[精品方案]北京某道路改造施工组织设计方案

[精品方案]北京某道路改造施工组织设计方案内容摘要：

计为双向四车道。 车道分布为 （路缘带） +（行车道） +（行车道） +1m（中间带） +（行车道） +（行车道）+（路缘带） =16m。 详见附图【 道路标准横断面图】 路侧隔离带宽 ，非机动车道宽 5m。 步道宽 ，包括树池和无障碍设施 ,公交港湾处步道宽度变窄。 ② 路堑范围 主路路面宽 16m，路侧隔离带宽 ，非机动车道宽 5m，步道宽。 ⑫道路纵断 主线最小纵坡 i=％，最大纵坡 i＝ ％，最小坡长 L＝ 136m，凸形竖曲线最小半径R=2020m，凹形竖曲线最小半径 R=1500m。 ⑬路面 结构 ①主路路面结构组合 设计弯沉值 Ld＝ （ 1/100mm） 细粒式沥青混凝土 AC13 4cm 粗粒式沥青混凝土 AC25 7cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 45cm 总厚度 56cm ② 非机动车道路面结构 设计弯沉值 Ld＝ （ 1/100mm） 细粒式沥青混凝土 AC10 2cm 中粒式沥青混凝土 AC16 4cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 36cm 总厚度 42cm ③ 人行步道 彩色混凝土小方砖或盲道砖 5cm 水泥砂浆卧底 2cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 15cm 总厚度 22cm ④ 路缘石 主路两侧安栽预制 L 型甲 2 砼路缘石（ 12*30*），非机动车道安栽乙 1 型砼路缘石（ 12*30* ）。 人行步道外侧安栽预制乙 2 型砼路缘石（ 8/10*30*），步道外侧设置挡土墙处不设置乙 2 型砼路缘石，京门铁路拉槽段非机动车道外侧设置乙 1 型砼路缘石，【施工方案精品】 现浇挡土墙范围内非机动车道不设置路缘石。 ⑭道路附属工程 全线设置三种类型挡土墙：装配式钢筋混凝土挡土墙、现浇钢筋混凝土及砌块挡土墙。 装配式挡土墙设置在田村路下穿京门铁路路堑段步道外侧，机非分隔带之间设置现浇混凝土挡土墙，其它路段外侧设置砼砌块挡土墙。 ⑮排水设计 ① 污水工程 由于田村～京门立交的新建，需改线部分南旱河污水管线，管径 D1200。 ②雨水工程 田村～巨山立交以西新建雨水管 D1400～ D1800 向东排入巨山路设计雨水管，最终向北排入永定河引水渠；田村～巨山立交以东新建雨水管 D1200～ D1800 向东排入田村东路现况雨水管 D2400，最终向东排入永定河引水渠。 工程地质及水文地质条件 工程场地位于海淀区西四环～西五环之间，沿线场地分布大量居住用房、办公用房及商务楼，地下管线较多，道路沿线地形平坦。 工程地质情况：原地面以下 2m 范围内主要为填土，以粉质粘土为主；地面 2m 以下主要为砂砾，最大粒径 150mm，一般粒径 510mm，基本承载力为 250KPa。 地下水情况：场区内地下水埋深较深，勘探范围内未见地下水，可不考虑地下水对砼的腐蚀性和对施工的影响。 主要工程量 依据现有图纸、资料，汇总主要施工项目工程量见 附表【 主要工程量数量表】 第一节 工程特点、重点、难点及主要对策 ⑪确保交通畅通和交通安全是本工程顺利实施的重要保证 本工程起点西五环路西黄村桥 K0+240～ K0+950 和 K2+000～ K2+850 段规划道路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房，道路沿线居民和单位多，且与拟建道路相交的现况路口多，拟建道路和地下管线施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。 主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的 影响降到最低； 施工前编制合理的交通导改方案，上报业主和交通管理部门审批，交通导改方案批准后实施；进场后积极配合拆迁，优先施工现况路以外的规划辅路及方砖步道，维持现况交通不变，新建两侧辅路形成后，将现况交通导改在新建辅路及方砖步道上，再施工现况路上的规划主路；成立交通协调小组，设立专职交通协管员，配合公安交通管理部门指挥交通；在施工区周围及两端设立明显的交通标志、标牌和警示标志，提醒司机提前减速满行或绕行；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥，确保交通安全和施工安全，切实做到既保质保量的完成道路工程施 工，又要保持车辆、行人的正常通行。 ⑫沿线地下管线较多，施工中需加强保护 本标段沿线分布有电信、上水、雨水、污水、电力等现况管线、地上电信、电力电缆及构筑物较多。 