20xx年最新海康威视高清智能卡口系统设计方案

20xx年最新海康威视高清智能卡口系统设计方案内容摘要：

技术结合的方法对车辆进行分型。 对于民用车来说，蓝颜色车牌表示的是小型车辆，而黄颜色车牌表示的是大型车辆。 因此，我们首先利用车牌颜色判断车辆类型，对于无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色的情况，我们就利用 图像分析 技术来辅助区分车辆的类型。 . 全景 数字 录像功能 系统 可 采用高分辨率网络数字摄像机提供不低于 768 576@30fps 的高清晰全景录像，用于监控全方向车辆状况。 系统也可根据用户需要提供针对模拟摄像机（如高速球机）的监控视频数字硬盘录像，可以方便用户全方位根据需要查看该监控点附件的情况。 . 记录及图像存储功能 系统自动抓拍车辆图像，并记录车辆通过的信息，包括时间、地点、号牌、车型、前排司乘人员面部特征等，图像以 JPEG 格式实时存储在智能工业相机终端服务器中。 系统可存储不小于 120 万辆车的记录及图像信息。 . 数据自动上传 和历史数据下载 功能 智能工业相机 终端服务器除自动实时存储车辆通行记录和图像外，同时可根据用高清智能卡口系统设计 方案 杭州海康威视系统技术 有限公司 第 7 页 共 34 页 户对数据上传的设置将用户需要的车辆通行数据（包括记录和图像）通过 TCP/IP 网络协议自动上传至用户应用服务器。 智能工业相机终端服务器能提供可根据用户设置将车辆通行信息自动上传，例如可上传违章超速车辆的信息和图片，而非违章车辆仅上传基本信息，非违章车辆的图片保存于智能工业相机终端服务器中。 智能工业相机终端服务器提供对历史车辆通行数据进行下载的接口，用户应用服务器可以通过该接口实现对智能工业相机终端服务器中数据的下载。 . Web 方式数据查询浏览功能 智 能工业相机终端服务器具有通过 Web方式对存储的历史数据进行查询浏览的功能，用户可通过 Web 方式查询浏览车辆历史数据，同时可查询每个车道的车流量情况。 . 前端设备管理维护功能 智能工业相机终端服务器预留时间校正接口、参数的设置接口和运行情况的诊断和检测、恢复接口，同时负责管理所有与之联系的智能工业相机。 所有设置均可通过 Web 方式进行，也可通过后端用户应用服务器上安装的专用工具软件进行。 用户应用服务器可通过智能工业相机终端服务器实时查看前端设备的运行状态。 前端设备在检测到系统故障时，进行自动恢复，同时实时报告 给用户应用服务器，便于快速恢复。 . 远程自动更新功能 系统可通过智能工业相机终端服务器对所有与之联系的智能工业相机的软件进行远程自动更新；系统也可对智能工业相机终端服务器自身的软件进行远程更新，便于系统软件的升级和维护。 高清智能卡口系统设计 方案 杭州海康威视系统技术 有限公司 第 8 页 共 34 页 . 性能指标 项目 指标 车辆捕获率（ 10km/h～ 180km/h） ≥99 ％，能准确捕获中线行驶车辆。 牌照识别率 白天车辆号牌识别率 ≥9 8%，号牌识别准确率 ≥9 5%； 夜间车辆号牌识别率 ≥97% ，号牌识别准确率 ≥ 95%； 车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿。 识别牌照种类 民用车牌（除 5 小车 辆），警用车牌， 04 式新军用车牌， 07 式武警车牌及 2020 式新车牌。 车身颜色识别准确率 深浅分类准确率 ≥80% ； 9 种常见颜色车辆的识别率 ≥70%。 可识别的车身颜色类别 深色、浅色区分； 识别 9 种常见车身颜色。 系统单次处理时间 ≤800ms。 测速误差 车速在 0km/h～ 100km/h 时，误差 不超过 6km/h~0km/h； 车速在 100km/h 以上时，误差不超过 6%~0%。 车型判别 2 种 (大、小型 )。 图像分辨率 16001200pixel。 图片格式及占用空间 JPEG2020， 24bit 彩色，每张约 200KB。 智能工业相机终端服务器车辆信息存储容量 大于 120 万辆车信息。 系统接口 RJ45， 100MB 以太网。 供电电压 AC 154V～ 264V， 48Hz～ 52Hz。 系统总功耗（双向四车道、雷达测速） ＜ 400W 环境温度 10℃ ～ +60℃ 环境湿度 在 +40℃ 时，＜ 95％，无凝结 平均无故障连续运行时间 MTBF ≥10000h 智能工业相机 传感器： 1/2 英寸彩色逐行扫描 CCD（像素数 ≥1600 （ H） 1200（ V））； 200 万像素；全分辨率时不小于 12 帧 /s，高帧率时不小于 31 帧/s。 曝光时间： 1 微秒至 3 秒（可通过软件接口发送命令任意设置） 镜头接口： C 接口，可配合该类型接口的 FA 镜头 IO 接口： 2 个 TTL 输入， 4 个 TTL 输出 通讯接口： 1 个 RJ45 100Mbps 以太网口端口（配备 IEEE 唯一 MAC地址）、 1 个可以设置为 RS232/485 的标准串口 高清智能卡口系统设计 方案 杭州海康威视系统技术 有限公司 第 9 页 共 34 页 处理器：主频 ≥600MHz ，峰值运算能力 ≥4800MIPS 存储器： 64MB SDRAM， 8MB FLASH；可缓存 5 辆车的信息 实时时钟：具有 RTC 实时时钟，可以读取和设 置相机时间 状态指示：可读取相机工作温度，相机具有电源和工作状态指示灯 供电电源： 12VDC 功耗：＜ 5W 智能工业相机终端服务器 CPU： LV Intel Pentium M 内存： 512MB 存储设备： ”HDD amp。 