维、海信等大量本土品牌的市场占有率在 1%以下，属于第四梯队。  20xx年手机市场已经显示出洗牌征兆：市场集中度越来越高，小品牌的市场空间越来越小，这一切都说明，手机市场的洗牌将进一步加速。 ： DV下滑和 MP3的没落 DSC上升 数码摄像机：来自中怡康 1～ 10月份的数据显示，数码摄像机本年累计零售量 ，与去年同期相比下滑了 %；零售额本年累计 亿元，与去年同期相比上涨了 %。 从品牌的角度来看，日韩系厂商在中国市场上占据优势，其中，位居排行榜前四位的索尼、 JVC、三星与松下，累计占据九成市场份额，市场集中度进一步提升。 相比之下，索尼、JVC优势突出，继续保持上涨的势头，三星、松下两大巨头则市场表现不佳，零售量分别下滑了 %和 %. 数码相机：来自中怡康 1～ 10月份的数据显示，数码相机市场本年累计零售量 ，与去年同期相比上涨了 %；零售额本年累计为 ，与去年同期相比上涨了 %。 与此同时，在产品方面我们看到，与 20xx年相比， 数码相机市场的像素结构有了很大变化， 700万像素以上的产品市场份额逐步提升，已成为市场的主流产品。 此外，随着索尼、奥林巴斯、三星、松下、适马、宾得等厂商的多款数码单反相机产品投入市场，今年数码单反相机的价格不断走低，销售量激增，成为市场的亮点。 MP3：来自中怡康 1～ 10月份的数据显示， MP3本年累计零售量 万台，与去年同期相比下滑了 %；零售额本年累计 ，与去年同期相比降幅达到了 %，销量和销售额的双双下滑引起了产业界 的高度到了 %，销量和销售额的双双下滑引起了产业界的高度关注。 与此同时，市场上可见的品牌已经由辉煌时期的 100多个，减少为目前的 40多个 ,业内人士认为，这一现象的出现是由于市场上闪存式MP4产品的层出不穷，以及音乐手机突破容量、音质瓶颈后的快速发展，均促使 MP3的生存状况日益艰难， MP3市场走向了生命衰退期，走到了需要转型的 “ 十字路口 ”。  ：技术、价格驱动市场 20xx年的笔记本电脑市场呈现新的特征。 在品牌关注度方面，20xx年消费者对笔记本电脑品牌的关注度趋向集中，国际一线品牌越来越受到广大消费者的追捧。 今年笔记本电脑的关注度排名前 10位的品牌，占据了 %的关注度份额，同比增长了 %。 在技术平台领域，随着英特尔发布新一代迅驰四平台 ——— SantaRosa，三星、惠普等各大笔记本电脑厂商纷纷推出全线迅驰四平台笔记本电脑，从而掀起了整个笔记本电脑市场对于迅驰四平台的热烈追捧。 在销售渠道方面，相对于在一、二级城市等渠道云集的笔记本电脑主战场来说，地域辽阔的三至五级市场仍旧是厂商争夺的焦点。 而在低价笔记本电脑领域，各大厂商的争夺也日益激烈，低价笔记本电脑不再是国产厂商的阵地，众多国际厂商也纷纷参与进来，掀起了新一轮的竞争。 锂电车成行业发展趋势 据有关部门统计，近４年来，整个电动自行车行业产品销量由 20xx年的１５７万辆猛增到１９００万辆，每年以５０％以上的速度飞速增长 目前国内锂电车型已经突破百余款，旺盛的市场需求表明－－锂电池电动车，市场已经成熟并深受消费者欢迎。 鉴于锂电池在未来电动车业中将发挥重要作用，苏州星恒应国家自行车检测中心的邀请，举办了面向众多电动自行车厂家的锂电池知识培训讲座及面向普通用户的现场售卖活动。 苏州星恒作为中科院物理所与联想投资建立的企业，目前已经占据国内电动自行车锂电池８０％的市场份额，今年北京销售量已超过２万辆。   浙江在线 01月 07日讯 由德航游艇制造有限公司联合万向集团共同研制的锂电池游船，日前在德清首航成功。 据悉，这是国内第一艘以锂电池作为动力的游船。  锂电池游船航速可达 10公里 /小时。 与普通铅蓄电池不同的是，锂电池不仅具备了零排放、低能耗的优点，而且体积小，充电速度快，重量只有铅蓄电池的三分之一。 每组锂电池使用寿命为 6年，可免维护 3年。 据介绍，一艘锂电池游船售价仅 10万元左右，可用于湿地、公园等观光景区。 ,前景光明 ,技术转商品  . “08年在中国上市 ” 比亚迪展出插电式混合动力车  比亚迪在底特律车展（ 20xx North American International Auto Show，公众开放日： 20xx年 1月 19～ 27日）上，展出了可使用家庭电源充电的插电式混合动力车 “ F6DM”。 虽然只是少量生产，不过将于 08年内开始在中国销售。 价格为 18万元。 