主要对策：施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向和桥梁下部结构平面位置进行全面物探调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行探挖，摸清【施工方案精品】 各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损坏。 积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案 分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现况管线正常运行。 ⑬搞好安全文明施工和环境保护工作是本工程实施前提保障 本工程道路沿线两侧主要为居民区和单位，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。 环境的保护与治理是北京市环境保护工作的重点。 主要对策：根据北京市建委有关安全文明施工、环境保护和绿色施工文件精神，针对北方地区气候干燥，春季容易产生沙尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的 安全文明施工和环保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民问题。 施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。 我单位将成立文明施工与环境保护领导小组，做好文明施工与环境保护工作，合理安排施工进度计划，减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。 施工中创“绿色工地”、“市级文明工地”。 ⑭施工中做好与拆迁及相关管理部门配合 ，积极配合业主拆迁、推进拆迁进度，开创施工局面，确保工程进度 田村路现况路两侧道路红线范围内居民房和单位厂房、沿线高压线杆、通讯线杆及树木较多，且 K1+570～ K2+000 段规划道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，目前均未拆迁。 主要对策：进场后我单位将配备专职拆迁员、技术员、施工机械积极配合业主进行拆迁，为业主分忧，同时根据拆迁进度见缝插针安排施工，以进度促拆迁，确保工程进度。 地上物的拆迁在施工中作为前期重点，及时介入，及时调整整体施工进度安排，见缝插针，积极开创施工局面，掌握主动。 ⑮本工程经历 冬季和雨季，以季节性施工为重点，做好冬季保温和汛期防汛工作 本工程施工正赶上冬季并经历整个雨季，做好季节性施工是本工程的重点，尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层铺筑及施工区域内的排水工作。 主要对策：安排好雨期（冬季）施工，处理好雨期（冬季）施工各要素的关系，技术保障措施要求考虑详细周全，现场措施及时、有效。 开工后，冬季主要安排交接桩、图纸会审、设计交底、专项施工方案编制、现况地下管线调查、配合拆迁单位拆迁、编制开工报告和部分路基清表等受冬季温度影响小的项目；在雨期来临之前，路基土方填筑和雨污水管线 基本完成，完善施工区域及周边区域排水系统，确保汛期排水畅通。 我单位将成立专门的雨季（冬季）施工领导小组，有效落实防汛计划，确保现有雨水系统的正常运行，同时并对雨水口、雨水管加强保护，减少工程对道路、河道正常排汛的影响，保证施工进度和质量。 ⑯施工须做到与铁路立交施工单位和相邻标段密切配合 本标段内有两座铁路立交：京门铁路立交和 101 铁路立交，京门铁路立交为过铁路顶进闭合框架箱涵， 101 铁路立交为拆除旧铁路桥，新建铁路桥， K0+950～ 1+570 段在巨山路立交段，标段内铁路段道路、挡墙及地下管线工程与铁 路立交单位紧密关联。 对策：项目部设专职技术员及测量员与铁路立交施工单位、田村路 2合同段施工单位及巨山路立交施工单位密切配合，充分考虑施工接口界面部位和施工内容，制定预防可能引起接口部位安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。 【施工方案精品】 施工总体部署 针对本工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，按照系统工程理论进行总体规划。 工期以 Project 项目管理软件进行计划控制；质量以 ISO9001/2020 质量保证体系实行全过程控制；安全以“预防为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。 