I/II 型工业级 CF 卡 接口： 4 个 10/100Mbps 网口、 1 个 RS23 1 个 RS48 1 个 操作系统：嵌入式 linux 功耗：＜ 50W/台 输入电压： 12VDC～ 24VDC 温度： 20℃ ～ +70℃ ；湿度：＜ 95％，无凝结 系统车辆信息存储容量 ≥30 万辆 单台智能工业相机终端服务器可连接的智能工业相机最大数量≤10 台 单台智能工业相机终端服务器可同时上传数据的用户应用服务器数量 2 台 智能闪光灯 峰值放电时间：＜ 闪光恢复时间： 400ms 闪光色温： 5600K 工作寿命： ≥500 万次 单次闪光放电能量：＜ 60 焦耳 平均功耗：＜ 60W/盏（ @1 闪 /s） 电压： AC 154V～ 264V；频率： 48Hz～ 52Hz 温度： 30℃ ～ +70℃ ；湿度：＜ 95％，无凝结 防护 等级： IP66 高清智能卡口系统设计 方案 杭州海康威视系统技术 有限公司 第 10 页 共 34 页 第三章 系统特点 . 完全 嵌入式处理系统 传统的 模拟系统中， 工控机和图像采集卡 方式 由于 受 系统底板的带宽，处理器性能，内存容量等种种硬件方面的限制，最多只能 实时 处理 4 路视频信号。 传统的高清系统，采用的是数字相机的方式，即系统在车辆经过时将相机拍的图片发送给工控机等处理系统进行识别处理和存储等操作，这样在车道数多于 1 个车道时，对传输和处理系统的要求非常高，以至 于很难达到系统的设计处理能力要求。 本系统使用了 海康威视 最新研发的 完全嵌入式处理系统，包括智能工业相机和 智能工业相机 终端服务器。 每个 车道 配置 一台 200 万像素 智能工业相机，负责车辆图片捕获、牌照和车身颜色 的 自动 识别 等 工作， 并将处理结果通过以太网发送给 智能工业相机终端服务器。 智能工业相机终端服务器 采用嵌入式 linux 专用系统 ， 负责车辆通行信息的接收存储和上传，同时用户可通过智能工业相机终端服务器查看管理所有前端设备， 每 台智能工业相机终端服务器 可以 同时连接 多达 10 台智能工业相机 ，极大的提高了系统处理性能。 同时， 完全嵌入式系统设计的 使用也使得系统的结构大大简化。 . 车辆 数据全天候存储 本系统采用 一台智能工业相机终端服务器连接多台智能工业相机的配置方 案，终端服务器可对智能工业相机的数据进行接收存储和上传，同时可对所有前端设备进行管理维护。 终端服务器可以放置在室外抱杆机柜内，也可放置在室内。 因此，与 其他高清 系统相比，本系统有多种优势： 1. 系统在与用户应用服务器网络联接不畅的情况下，智能工业相机终端服务器可以暂存车辆通行数据，这样保证了所有车辆通行信息不会因为网络状况不好而丢失。 2. 系统采用 4 个独立网口的终端服务器，前端设备和后端设备可以分别处于不同的网络中，提高了系统可用的网络带宽，增强了数据的安全可靠性。 3. 本系统设计方案 使得 采用 集中封闭管理和配置成为可能 ，使前端设备的数量高清智能卡口系统设计 方案 杭州海康威视系统技术 有限公司 第 11 页 共 34 页 和 复杂性 大大 降低 ，易于安装， 结构简洁 ，减少了用户的施工和维护成本。 . 基于 TCP/IP 的 前 后 端独立网络 架 构 本系统终端服务器与智能工业相机之间、终端服务器与用户应用服务器之间的数据通讯均采用 TCP/IP 协议，且采用两个独立的网络结构，即终端服务器与智能工业相机之间的网络和终端服务器与用户应用服务器之间的网络相互独立。 系统的通讯数据在发送前进行了数据的加密打包，这样系统在保证易于扩展性的同时，也确保了数据的安全性。 . 智能工业相机实现高捕获率 1. 采用模拟摄像机的系统摄像机视场布置方式 通常， 公路 每个方向两个车道，由于车道过宽和车辆不按道行驶，每个车道安装一台牌照特写摄像机的做法造成车辆漏检或者识别率不高的情况比较严重。 为了在保证牌照识别率的情况下同时解决车辆漏拍问题，需要在每一个车道加装一台特写摄像机，我们叫做辅助摄像机。 这样，一个车道需要两台摄像机用于牌照识别，两台相邻摄像机的视场范围相互有些重叠，重叠的宽度大于一个牌照的宽度。 这样的布置虽然从理论上解决了车辆漏拍的问题，但造成系统的摄像机数量成倍增加，系统结构复杂。 高清智能卡口系统设计 方案 杭州海康威视系统技术 有限公司 第 12 页 共 34 页 特 写 摄 像机 1 2特 写 摄 像机 2 2行 车 道 1行 车 道 2特 写 摄 像机 1 1特 写 摄 像机 2 13 .8 m3 . 8 m0 . 6 m0 . 6 m0 . 6 m2 . 2 m2 . 2 m 图 采用模拟摄 像机的 系统视场范围示意图 2. 采。