该公司表示争取数年内在美国市场上市，价位将比原型车 “ F6”高 6000美元左右。 F6DM配备了最大功率为 50kW、排量 4缸发动机，功率为75kW的马达和容量为 20kWh的锂离子充电电池。 可以仅靠电池和马达驱动，也就是可以实现 EV行驶，每充电一次可行驶 100km，之后可以作为混合动力车行驶 330km。 行驶时的 CO2排量非常少，仅 70g/km。 利用 240V的家庭电源， 9小时可充满。 快速充电时 10分就可以充 50％。  锂电池正极材料采用了热稳定性出色的磷酸铁。 电流容量为 60Ah，可以保证充电 20xx次。 该公司公布的数据显示，电池容量为 20kWh的电池重 200kg，单位重量的能源密度为 100Wh/kg。 锂电池配置在中央烟道（ Center tunnel）和车架内，行李箱中只需配备有插电用充电器以及充电电池的电源管理系统即可。 车身的外形尺寸为4858 1821 1465mm，车体重量为 1800kg。 最大速度为 160km/h。 “ ABAT” 丰田汽车在 20xx年底特律车展（ 20xx North American International Auto Show，20xx年 1月 19～ 27日面向公众开放）上，发布了小型皮卡混合动力概念车 “ ABAT（ AdvancedBreakthrough Aerodynamic Truck） ” ,提出了与 “ Taa”相比尺寸更小、燃效更高、乘坐舒适性也更为出色的皮卡车设计方案，其目的是了解消费者对这种新车型的反应。 车身尺寸为长 4605 宽 1890 高 1625mm。 轴距为 2850mm。 动力传动系统方面，排量未予公布，不过设想采用的是直列 4缸混合动力系统，因此估计与 “ Camry”及 “ Estima”等一样、为。 为了消除人们对混合动力系统及皮卡车的老印象，丰田强调该车是一款面向新时代的车型，在仪表板表面配备了太阳能电池。 可用太阳能电池的电力为便携导航仪及其电池等充电。 ：力争新一代混合动力车销售 20万辆 （ 20xx年 12月 10日 ) 本田美国法人 ——本田汽车美国公司副总裁Dan Bonawitz在 07年 12月 3日举行的“ INDUSTRY LEADERS IN SUSTAINABLE TRANSPORTATION”会议上，就本田的环保战略车发表了演讲 . Bonawitz表示本田很早就开始利用 CVCC发动机及 VTEC发动机等致力于尾气减排，并阐述了该公司今后将首先于 09年在美国市场投放达到美国环保局（ EPA） Tier 2 Bin 5标准和加利福尼亚 LEV II标准的清洁柴油车。 Bonawitz还宣布，将于上述柴油车上市的同一年（即 09年），投放价格低于现有 “ CIVIC Hybrid”的混合动力车。 作为在全球销售的车型，提出了销售 20万辆的目标。 其中 10万辆设想在美国市场销售。 此外 Bonawitz还提到了在 07年 11月 “ 洛杉矶车展（ Los Angeles Auto Show） ” 上宣布向普通消费者开始 3年期租售的燃料电池车 “ FCX Clarity”。 该车将从 08年夏季开始交车。  Southern California Edison供应 20辆插入式混合动力车  美国福特汽车将在 “ EVS23”展会上，首次向美国电力公司Southern California Edison（ SCE）供应插入式混合动力车 “ Escape PlugIn Hybrid”。 此次， SCE将接收 20辆插入式混合动力车，并开始进行公路试验。 福特与 SCE正以构筑电动车新商务模式为目的进行合作。 Escape PlugIn Hybrid作为电动车可行驶 30英里（约48km） , 配备 10kWh的锂离子充电电池，在 120V的家用电源上约 6～ 8小时即可充满电。 充电用接口设置在驾驶席一侧的挡泥板上。 实用燃效可达 120英里 /加仑（即 ）以上。 锂离子充电电池的详情没有公布，但表示 “ 正对数种锂离子充电电池进行比较 ” （福特可持续移动技术及混和动力车项目主管 Nancy L. Gioia）。 发动机方面，配备了排气量为（ Atokinson）循环发动机。 此次混合动力车由于采用了插入式，因此，与一般混合动力车“ 20xx Ford Escape Hybrid”相比，行李舱的大小没有变化。