施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。 实现“一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。 第一节 施工顺序 总体施工顺序 根据田村路规划道路和现况路相对位置、拟建管线与现况路相对位置、拟建管线与规划道路、规划铁路立交及现况管线关系、本工程工程量、工期及本工程特点，编制本工程总体施工顺序详见附图【 总体施工顺序流程图】。 总体施工顺序优先安排现况路以外两侧辅路及方砖步道处地下管线施工，然后形成现况路两侧规划辅路和方砖步道； 将现况交通导改到新建辅路上后再施工现况路位置处地下管线及主路。 分项工程施工顺序说明 本项目开工后计划维持现况道路通行，在拆迁到位的基础上，首先进行现况道路范围以外两侧辅路及方砖步道部位管线及辅路施工，以管线施工为主线全面展开工作面。 ⑪道路施工顺序说明 复测控制桩→清表及拆迁障碍物→地下管线及挡土墙施工→特殊路基处理→永久及临时排水设施施工→路基分层填筑→路面底基层→下基层→上基层→乳化沥青封层→沥青砼下面层铺筑→沥青砼下面层铺筑→路面表面层施工顺序进行施工。 路基填筑施工同时，根据路基填筑进 度穿插安排排水工程施工，路面基层施工同时，穿插安排路缘石、方砖步道、管线预埋等附属工程施工。 ⑫雨水、污水工程施工顺序说明 本工程雨水、污水管道分布面广，雨水管纵横交错，施工时须根据现场情况，根据道路工程主路和辅路施工先后顺序进行安排。 污水管道均为钢筋混凝土承插柔性接口管道，雨水工程包括钢筋混凝土承插柔性接口管道和钢筋混凝土企口管多种形式。 钢筋混凝土承插口柔性接口管道施工顺序：测量放线→沟槽开挖及验槽→砂垫层→胶圈撞口→检查井砌筑→闭水试验或闭气试验（污水管道闭水）→回填土施工顺序进行施工。 第一节 工程管理目 标 工期目标 招标文件规定工期： 2020 年 12 月 10 日开工， 2020 年 12 月 30 日完工，工期日历天数为386 天。 我单位工期目标：计划于 2020 年 12 月 10 日开工， 2020 年 12 月 15 日完工 ,总工期 371 日历天，比招标文件要求总工期提前 15 天完工。 【施工方案精品】 工程质量目标 本工程的质量目标是：达到北京市市政工程质量验收标准的合格等级，实现过程精品控制，创市优工程。 工程竣工优良率：≥ 95％ 安全生产目标 严格按照国家安全制度和规定，达到“三无一杜绝”、 “一创建”的目标，无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元以上的其他工程事故；杜绝因公死亡，轻伤率控制在 3‰以内，创建北京市安全文明工地。 文明施工目标 以《北京市建设工程现场文明施工管理办法》及甲方有关安全文明要求为标准，工程弃渣、污水排放、机械噪声和扬尘控制及生活垃圾均按照文明施工和环保管理办法执行，创“北京市文明施工样板工地”。 为本单位赢得声誉，为业主增添光彩，为环保做出努力。 环境保护目标 认真贯彻执行国家、北京市环境保护的法律法规和环境标准，采用 清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。 废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声、扬尘污染。 保护保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创北京市环保型绿色施工工地。 第一节 施工总体指导思想和原则 保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用足，科学安排分阶段交通导改，精心组织施工。 确保业主招标文件的总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；确保工程质量；确保行人与车辆 的安全；确保施工现场现状管线的安全与正常运行；确保现况交通畅通；施工区按规范要求围挡封闭施工，保护环境，创造绿色工地；所有施工一次成优，严禁返工。 第一节 施工组织机构 组建“某道路工程 1合同项目经理部”。 项目经理部由工程计划部、技术质量部、物资设备部、经营财务部、行政保卫部、综合办公室等职能部门组成。 根据工程量和各分项工程分布特点，项目经理部下设立专业管线作业队、结构作业队、土方作业队、路基路面作业队和附属工程作业队。 具体机构设置见附图【 某道路工程 1合同项目经理部组织机构图】。 项目经理部管理人员职责 ⑪项目部经理：对工程的质量、安全、进度、成本控制、文明施工等履约要素负全部责任，建立施工项目的管理体系，明确内部各部门人员职责分工，。